2S1 Gvozdika
2S1 Gvozdika2S1(SAU-122) | |
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유형 | 자주포 |
원산지 | 소비에트 연방 |
서비스 이력 | |
사용중 | 1972년 ~ 현재 |
사용처 | "연산자" 참조 |
전쟁 | 소련-아프간 전쟁 이란-이라크 전쟁 걸프전 압하지야 전쟁 (1992년-1993년) 유고슬라비아 전쟁 코소보 전쟁 제1차 체첸 전쟁 제2차 체첸 전쟁 이라크 전쟁 2008년 남오세티야 전쟁 러시아-조지아 전쟁 제1차 리비아 내전 제2차 리비아 내전 시리아 내전 돈바스 전쟁 2020년 나고르노 카라바흐 전쟁 2022년 러시아의 우크라이나 침공 |
생산 이력 | |
디자이너 | 하르키브 트랙터 공장 |
설계된 | 1956–1961 |
생산. | 1971–1991 |
No. 구축했다 | 10,000 이상 |
변종 | '바리안트' 참조 |
사양 | |
덩어리 | 16톤(35,273파운드) |
길이 | 7.26m(23피트 10인치) |
폭 | 2.85m(9피트 4인치) |
높이 | 2.73m(8피트 11인치) |
승무원 | 4 |
껍데기 | 122 x 447mmr 개별 로딩, 케이스 충전 |
캘리버 | 122mm |
역아 | 수평 슬라이딩 웨지, 반자동 |
승진 | -3 ~ +70도 |
트래버스 | 360도 |
발화율 | 최대: 5 rpm 지속시: 1~2rpm |
총구 속도 | 680 m/s (2,200 ft/s) |
최대 발사 범위 | 통상: 15.3km(9.5mi) 연장: 21.9km(13.6mi) |
갑옷 | 20 mm (.78 인치) |
주된 무장 | 2A18 122mm(4.8인치) 포탄 |
엔진 | YaMZ-238N 디젤 220kW(300hp) |
서스펜션 | 토션 바아 |
동작중 범위 | 500 km (160 mi) |
최고 속도 | 도로: 60km/h(37mph) 오프로드: 30km/h(18mph) 수영: 4.5km/h(2.8mph) |
2S1 Gvozdika는 MT-LBU 다목적 섀시를 기반으로 한 소련의 자주포이다."2S1"은 GRAU의 명칭이다.러시아의 대체 명칭은 SAU-122이지만 러시아군에서는 Gvozdika로 알려져 있다.2S1은 거의 준비 없이 완전히 수륙양용이며, 일단 물에 뜨면 선로에 의해 추진된다.2S1이 눈이나 늪 조건에서 작동할 수 있도록 다양한 선로 폭을 사용할 수 있습니다.NBC로 보호되며 적외선 야간 투시 기능이 있습니다.
묘사
2S1에는 각 측면에 7개의 로드 휠이 있으며, 주행 기어는 지형과 일치하도록 다양한 트랙 폭을 장착할 수 있습니다.내부는 좌측 운전석실, 우측 엔진실, 후방 전투실로 구분되어 있습니다.전투 구획 내에서 지휘관은 왼쪽에, 로더는 오른쪽에, 포수는 앞에 앉습니다.전체 용접된 터렛은 전투실 위에 있습니다.2S1은 견인된 D-30 곡사포를 기반으로 한 122mm 곡사포를 사용한다.이 총에는 파워래머, 더블버플 머글 브레이크, 흄 추출기가 장착되어 있다.HE(고폭발물), 전단, HE/RAP, 갑옷 천공 HE, 플레쳇 [1][2]및 화학탄을 발사할 수 있습니다.
생산 이력
최초의 시제품은 1958년에 준비되었다.2S1은 1970년대 초에 소련 육군에 입대하여 1974년 폴란드 육군 퍼레이드에서 처음으로 공개되었다.차량은 대량으로 배치되었다(탱크 사단당 72대, 모터 소총 사단당 36대).그것은 미군에 의해 M1974로 지정되었고 소련, 폴란드, 불가리아 국영 공장에서 생산되었다.
