시릴 피에르 테오도어 라플라스

Cyrille Pierre Théodore Laplace
시릴 피에르 테오도어 라플라스
태어난(1793-11-07)7 1793년 11월
바다에서
죽은1875년 1월 24일(1875-01-24) (81)
프랑스 브레스트
국적프랑스어
직업해군 대장

시릴레 피에르 테오도어 라플라스 (Cyrille Pierre Théodore Laplace, 1793년 11월 7일 ~ 1875년 1월 24일)는 라 프러포즈에 탑승한 지구 일주 항해로 유명한 프랑스의 항해사였다.그는 태평양에서 프랑스 무역의 개방에 중추적 역할을 했고 하와이 가톨릭 교회 설립에 중요한 역할을 했다.그는 대위의 지위를 획득했다.

초년기

라플레이스는 1793년 11월 7일 바다에서 태어났다.[1]그는 프랑스 해군에 입대하여 서인도 제도에서의 전투와 함께 인도양과 대서양에서 싸웠다.1823년 아스피란트에서 선상중위로, 1828년 호위함장으로 진급했다.그는 1825년에 생루이 십자 훈장을 받았다.[2]그는 어느 틈엔가 세네갈 고레에서 스쿠너를 지휘하고 있었다.

La Favorite의 항해

영국·미국·네덜란드 항해가 호주·하와이·뉴기니 등에서 이해관계를 공고히 하기 시작하자 프랑스 정부는 남태평양에서 프랑스 주민들의 종교적 자유와 권리 확보를 위해 노력했다.[3]1820년대 쥘 뒤몽 두르빌과 같은 항해는 이미 이 지역에 대한 방대한 지식을 수집했고, 프랑스 정부는 경제적 기회를 확보하기를 바라고 있었다.아스트롤라베와 바요네세 두 척의 항해를 이미 내보낸 프랑스인들은 제3의 탐험 계획을 그리기 시작했다.[4]원래 계획된 노선은 인도-중국 지역에 대한 프랑스의 영향력을 재확립하면서 하이아신테 데 부게인빌을 보완하기 위해 설계되었다.[4]라플레이스의 주요 목표는 인도-중국에서 프랑스의 영향력을 다시 확립하여 그 지역에 깃발을 "보여주는 것"[5]그는 또한 세관, 항구 규정, 진입 조건, 시장 정보 등 상인들에게 유용할 수 있는 정보를 수집하도록 요청받았다.1829년 12월 30일, 라플레이스는 177명의 승무원과 함께 라파베스트호를 타고 툴롱을 떠났다.[4]

두 번째 허리케인이 다가왔을 때 부르봉으로 항해중인 라파베스트.
말라카 상륙장소.
1831년 말라테 교회 전경

라플레이스는 일주일 만에 지브롤터에 도착했고,[4] 거기서 일주일을 보낸 고레로 출항하기로 결심했다.그 후 배는 2월 4일 적도를 건너 3월 6일 희망봉에 모습을 드러내며 남쪽으로 나아갔다.[4]날씨가 좋지 않아 케이프타운의 예정된 정류장을 건너뛰어야 했던 라플레이스는 슐레 부르봉까지 계속 가려고 시도했다.바람 때문에 남쪽으로 밀려온 라 프루시는 3월 28일 허리케인에 의해 강타당했다.[4]허리케인은 4월 1일 부르봉에 이르러 섬을 황폐화시켰고, 또 다른 허리케인이 바짝 따라붙어 라플레이스는 서둘러 모리셔스를 향해 출항할 수밖에 없었다.[4]성으로 돌아오자마자. 상어 데니스는 탈영을 시도하던 선원 중 한 명을 죽였고, 라플레이스는 섬 근처에서 잃어버린 닻을 되찾을 수 없었다.[4]

1830년 5월 1일, 라플레이스는 인도를 향해 항해했다.[6]수문학적 과제 중 하나를 완성한 후, 그는 세이셸의 마헤로 계속 나아갔다.6일 후, 선원들은 몰디브와 실론(현재의 스리랑카로 알려진)을 지나 6월 9일 폰디체리에 착륙했다.[6]마드라스(현재의 첸나이)에서 라플레이스는 새로운 앵커와 케이블을 구입할 수 있었고, 6월 28일에 떠났다.29일 밤, 라프라이버시는 진흙둑에 발이 묶였다.[6]당초 배를 구하려던 시도는 실패했지만 인근 인디언들의 도움으로 풀려났다.라플레이스는 8월 2일 인도 연안을 떠나기 전에 야나온으로 계속 갔다.

라플레이스는 8월 17일에 싱가포르에 도착했는데, 이는 동남아시아의 긴 도시들 중 첫 번째였다.[7]마닐라에서, 그의 선원들 중 많은 수가 병에 걸렸다; 콜레라는 그 땅에서 진단되었고, 그 승무원들은 감기와 열병을 앓고 있다고 보고하고 있었다.9월 28일, La Favorite는 콜레라 사망률을 기록했고, 그 전염병은 머지않아 사라졌다.[7]마카오를 거쳐 간 라플레이스는 중국 당국과 프랑스 무역상들의 어려움을 논의할 목적으로 광둥(오늘날의 광저우)에 도착했다.라플레이스는 가까스로 프랑스를 가장 선호하는 중국 국가로 확보했다.[7]12월 18일 출항한 라플레이스는 12월 21일 투레인(오늘날 다낭)에 도착했다.거기서 그는 S를 우연히 만났다. Michel은 해안에서 난파했고 선원들은 아팠다.라플레이스는 승무원들을 승선시키려 했지만 많은 사람들이 그들의 병으로 사망했다.[7]투레인에서는 라플레이스가 적의를 품게 되었는데, 당국은 이 지역에서 그의 의도에 대해 편집증적이었다.라파베스트에는 대규모 군대가 숨겨져 있을 것으로 의심되었고, 라플레이스의 행동을 감독하기 위해 중국 군인들을 도시로 불러들였다.[8]라플레이스는 민 밍 천황의 고립주의 정책에 좌절하여 이 지역을 떠났고, 외교 사절단은 실패했다.[8]

