해안 고속도로 다리

Foreshore Freeway Bridge
해안 고속도로 다리
Foreshore Freeway Bridge.jpg
2007년경 케이프타운의 미완성 해안 고속도로 다리
좌표33°54~53.18ºS 18°251818.50eE/33.9147722°S 18.4218056°E/ -33.9147722; 18.4218056
로캘케이프타운, 웨스턴케이프
위치

케이프타운의 미완성 다리로도 알려진 Foreshore Freeway Bridge는 남아프리카 케이프타운의 도시 그릇에 있는 Eastern Boulevard Highway로 계획되었던 것의 불완전한 부분이다.1960년대 후반에 개념화 및 설계되었으며, 1970년대 초에 향후 예상되는 도시의 교통 혼잡을 완화하기 위한 고속도로와 함께 작업이 시작되었습니다.그러나 당시 도시 지출의 예산 제약으로 인해 프로젝트는 완성되지 못하고 1977년 공식적으로 공사가 종료된 이후 미완성 상태에 있다.고속도로의 최종 결론에 대해 지역 언론에서 수년간 많은 추측이 제기되었지만, 시의회는 아직 이 문제에 대해 결정을 내리지 못했다.이 건물은 몇 년 동안 어느 정도 관광 명소가 되었고 영화와 패션 [1][2]촬영지로도 인기가 있습니다.

역사

다리 건설 전 케이프타운의 혼잡한 애덜리 거리

1940년대와 1950년대에 케이프타운의 기획자와 엔지니어는 도시 해안의 제안된 도로 인프라에 대한 논의로 마무리되었고, 다양한 대안들이 논의되면서 국가, 지방, 시 정부와 해안 위원회 사이의 긴장이 표면화되었다.솔로몬 "솔리" 사이먼 모리스는 동부와 서부 대로의 이전과 순환 고속도로를 포함하여 "가능한 한 소란스럽지 않고 빠른 출입을 허용"할 것을 제안한 당시 도시 엔지니어였다.그렇게 함으로써 모리스는 더 빠른 자동차와 더 큰 [3]고속도로와 관련된 미래의 인기 있는 전후 정서를 더욱 심어주고 있었다.이 프로젝트는 1970년대 초 착공했지만 1977년 명확한 설명 없이 갑자기 중단됐다.그 결과, 몇 년 동안 여러 도시 전설이 표면화 되었다.하나는 설계팀이 계산 오류를 범하여 양끝이 연결되지 않았다는 것입니다.또 다른 하나는 저공비행장이 지나갈 곳에 서 있는 자신의 부동산을 팔기를 거부한 불만을 품은 가게 주인 때문에 공사가 중단되었다는 것이다.하지만, 지금까지의 공식적인 설명은, 그 도시는 교통 번호가 있는 돈이 부족했기 때문에, 그 사업을 계속하는 것이 정당화되지 않고 [1]포기해야만 했다는 것이다.

묘사

서쪽을 바라보고 있는 다리

원래 고속도로로 계획된 이 다리 또는 고가도로는 두 개의 평행 유닛으로 구성되어 있습니다. 각 유닛은 아래의 많은 교차로를 피하기 위해 북쪽 입구에 있는 도심 중앙 업무지구(CBD)를 통해 한 방향의 자동차 교통을 운반하도록 설계되었습니다.서쪽의 두 차선 모두 타르가 칠해져 있고, 다리가 멈추는 곳까지 도로 표지가 칠해져 있어 구글 [citation needed]어스에서 여전히 볼 수 있다.약 260m(853.02ft) 떨어진 동쪽에서는 연결부를 돌출시킨 다른 두 끝이 공영 주차장으로 개조되었다.2012년 케이프타운을 위한 교통 이니셔티브의 출범에서, 케이프타운 대학의 공학 및 건설 환경 학장인 프란시스 피터슨 교수는 불완전한 해안 고속도로의 미래를 조사하기 위해 케이프타운 시와 대학 사이의 파트너십을 발표했다.2015년부터 시의회도 서쪽 상단 갑판을 지정된 주차 [4][5]구역으로 사용하기 시작했다.2010년 남아프리카공화국 월드컵 때는 현대가 후원하는 세계 최대(35m) 규모의 부부젤라가 서쪽에 설치돼 경기 시작 시마다 울리도록 했다.그러나 시의회는 소음과 음량 수준이 [6][7]우려되는 문제여서 사용하지 않기로 결정했다.

장래의 전망

해안 고속도로 야간교

2012년에 발표된 Transport for Cape Town 이니셔티브는 미완성 다리에 대한 저렴한 해결책을 찾기 위해 케이프타운 대학의 디자인 학생들의 의견을 구했으며, 2014년 4월 14일 케이프타운 시청에서 약 600명의 학생들이 그들의 아이디어를 전시했다.그 중 일부는 육교 위에 나무를 심고, 롤러코스터나 스케이트 공원으로 만들고, 아래에 길거리 아케이드를 만들고, 아마도 일종의 수로를 만드는 것을 포함했다.박람회에 참석한 패트리샤 드 릴 시장은 "케이프타운의 세계 디자인 수도 지정을 다르게 생각하는 기회로 활용하는 것이 중요했다"고 말했다.전시회가 폐막되자 UCT는 아직 [8]발표되지 않은 결정과 함께 평가를 위해 학생들의 프로젝트를 케이프타운 교통위원회에 넘겼다.

「 」를 참조해 주세요.

레퍼런스

  1. ^ a b Lana. "Cape Town's unfinished highway". South Africa Web. Archived from the original on 4 February 2016. Retrieved 11 January 2016.
  2. ^ "Unfinished highway tackled". eNCA. 10 April 2013. Retrieved 11 January 2016.
  3. ^ Kane, Lisa (July 2011). "Building the foreshore freeways: the politics of a freeway "Artefact"". Pdf Document. hdl:2263/17328. Retrieved 12 January 2016.
  4. ^ de Wet, Andries (29 October 2012). "Foreshore's Burning Question". Future Cape Town. Retrieved 11 January 2016.
  5. ^ Wolf, Raphael (3 March 2015). "Unfinished highway set for resolution at end of year". IOL. Retrieved 11 January 2016.
  6. ^ Barret, Brian (24 June 2010). "World's Largest Vuvuzela Blows a Mighty BZZZZZZZ". IOL. Retrieved 17 January 2016.
  7. ^ Hudson, Alexandra (June 18, 2010). "Giant vuvuzela waits for council go-ahead to toot". Thomson Reuters Corporate. Reuters Africa. Archived from the original on July 23, 2010. Retrieved January 17, 2016.
  8. ^ Bezuidenhout, Natasha (April 15, 2014). "Is this the future of Foreshore's freeways?". IOL. Retrieved January 23, 2016.

외부 링크

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