크레이그 공군 기지

Craig Air Force Base
크레이그 필드 1942 클래스북

앨라배마주 셀마 인근의 크레이그 공군기지는 1977년 폐교된 미 공군 학부 조종사 훈련(UPT) 시설이었다.오늘날 이 시설은 크레이그 필드 공항과 산업단지(ICAO: KSEM; FAA: SEM)로 알려진 민간 공항이다.

역사

제2차 세계 대전

원래 제2차 세계 대전 전 늘어나는 비행 훈련생을 수용하기 위해 1940년 미 육군 공군에 의해 건설된 크레이그 필드는 단일 엔진 훈련을 제공하는 최초의 훈련 분야 중 하나였다.1941년 첫 졸업반인 41D급 생도 39명은 미국이 제2차 세계대전에 참가하기 7개월 전에 훈련과정을 마쳤다.[1]

기지의 명칭은 인근 도시 셀마(Selma)에 중요했고, 여러 명칭을 고려했다.마침내 선택한 이름은 1941년 6월 B-24 추락사고로 사망한 제1대 브루스 킬패트릭 크레이그 중위를 기리기 위한 것이었다.셀마 태생으로 육군 공군에 편입되어 비행훈련에 참가하기 전에 처음에는 보병예비대의 장교로 임관되었다.[1]

1941년 육군 공군 조종사 훈련은 여전히 평시로 간주되었고 70시간의 비행 코스가 포함되어 있었다.1941년 12월 7일에 있었던 진주만 공격과 함께, 조종사들의 전투로의 흐름을 가속화하기 위해 훈련 속도가 빨라졌다.크레이그 필드는 모두 9,000명 이상의 조종사들을 전쟁이 끝나기 전에 졸업했다.크레이그 필드에는 영국 공군 훈련병들도 다수 눈에 띄었다.1943년까지 1,392명의 RAF 생도들이 크레이그 필드에서 그들의 날개를 얻었다.전쟁 이후 크레이그 필드의 임무는 수시로 바뀌었지만, 주로 훈련기지로 남아 있었다.[1]1947년 미 공군이 별도의 서비스로 창설되자 크레이그 필드는 크레이그 공군기지로 개칭되었다.

냉전

625전쟁으로 조종사가 추가로 필요하게 되자 크레이그 AFB는 1950년 9월 제3615기 조종사훈련단을 발족해 다시 조종사 양성사업에 투입됐다.이 프로그램은 기본적인 단일 엔진 훈련을 중단하고 시범 강사 훈련에 힘을 쏟았다.[1]1972년 당시 3615 비행훈련비행단을 항공훈련사령부 제29 비행훈련비행단으로 교체하고 T-41, T-37, T-38 훈련기를 운용했다.

당시 대표적으로 학부 조종사 훈련반 68-H '할랑구르족'은 1968년 6월 50여 명의 조종사를 새로 배출해 졸업했다.조종사 대부분은 F-4C, F-4E 팬텀 II, RF-4C 팬텀 II, C-47, C-7, C-123 등 다양한 항공기에서 베트남으로의 배정을 위한 '파이프라인'에 진입했다.다른 조종사들은 록히드 C-130 헤라클레스, 록히드 C-141 스타라이프터, 보잉 B-52 스트라토포트레스, 보잉 KC-135 스트라토탱커 임무를 맡았다.이날 수업에는 공군 학생 조종사 외에도 해병대, 공군 주방위군, 구 이란 공군 출신 학생들이 참여했다.

현역 공군기지로서 크레이그는 2개의 8,000피트의 평행 활주로와 대형 항공기 주차 램프, 그리고 몇 개의 대형 정비 격납고를 가지고 있었다.

