함대 회생 및 현대화

Fleet Rehabilitation and Modernization
USS 조지 K. 맥켄지, FRAM I 변환 후

미 해군의 함대 재활 및 현대화(FRAM) 프로그램은 2차 대전 당시 구축함들의 임무를 해상 공격 역할에서 잠수함 사냥꾼으로 전환함으로써 수명을 연장했다. FRAM 프로그램은 순양함, 항공모함, 잠수함, 수륙양용함, 보조함도 포함했다.[1] 미국 해안경비대는 1980년대에 해밀턴급 커터들의 현대화를 위해 이 용어를 사용하기도 했다.

배경

이 프로그램은 1957년까지 소련 해군이 약 300척의 현대식 고속 공격 잠수함을 보유할 것이라는 추정에 대한 대응으로 알레이 버크 제독에 의해 시작되었다. 미 해군은 신형 대공전 호위함(1975년 이후 해군)과 항공모함의 다른 우선순위를 감안할 때 이 위협에 대응할 구축함 호위함(1975년 이후 해군)과 기타 대잠전함들을 신속하게 생산할 수 없었기 때문에 버크 제독은 대신 기존의 제2차 세계대전을 개조할 방법을 모색했다.어쨌든 빠르게 구식이 되어가고 있던 yer.[2]

버크는 '고령화 함대'라는 제목의 하원과 상원 세출위원회에 대한 보고서 작성을 총괄했다. FRAM이 된 아이디어는 제2차 세계대전 당시 건조된 선박의 열악한 물적 조건을 해결하기 위한 특별위원회의 6가지 권고사항 중 하나에 불과했다. 그러한 권고사항은 선호도 순서에 따라 다음과 같다.

  1. 새로운 배를 만들고,
  2. 유지보수에 더 많은 시간을 할애하십시오.
  3. 보다 광범위한 오버홀을 달성하고,
  4. 유지보수를 위해 더 많은 돈을 제공한다.
  5. 유지관리 담당자를 위한 더 나은 교육을 실시하거나,
  6. 대규모 현대화 및 재활 프로그램을 만들어 새 선박이 건조될 때까지 공백을 메우십시오.

토머스 게이츠 미 해군장관은 1958년 11월 11일 닐 호슬러 맥엘로이 미 국방장관과의 회담에서 마지막 권고를 받아들였다.[1]

영국 해군을 위한 비교 가능한 프로그램은 1949-1956년 동안 새로운 12형과 14형 호위함의 건설이 있을 때까지 영국 전쟁 비상 프로그램 구축함 33척을 개조하여 15형식 대잠수함전 프리깃함 23척과 10형식 16형식 한정변형으로 변경했다.

FRAM 구축함

기어링급 구축함 2척, FRAM 1호 이후에 인도됨.

구축함 중에서는 기어링과 앨런 M. 섬너 수업은 플레처 수업과 벤슨 수업보다 우선할 것이다. 구축함 전환은 1957년 스페인과 독일로 이전을 위해 현대화한 플레처급 구축함과의 경험에 의존했다. 처음 구축함 두 척은 1959년 3월 메사추세츠 주 보스턴과 캘리포니아 주 롱비치에서 FRAM을 시작했다.[1]

해군 속어에서는 변형된 구축함을 'FRAM 캔'이라고 불렀는데, '캔'은 구축함이나 소형 구축함 호위함의 속어인 '틴 캔'의 수축이다.

이 배들에게 신뢰할 수 있는 대잠수함 무기를 제공하기 위해 AN/SQS-23 음파 탐지기와 2개의 새로운 무기 시스템을 추가하는 것을 중심으로 한 기어링 클래스에 대한 FRAM I 업그레이드, 사거리 1~5마일(FRAM II 업그레이드는 아님), 사거리가 최대 22마일인 ASROC 로켓 보조 어뢰발사기, DASH 대잠수함 헬리콥터 등을 탑재한다.레스(35km)[1] 둘 다 신형 마크 44 어뢰로 무장하고 있었는데, 이 어뢰는 전함의 어뢰관에도 실려 있었다. ASROC는 또한 핵폭탄을 발사할 수 있다.

