경쟁시장

Contestable market

경제학에서, 경쟁 가능한 시장 이론은 1982년 그것의 지지자 윌리엄 J. 바우몰과 주로 관련되었으며, 그럼에도 불구하고 경쟁적 균형(따라서 바람직한 복지 결과)으로 특징지어지는 소수의 회사들이 서비스하는 시장이 있다고 주장했다.[1]

이론

완벽하게 경쟁할 수 있는 시장은 세 가지 주요 특징을 가지고 있다.

  1. 진입장벽이나 출구장벽 없음
  2. 매몰 비용 없음
  3. 동일한 수준의 기술(기존 기업 및 신규 진입 기업에 대한)에 대한 액세스

완벽하게 경쟁할 수 있는 시장은 현실에서는 불가능하다. 대신, 시장의 경쟁성의 정도가 거론된다. 경쟁이 치열한 시장이 될수록 완벽하게 경쟁이 가능한 시장에 가까워질 것이다.

일부 경제학자들은 가격과 산출물을 결정하는 것은 사실상 시장 구조의 유형(독점 시장이든 완벽한 경쟁 시장이든)이 아니라 경쟁의 위협에 달려 있다고 주장한다.[2]

따라서 예를 들면 높은 진입장벽에 의해 보호되는 독점(예를 들어 모든 전략적 자원을 소유하고 있다)은 경쟁에 대한 두려움 없이 초정상적인 또는 비정상적인 이익을 창출할 것이다. 그러나 같은 경우 생산을 위한 전략자원을 보유하지 않으면 다른 기업이 쉽게 진출할 수 있어 경쟁률이 높아져 가격이 낮아진다. 그것은 시장을 더욱 경쟁적으로 만들 것이다. 매몰비용은 기업이 문을 닫은 후 회수할 수 없는 비용이다. 예를 들어, 새로운 회사가 철강산업에 진출할 경우, 진입자는 새로운 기계를 구입해야 한다. 어떤 이유로든 새 회사가 현 기업의 경쟁에 대처할 수 없다면, 그 회사는 시장에서 나갈 계획이다. 그러나, 만약 새로운 회사가 철강 생산을 위해 구입한 새로운 기계를 다른 산업에서의 다른 용도로 사용하거나 이전할 수 없다면, 기계에 대한 고정 비용은 가라앉은 비용이 되기 때문에 만약 시장에 가라앉은 비용이 있다면, 그들은 출구 장벽이 없다는 첫 번째 가정을 방해한다. 그 시장은 경쟁이 치열하지 않을 것이고, 철강산업에 진출하는 기업은 없을 것이다.

기업이 제품의 평균 비용을 결정하는 데 도움이 되는 동일한 수준의 기술에 접근하는 것은 매우 중요하다. 상품 생산을 위한 기술에 대한 더 많은 지식과 접근을 가진 기존 기업은 평균 생산비용이 더 낮은 형태의 더 높은 규모의 경제를 누릴 수 있다. 시장에 진입하는 새로운 기업은 정보나 기술이 불충분하여 평균 생산비가 더 많이 들 수 있으므로 기존 기업과 경쟁할 수 없다. 그렇게 되면 새로운 회사가 시장에서 빠져나갈 것이기 때문에 현 회사는 시장에서 독점력과 초정상적인 이익을 누리게 될 것이다. 이 문제에 대한 해결책은 정부가 지식 및 기술에 대한 동등한 접근권을 제공하는 것뿐만 아니라 같은 것에 대한 재정적인 자원도 제공하는 것일 수 있다.[3]