변종
구소련/러시아
- 2S34 Khosta – 122mm 2A31 포를 120mm 2A80-1 포로 대체한 2S1의 현대화.새로운 말라히트 사격통제시스템, 전장관측시스템, 키톨로프-2M 유도탄 발사능력 등이 개선됐다.1개 부대인 토츠코예에 있는 제21근위차소총여단은 현재 이 시스템을 갖추고 있다.
- 2S15 Norov – 레이더 기반 화력 제어 시스템과 100mm [3]포를 갖춘 원형 탱크 구축함.
- 2S8 아스트라
- UR-77 Meteorit – 지뢰 제거 라인 충전용 발사대를 갖춘 지뢰 제거 차량.
우크라이나
- Kevlar-E – 2S1 플랫폼을 기반으로 한 보병 전투 차량으로, Shturm 원격 무기 스테이션과 3명의 승무원 외에 6명의 승객이 탑승할 수 있는 공간을 갖추고 있습니다.기존 300마력 V8 디젤 엔진은 캐터필러, 커민스 또는 도이츠가 생산하는 420마력 디젤 엔진으로 교체되어 최대 주행 속도가 70km/h로 향상되었습니다.또한 이 차량은 에어컨, 화재 감지 및 진압 시스템, NBC 시스템, 내비게이션 시스템 및 야간 투시 장비를 포함하는 수륙양용 차량입니다.이 변종은 2018년 [4]4월에 처음 소개되었다.
폴란드
2S1 Gvozdika(및 MT-LB, Opal과 같은 다른 관련 차량)는 폴란드에서 2S1 Goddzik이라는 이름으로 후타 Stalowa Wola에 의해 생산되었다.
- 2S1M Goddzik – 차량의 수륙양용 능력을 향상시키는 특수 수륙양용 키트가 포함된 버전입니다.
- 2S1T Goddzik – WB 전자제품의 TOPAZ 디지털 화재 진압 시스템을 탑재한 버전.이 시스템은 FONET-IP 디지털 인터콤 시스템, 새로운 디지털 라디오, 군용 GPS 수신기, 군용 컴퓨터 및 전용 소프트웨어로 구성됩니다.같은 시스템이 AHS Krab, Dana-T, WR-40 Langusta와 같은 다른 폴란드 군의 포병 시스템에 사용된다.
루마니아
- OAPR 모델 89(Obuzierul autopropulsat roménsc, 모델 89) – 2S1 Gvozdika의 터렛과 MLI-84의 섀시를 개조한 루마니아 변형 모델.1978년경 설계되어 1987년부터 1992년까지 생산되었습니다.간단히 모델 [5][6]89라고도 합니다.
이란
- Raad-1('천둥') – Boragh APC의 선체를 기반으로 한 이란 변형 모델.
세르비아
- 2S1 현대화 - 세르비아 현대화 프로그램의 122mm 견인된 곡사포를 기반으로 현대화가 진행되고 있습니다.프로젝트 "SORA 122mm"와 NORA B-52.트럭 플랫폼이 버려진 곳, "SORA 122mm" 시스템의 프로토타입에서 사용되었던 훨씬 더 나은 크롤러 플랫폼 2S1 Gvozdika 시스템을 선호합니다.이 조치는 두 개의 새로운 발사체, 목표물의 목표물 증가, 그리고 15,200m에서 거의 22,000m로 약 40%의 사거리를 증가시킴으로써 가능했다.새로운 탄도 컴퓨터와 이를 가능하게 하는 사격 통제 시스템을 설치함으로써, 전투 위치를 차지하는 것은 물론 같은 전투 위치를 떠나는 것이 훨씬 더 빨라진다.또한 GPRS뿐만 아니라 새로운 관성 항법 시스템도 있으며, 한 지점 MRSI에 여러 개의 발사체를 사용할 수 있다.따라서 1개의 2S1 Gvozdika 시스템으로 1개의 MRSI 작용 시스템에서 1분에 6개의 발사체를 발사할 수 있었다.그 결과 하나의 시스템 2S1 Gvozdika가 현대화되기 전에 이 시스템의 배터리 전체를 실질적으로 변화시킵니다.또한 2S1 Gvozdika 시스템 자체의 보호를 위해 12.7mm 기관포를 장착한 포탑이 추가되었다.2021년, 현대화된 2S1 Gvozdika 시스템의 첫 번째 포대가 세르비아 육군에 도입되었다.