FRAM 업그레이드에는 세 가지 다른 세트가 있었다. 1950년대 초 FRAM I Fletcher급 구축함은 장착 과정에서 2, 3, 4번 5인치/38구경 총기 장착을 포기했다. 훈련 가능한 마크 15 고슴도치 마운트가 2번 총을 대신하여 확대된 신형 소나 스위트에 연결되었다. 상부 현측 21인치(533mm) 어뢰관을 모두 제거하고 애프터 데크하우스에 장착된 2개의 튜브로 교체했다. 애프터 데크하우스 맨 위쪽에 3인치/50구경 쌍둥이의 총탄 1개가 배치되었다. 컴퓨터 제어 후트 디렉터에 연결된 애프터 데크하우스 위의 쌍둥이 3인치/50구경 총기 마운트 두 개를 교환하는 대가로 5인치/38 마운트 3, 4를 제거했던 보이드 등의 변형이 있었다. FRAM II의 변경은 고슴도치 마운트를 마크 108 무기 알파 ASW 로켓 발사기로 교체하고, 12.75인치(324 mm) Mk.44 어뢰를[3] 위한 두 개의 새로운 트리플 마크 32 어뢰 튜브를 추가했으며, DASH 격납고 및 비행 갑판용 포에서 3개를 제거했다. FRAM II 업그레이드를 받은 플레처급 구축함은 래드포드, 젠킨스, 니콜라스가 유일했다.[4]

Fretcher급 구축함인 Nicholas는 FRAM II 업그레이드 후.

기어링급 선박들은 완전히 철거되고 선체에서 재건되었는데, 여기에는 새로운 엔진, 훨씬 더 큰 전투정보센터, 새로운 소나 레이더 시스템 등이 포함된다. 깔때기 사이의 21인치 어뢰관을 제거하고, 대신 8회전 ASROC 발사기(FRAM I 전용)를 배치했다. 3인치/50인치 칼군 마운트는 모두 제거되었고, 이후 상부 구조가 DASH 격납고 및 비행 데크에 사용되었으며, 12.75인치 Mk.44 어뢰용[3] 2개의 새로운 3중 마크 32 어뢰관이 후면 깔때기 바로 뒤에 배치되었다. 이 현대화는 구축함의 수명을 최소한 8년 연장하기 위해 고안되었다. 결국, 3개의 기어링을 제외한 모든 기어링들이 FRAM I 또는 FRAM II 변환을 받았다.[2]

프램 2세

FRAM II의 현대화된 라이먼 K의 브라이스 캐년. 스웬슨, 콜렛, 블루. 카메라에서 가장 가까운 셸턴은 FRAM I을 받았다.

알렌 M에 있는 배들. 섬너급은 FRAM II에 따라 군비변경만 받았으며, 해당급 선박이 모두 FRAM 업그레이드를 받은 것은 아니다. 후면 데크도 DASH용 비행 데크로 전환됐지만, 신형 12.75인치 트리플 어뢰관은 기존 21인치였던 곳에 배치돼 ASROC이 설치되지 않았다. 전형적으로, 3개의 5인치/38개의 트윈 마운트가 모두 유지되었다. 그 외에도 마크 37 ASW 호밍 어뢰와 가변 깊이 음파탐지기(VDS)용 21인치 어뢰관 2개가 새로 추가됐다. 개조된 앨런 M. Sumners는 또 다른 5년간의 서비스를 위해 설계되었다.[2] 16개의 기어링 또한 FRAM II에 따라 개조되었다. 여기에는 전문 장비(레이더 또는 훈련 가능한 고슴도치)를 보유했던 레이더 피켓 구축함(DDR) 6척과 호위 구축함(DDE) 6척, 앨런 M의 거의 트위스트(twins)로 전환된 옛 DDR 4척 등이 포함됐다. 섬너급 FRAM II 구축함. ASROC를 받은 기어링 FRAM II가 없음. 보유 중인 DDR은 5인치 포 6개를 모두 보관했으며, 사진은 DASH 격납고가 다른 선박에 비해 작았고, 착륙대에 표시가 없어 DASH를 받지 못했을 수도 있다는 것을 보여준다.