그것의 근본적인 특징은 진입과 출구에 대한 낮은 장벽이다; 이론적으로 완벽하게 경쟁할 수 있는 시장은 진입과 출구에 대한 장벽이 없을 것이다(경제학자 윌리엄 브록의 용어로는 "마찰 없는 가역적 진입").[1] 경쟁 가능한 시장은 "뺑소니" 경쟁의 특징을 가지고 있다; 경쟁 가능한 시장의 한 회사가 초과 이익을 얻기 위해 가격을 올리면, 경쟁 상대들은 쉬운 이익을 위해 높은 가격을 이용하기를 바라면서 시장에 진입할 것이다. 원래 기존 기존 기업이 정상 이익과 일치하는 수준으로 가격을 되돌려 대응하면 새 기업은 퇴출된다. 그 때문에 단일 기업 시장이라도 경쟁이 치열한 행태를 보일 수 있다.[4]

경쟁 가능한 시장에 대한 간략한 이론적 진술과 설명 그래프는 경제 온라인에 있다.[2]

적용

경쟁 가능한 시장 이론은 독점 시장을 관찰하는 것만으로 기업이 가격 수준을 통제하기 위해 시장 힘을 이용하고 있다는 것을 증명하지 못할 수 있기 때문에 독점 금지법의 더 약한 적용을 주장하기 위해 사용되어 왔다.[5] 바우몰 본인은 특정 산업에서의 규제완화와 다른 산업에서의 더 많은 규제를 둘 다에 대한 이론을 근거로 들었다.[6]

그러나 특히 침몰 비용과 진입 및 출구 장벽이 완전히 없는 시장이 거의 없기 때문에 실제 상황에 대한 이론의 적용 가능성에 의문이 제기될 수 있다.[7] 저가 항공사는 흔히 참조되는 경쟁 가능한 시장의 예로 남아 있다. 입항자는 항공기를 임대할 수 있으며, 빠른 출입을 통해 높은 수익에 대응할 수 있어야 한다.[1] 그러나, 이제 합법적으로 규제완화된 산업이 집중 과점화로 진화하는 "잘 되어가고 있다"는 점에서, 미국 항공산업이 그러므로 규제완화라는 바우몰의 판단이 잘못되었다는 것은 일반적으로 인정되고 있다.[8] 보다 일반적으로, 바우몰의 논문 발표 이후 수집된 실험적인 증거는, 완벽하게 경쟁적인 시장이 존재한다면, 바우몰이 약술한 대로 행동할 것이라는 것을 제시했지만, 불완전하게 경쟁할 수 있는 시장(즉, 실제 시장)의 성과는 부분적으로는 아마도 "잠재적인 경쟁보다는 실제적인 경쟁"에 의존하고 있다.e 바우몰이 그의 이론의 일부로 간주하지 않았던 현존사업자들이 이용할 수 있는 "전략적 대응"의 범위에 도달한다.[8]

참고 항목

메모들

  1. ^ a b c 브록, 1983 페이지 1055.
  2. ^ a b "경쟁력 있는 시장" 이코노믹스 온라인(www.economicsonline.co.uk).
  3. ^ 이코노믹스의 본질, 존 슬로먼 (제3판) ISBN0-273-68382-9
  4. ^ 브록, 1983. 페이지 1063, 바우몰, 1982년 인용: "이 말은... 입사 후 보복을 위협할 수 있다 하더라도 입점 기업이 치고 뛰고, 가용 이익으로 모이고, 일이 어려워지면 떠날 수 있기 때문에 입점 예정자들에게는 감히 이윤을 창출할 수 있는 기회를 제공하지 못한다.
  5. ^ 예를 들어, 그린스펀, 1998년.
  6. ^ 브록, 1983. 페이지 1064. "바우몰 외 연구원이 인위적인 출입문 차단막을 철거해 달라고 호소한 것은 박수를 받을 일이다....." 때로는 진입과 경쟁을 제한하는 것이 좋은 공공정책이라는 그들의 결론에 더 회의적이라고 말했다.
  7. ^ 브록, 1983년 1057페이지 "일부 독자들은 완벽한 경쟁성이 순수한 학문적 관심의 이상화된 개념이라고 느낄지도 모른다.."
  8. ^ a b 마틴, 2000. 페이지 43.

참조