3월 5일, 라플레이스는 나투나 제도를 향해 남쪽으로 항해하면서 그 지역을 이동시켰다.[8]특히 라플레이스는 4월 4일까지 작업을 끝내지 못한 채 아남바스 주변의 부게인빌의 초기 해결 방안을 보완하려 했다.[8]그리고 네덜란드령 동인도 제도의 수라바야로 출항했다.그곳에서 그는 7월 혁명의 사건들을 알게 되었고, 전쟁이 예상된다는 것을 알게 되었다.[8]이질이 배를 덮친 후 라플레이스는 반유왕이로 옮겨갔다.여행 중에 몇 명의 남자가 죽었고, 사기는 떨어졌다.[9][10]라플레이스는 이 배들의 건강이 좋지 않은 것은 와인 배급량이 감소했기 때문이라고 말했다.[9]

라플레이스는 호바트를 향해 출항했고, 7월 6일 뮤스톤을 목격했다.[9]라 파베리가 7월 11일 호바트에 정박할 수 있도록 허락되기 전, 브루니 섬에 두 남자가 더 묻혔다.비록 세 남자가 그곳에서 죽어야 했지만, 그 병사들은 병원으로 보내졌다.[9]라플레이스는 8월 7일 호바트를 떠나 16일 시드니로 출항했다.[9]시드니에서 승무원들은 1831년 9월 21일에 21발의 예포를 남기고 수많은 사교 행사에 갔다.[9]라플레이스는 뉴질랜드에서 짧은 휴식을 제안했고 10월 2일 아일랜드만에 정박했다.그곳에서 승무원들은 마오리족에게 총을 선물했고, 마오리족들은 차례로 하카로 그들을 맞이했다.라플레이스와 그의 대원들은 마오리족을 '절약'[10]으로 간주하면서 디스플레이에 의해 '혐오'를 받았다.10월 11일, 선원들은 가와카와 강을 포함한 뉴질랜드의 여러 가지 상세한 관측을 했다.이러한 관찰은 프랑스에 뉴질랜드를 요구하기 위한 시도로 받아들여져 시드니에 흥분을 불러일으켰고, 심지어 영국 정부가 프랑스에 대한 해명을 요구하기도 했다.[9]그럼에도 불구하고 이러한 우려는 웨탕기 조약의 개발을 서두르게 했다.[1]

뉴질랜드에 머문 후 라플레이스는 동쪽으로 향했고 11월 14일 발파라이소에 도착했다.그는 케이프 혼을 지나 남쪽으로 계속 내려가 1832년 1월 23일 리우데자네이루에 도착했다.영국 군함의 승무원들로부터 작별을 고한 후, 라플레이스는 프랑스를 향해 출항했다.4월 11일 지브롤터에 도착한 후, La Favorite는 4월 21일 툴롱 항구에 정박했다.[9]라플레이스의 항해는 중국의 후퇴에도 불구하고 대체로 성공적이었다.그의 항해에 대한 설명인 Boyage autour du Monde par les 메르스 de l'Inde et de la Chine은 1833년 프랑스 정부에 의해 출판되었다.[9]

아르테미스의 항해

라 프레게이트 라르테미즈 입성자 아 타노아, 아프레스 아들 에쿠아지

1837년 라플레이스는 다시 한번 아르테미즈호의 선장으로 항해를 시작했다.이 항해는 주로 정치적인 목적이었다; 라플레이스는 1839년 7월에 하와이 왕국에서 가톨릭 신자들의 치료에 관한 선언문을 전달했다. 그것은 라플레이스 사건이라고 알려져 있다.[11]

참고 항목

메모들

  1. ^ a b Whitmore, Robbie. "Cyrille-Pierre Théodore Laplace". Retrieved 10 December 2008.
  2. ^ 던모어 1965 페이지 236
  3. ^ 던모어 1965 페이지 228-233
  4. ^ a b c d e f g h 던모어 1965, 페이지 234–238
  5. ^ 라플라스, 이어맨 & 포맨 1991
  6. ^ a b c 던모어 1965 페이지 238
  7. ^ a b c d 던모어 1965 페이지 239–242
  8. ^ a b c d e 던모어 1965 페이지 243–249
  9. ^ a b c d e f g h i 던모어 1965 페이지 250–258
  10. ^ a b 라플라스 1833년
  11. ^ 1971년 도지, 페이지 275-276

참조

  • Laplace, Cyrille Pierre Théodore (1833), Voyage autour du Monde par les Mers de l'Inde et de la Chine, Barnes & Noble Books-Imports
  • Dunmore, John (1965), French Explorers in the Pacific – Volume II, Clarendon Press
  • Dodge, Ernst Stanley (1971), Beyond the Capes; Pacific Exploration from Captain Cook to the Challenger, University of California
  • Laplace, Cyrille Pierre Théodore; Earman, Barbara; Foreman, Jane (1991), Voyage Around the World on the Corvette La Favorite, Antiques of the Orient, ISBN 981-00-2539-4