1959년경부터 FRAM II의 모든 등급이 운항이 중단되어 가능한 한 많은 선박을 해상에 유지하기 위해 운항이 중단되었다. 1965년까지는 업그레이드가 완료되었고, 관련 선박의 대부분은 1960년대 후반까지 계속 활동하였다.

FRAM 구축함 요약

총 95개의 기어링과 33개의 알렌 M. Sumners는 1960-1965년 FRAM 수정사항을 받았다. 많은 배들이 베트남 전쟁에서 상당한 화력을 지원했다. DASH는 신뢰성이 떨어져 1969년부터 ASW 서비스에서 철수했다.[5] ASROC이 부족한 알렌 M. 섬너스는 ASW의 교착상태에 빠진 채 방치되어 1970-1973년 해체되었고, 대부분은 외국 해군으로 이송되었다. 기어링스호는 1973~1980년 대부분의 해역이 해제되고 외국 해군으로 이송되는 등 미국 서비스에서 다소 더 오래 지속됐다. FRAM 구축함은 1969~1974년 임관한 녹스급 호위함(1975년 이전 에스코트함)과 1975~1983년 임관한 스푸란스급 구축함 등이 ASW 함정으로 대체됐다. 두 대체 등급 모두 기링 FRAM I 구축함과 동일한 ASW 무장을 갖추고 있었으며, ASROC 재장전, 개선된 음파탐지기, 조종된 헬리콥터, 전형적으로 카만 SH-2 Seasprite가 추가되었다. 알렌 M호 두 척의 배 몇 척. 섬너(1965년)와 기어링계급(1973년)은 해군 예비군(NRF)에서 복무했으며, 해군 예비군 훈련을 위해 일부 현역 승무원과 함께 임무를 수행하고 있다. 미 해군의 마지막 FRAM 구축함은 윌리엄 C였다. 기어링 FRAM I인 Lawe는 1983년 10월 1일 해체되고 파괴되었으며 1999년 7월 14일 목표로 확장되었다.[6][7]

FRAM II 캐리어

ASW 서비스를 위해 수정된 에식스급 항공모함은 FRAM II 프로그램의 일환으로 1960–1964년에 SCB 144 업그레이드를 받았다. 그들은 전투정보센터의 개선된 디스플레이뿐만 아니라 활을 장착한 AN/SQS-23 음파 탐지기를 받았다.[8]

참조

  1. ^ a b c d 비녹, 일라이, 캡틴 USN "FRAM이 함대를 고친다" 1984년 8월 미국 해군 연구소 회의록 페이지 70-73
  2. ^ a b c Gyrodyne Helicopter Historical Foundation (12 July 2007). "FRAM".
  3. ^ a b Cooney, David M, RADM USN Ships, Aircraft and Weapons of the United Navy (1980년 1월) 미국 정부 인쇄소 p.42
  4. ^ 플레처 클래스
  5. ^ 프리드먼 2004, 페이지 282–283
  6. ^ Friedman, Norman (2004). US Destroyers: An Illustrated Design History (Revised Edition). Annapolis: Naval Institute Press. p. 510. ISBN 1-55750-442-3..
  7. ^ 특수 기능 – NavSource.org의 FRAM
  8. ^ 팔툼, 137쪽, 159쪽

참고 문헌 목록

  • Faltum, Andrew (1996). The Essex Aircraft Carriers. Annapolis, Maryland: Nautical & Aviation Publishing. ISBN 1-877853-26-7.

외부 링크