미얀마
- 2S1U – 2019년 3월 우크라이나 기업과[who?] 미얀마 군은 장갑수송차(APC)와 자주포를 제조할 수 있는 공장을 건설하는 합작 계약을 체결했습니다.공장에서 생산되는 APC의 종류는 8륜 BTR-4U이며, 포탄은 [7][8]2S1U로 MT-LBU 다목적 섀시를 기반으로 한다.
연산자


현재 연산자
알제리 – 145
앙골라
아르메니아 – 20
아제르바이잔[9] – 812S1 및 미지의 UR-77
보스니아 헤르체고비나 – 5
벨라루스 – 246[10]
불가리아 – 506.2013년에는 폴란드에서 11대의[11] SPG가 납품되었습니다.
차드 – 10[12]
쿠바
크로아티아 – 9 (독일 육군 재고에서 15대의 Panzerhaubitze 2000과 함께 사용)
에리트레아 – 20[13]
에티오피아
핀란드 – 74(일명 122 PsH 74).2013년에 폴란드에서 [11]3개가 배달되었습니다.
조지아 - 48
인도 – 110 (교체 예정)
이란
카자흐스탄 – 10
리비아
몰도바
폴란드– 198 SMK Rak 및 AHS Krab으로 대체 예정일부는 러시아의 우크라이나 침공 때 우크라이나군에 기부된다.
러시아 – 622[14]
세르비아 – 81
시리아 – 400
투르크메니스탄 – 2016년 현재[15] 사용 중인 번호 불명
우크라이나 – 638.[16]2018년 6월에 폴란드에서 33대의 2S1이, 2019년 7월에 체코에서 [17]16대가 각각 배송되었습니다.
우루과이 – 1998년 체코에서[18] 6개 배송
우즈베키스탄
베트남
예멘[19]
이전 운영자
체코 – 2000년대 초에 단계적으로 폐지되었습니다.
체코슬로바키아– 후계국으로 넘어갑니다.
동독 – 독일 통일 후 1990년에 단계적으로 폐지되었습니다.
헝가리 – 2004년에 단계적으로 폐지되었습니다.원래 Gvozdikas는 144점이었다.
이라크 - 단계적 폐지.
이슬람 국가[20]
루마니아 – 단계적 폐지.2005년 이후 8개의 예약 상태(42개의 OAPR 89s 및 6개의 2S1 Gvozdika).
슬로바키아 - 단계적 폐지.
슬로베니아 – 단계적 폐지.8 예약 상태
소련 – 후계국가로 넘어갑니다.
유고슬라비아 – 후계 [21]국가로 넘어갑니다.
전투력
- 아프가니스탄-소련-아프간 전쟁
- 체첸(러시아) – 제1차 체첸 전쟁(1994~1996년), 제2차 체첸 전쟁(1999~2000년)
- 이라크 – 이란-이라크 전쟁, 걸프전, 이라크 전쟁
- 유고슬라비아 – 유고슬라비아 전쟁, 코소보 전쟁
- 조지아 – 2008년 남오세티야 전쟁
- 리비아 – 제1차 리비아 내전, 제2차 리비아 내전
- 시리아 – 시리아 내전[22]
- 우크라이나 – 2022년 러시아의 우크라이나 침공 돈바스 전쟁
「 」를 참조해 주세요.
레퍼런스
- ^ Marat Kenzhetaev (1998). "Self Propelled Artillery and Mortars". armscontrol.ru. MIPT Center for Arms Control, Energy and Environmental Studies. Archived from the original on 10 January 2010. Retrieved 3 May 2010.
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- ^ "САУ 2С15 "Норов". СССР". Archived from the original on 21 April 2014. Retrieved 9 May 2014.
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- ^ Kočevar, Iztok (August 2014). "Micmac à tire-larigot chez Tito: L'arme blindée yougoslave durant la Guerre froide" [The Yugoslav armored arm during the Cold War]. Batailles et Blindés (in French). No. 62. Caraktère. pp. 66–79. ISSN 1765-0828.
- ^ "- YouTube". www.youtube.com.
- Trewhitt, Philip (1999). Armored Fighting Vehicles. New York, NY: Amber Books. p. 124. ISBN 0-7607-1260-3.
외부 링크
Wikimedia Commons의 2S1 Gvozdika 관련 미디어