폐쇄

1974년 크레이그 AFB는 베트남 후 경제 움직임으로 폐쇄될 두 개의 UPT 기지 중 하나로 선정되었다.1977년 항공훈련사령부는 텍사스주 웹 공군기지와 함께 크레이그 공군기지를 폐쇄했다.이 기지의 29 비행 훈련 날개는 1977년 9월 30일에 불활성화되었고 그 다음 날 이 기지는 관리인이 되었다.[1]

현재 사용량

기지가 폐쇄된 후 비행장은 앨라배마주 셀마(Selma)의 시민공항으로 전환돼 크레이그필드공항과 공단 등의 명칭을 변경했다.크레이그필드의 옛 USAF 항공 교통 관제탑은 여전히 서 있지만, 2007년 현재 그것은 무인이고 비운영적이며 유니콤이 공통 교통 자문 주파수(CTAF)로 사용되고 있다.두 평행 8,000피트 활주로 모두 여전히 존재하지만, 현재 한 활주로만 운영 중이며 다른 활주로도 폐쇄 상태를 유지하고 있다.현재 33번 활주로에 대한 크레이그 VORTAC과 계기 착륙 시스템(ILS)은 현장에서 계속 운용되고 있다.현재 항공기 트래픽은 하루 평균 약 106회 운항되며, 이 중 83%는 임시 일반 항공, 10%의 군사(주로 해군 및 USAF 항공기가 L3 통신/Vertex 항공우주 설비에 진입) 및 7%의 지역 일반 항공 또는 항공 택시다.

구 군인 가족주택은 기지 폐쇄 직후 개인 소유주에게 분양돼 이전 군 거주자와 비교해 상당한 붕괴를 겪었다.[citation needed]

해군 비크래프트 T-34 멘토(T-34Cs), T-44A, TC-12F, 해군과 USAF T-6A 항공기 지원에 초점을 맞춘 항공기 수리시설을 운영하는 L3커뮤니케이션/Vertex Aerospace(옛 레이시온에어로스페이스) 등 다수의 민간정부와 기업 입주기업이 입주해 있다.민간이 운영하는 크레이그 초등학교와 옛 베이스 골프장이 크레이그 골프장과 드라이빙 레인지로 상업적 운영을 이어가는 가운데 구 온 베이스 초등학교가 계속 운영되고 있다.앨라배마 고속도로 순찰대(AHP)도 훈련 아카데미와 AHP의 F Rush at Craig(크레이그) 본사를 모두 운영하고 있다.

할당된 단위

  • 제67차 공군기지 그룹(나머지 67차 서비스 그룹) 1940년 12월 16일-c.1942년 10월
  • 공군 고등 비행 학교 (단일 엔진) (후기 육군 공군 비행 학교 (Advanced) c. 1941년 8월 1일 ~ 1945년 12월 15일)
  • 53d 공군기지 그룹, c. 1941년 8월 1일 - 1941년 11월
  • 73d 공군 기지 그룹, 1941년 8월 1일-c.1941년 11월
  • 제28회 비행훈련동, 1943년 1월 8일-c. 1945년 8월 1일
  • 2138 AAF 기지, 1944년 5월 1일 – 1945년 12월 15일
  • 44차 AAF 기지 유닛(연속 44차 AF 기지 유닛), 1945년 12월 16일 - 1947년 11월 17일
  • 제501 항공 대학교 윙, 1947년 11월 17일 – 1948년 7월 28일
  • 3840 제3615회 조종사 훈련 날개, 3615회 비행 훈련 날개, 3615회 조종사 훈련 날개), 1948년 7월 21일 – 1972년[1] 7월 1일
  • USAF 파일럿 강사 학교(소속 파일럿 강사 학교), 1950년 9월 1일 ~ 1960년 9월 1일
  • USAF 파일럿 스쿨, 1961년 1월 5일 – 1977년 9월 30일
  • USAF 초등 파일럿 강사 학교, 1960년 9월 1일 – 1961년 9월 1일
  • 29 비행 훈련 날개 – 1972년 3월 29일 ~ 1977년[2] 9월 30일
43d 비행 훈련 비행 편대 – 1972년 7월 1일 ~ 1977년[2] 9월 30일
52d 비행 훈련 비행 편대 – 1972년 7월 1일 ~ 1977년[3] 9월 30일

참조

  1. ^ a b c d e Craig Field Airport and Industrial Complex. "History of Craig Field". Archived from the original on 2 November 2007.
  2. ^ Air Force Historical Research Agency. "43d Flying Training Squadron". Archived from the original on 14 July 2007.
  1. ^52d 공군사적연구기관 비행훈련대 진입[permanent dead link]

외부 링크

32°20′38″n 086°59′16″w/32.34389°N 86.98778°W/ 32.34389; -86.98778좌표: 32°20′38″N 086°59′16″W / 32.34389°N 86.98778°W / 32.34389; -86.98778