데소토 시리즈 S-10

DeSoto Series S-10
참고 항목:쉐보레 디럭스와 닷지 디럭스
시리즈 S-10
1952 DeSoto Deluxe.jpg
개요
제조사데소토 (크라이슬러)
부르기도 한다.데소토 외교관(수출)
연식1942–1952
조립린치 로드 조립체
로스앤젤레스 (메이우드)조립
와이오밍 도로 조립체
차체 및 섀시
클래스풀사이즈
보디 스타일2도어 쿠페
4도어 세단
4도어 스테이션 왜건
배치FR 배치도
관련데소토 교외
닷지 디럭스
닷지 웨이퍼
플리머스 디럭스
크라이슬러 윈저
닷지 커스텀
닷지 코로넷
파워트레인
엔진236.7 Cu in (3.9 L) 크라이슬러 스트레이트-6 (1946-1950)[1][2]
(4.1 L) 크라이슬러 스트레이트-6 (1951-1952) 250.5 [2]cu
전송3단 매뉴얼
자이로 유체 구동[2]
치수
휠베이스121.5인치(3,086mm)
길이205.8인치(5,227mm) (195cm)
208.3인치(5,291 mm) (1980)[2]
폭73.2인치(1,859 mm)
연대기
전임자데소토 식스
후계자데소토 파워마스터 (직선 6)
데소토 화염병(V8)

데소토 시리즈 S-10은 데소토가 1942년부터 1952년 모델년까지 생산한 자동차다.[4]제작 기간 동안, 트림 패키지인 DeLuxe와 함께 판매된 Series S-10은 DeSoto의 보급형 차였으며, 주로 2도어 및 4도어 세단으로 제공되었고, Custom은 7인승 세단과[2] 확장형 휠베이스인 교외 세단 등 고급 인테리어와 외관을 제공하였다.시신은 "수탁 증명"이라고 주장되었다.[5]

디럭스는 기본 모델에서 발견되는 특성, 즉 더 적은 트림, 더 적은 표준 기능, 더 적은 색상 조합으로 더 평범한 인테리어의 특성 때문에 더 고급스런 커스텀 라인과 차이를 보였다.6튜브와 8튜브 라디오는 선택사항이었다.[6]

디럭스는 커스텀과 엔진을 공유했으며 크라이슬러의 L-head 237 cu in (3.88 l) 6기통 엔진에 의해 구동돼 3600 rpm에 109 bhp(81 kW)를 공급했다.데소토는 완전한 장비를 갖추고 있었다.[7]

1946년, 1947년, 1948년, 1949년 모델 연도의 전반기에 생산된 딜룩스는 제2차 세계대전의 종전에 따라 약간 갱신된 데소토의 전전체를 사용했다.1948년에는 저압 타이어가 표준 장비가 되었다.[2]1946년, 1947년, 1948년, 1949년 모델 연도의 전반기에 제작된 디럭스 모델과 함께 맞춤형 모델들은 데소토의 전쟁 전 신체들을 사용했다.완전히 새롭게 디자인된 커스텀은 1949년 하반기에 새롭게 디자인된 디럭스와 함께 출시되었으며, 이 차들을 "1949 Second Series"라고 부른다.

1950년 커스텀은 디럭스로 제공되지 않은 데소토의 첫 스테이션 왜건 차체 스타일을 얻었고, 외부 강철 차체에 부착된 목재 패널 선택권을 주었다.[2]더 커스텀은 데소토의 첫 하드톱 쿠페도 받았는데, 이 쿠페는 기둥 없는 도어 디자인이 특징이며 컨버터블로부터 인테리어 장비와 정교함을 제공받았으며, 다시 디럭스는 프리미엄 바디 스타일에서 제외되었다.[2]표준 장비로는 2단 전동 윈드실드 와이퍼, 트렁크 라이트, 풀 카펫 등이 있었다.1951년에 브레이크는 직경 12인치까지 자랐다.[8][2]

디럭스는 1953년 데소토 파워마스터로 대체될 때까지 데소토의 기본 모델로 남아 있었고, 세관은 V8로 구동되는 1952년 포름썸 모델 레인지의 도입으로 데소토의 프리미엄 모델 레인지로 해제되었다.

  • 1949년 데소토 디럭스 4도어 세단

  • 1952년 데소토 디럭스 클럽 쿠페

참조

  1. ^ "Directory Index: DeSoto/1946_DeSoto/1946_DeSoto_Advance_Information_Folder". Oldcarbrochures.com. Retrieved 2011-11-08.
  2. ^ a b c d e f g h i j Flory Jr., J. "Kelly" (2008). American Cars, 1946-1959 Every Model Every Year. McFarland & Company, Inc. ISBN 978-0-7864-3229-5.
  3. ^ "1951 DeSota Foldout". Oldcarbrochures.com. Retrieved 2011-11-08.
  4. ^ Kimes, Beverly (1996). standard catalog of American Cars 1805–1942. Krause publications. pp. 431–441. ISBN 0-87341-478-0.
  5. ^ "1946 DeSoto Brochure". Oldcarbrochures.com. Retrieved 2011-11-08.
  6. ^ "1946 DeSoto Advance Information". Oldcarbrochures.com. Retrieved 2011-11-08.
  7. ^ "1947 DeSoto Owners Manual". Oldcarbrochures.com. Retrieved 2011-11-08.
  8. ^ "1951 DeSoto Foldout". Oldcarbrochures.com. Retrieved 2011-11-08.