종합응용과학연구소

General Applied Science Laboratory

GASL(General Applied Science Laboratory, GASL)은 극초음속 추진의 선구자로 알려진 미국의 항공우주 기업이다.[1]null

설명

General Applied Science Laboratory는 안토니오 페리에[1] 의해 1956년에 설립되어 첨단 추진 시스템의 개발자 겸 시험장이 되었다.또 다른 초기 연구자는 테오도르 폰 카르만이었다.[2][3]극초음속 혹독한 환경에 대한 전문지식으로 인해 극한의 고온에 대한 재료와 방법은 물론 현재의 발전 및 청정에너지와 관련된 연소 시스템을 연구하고 시험할 수 있게 되었다.이 회사는 현재 뉴욕 론콘코마에 본사를 두고 있다.[4]null

1965년 GASL은 캘리포니아주 반누이스의 더 마르콰드 코퍼레이션의 자회사가 되었다.[5]당시 이 회사는 뉴욕 롱아일랜드 웨스트버리에 위치해 있었다.가스엘도 롱아일랜드 시셋에 2개소를 두고 전자사업부를 운영했다.전자제품 작업의 일부는 대형 선박을 도킹하기 위한 야누스 도플러 항법장치 제조였다.GASL은 또한 오실로스코프를 제조하고 실험실용 매우 진보된 장치를 생산했다.null

전자 제품 운영은 1967년 캘리포니아주 포모나에 본사를 둔 마르쿠아르트 공업 제품 회사(MIPCO)의 일부였다.[6]야누스 제품은 결국 캘리포니아주 반누이스로 이관돼 1971년 아메텍에 판매된 '마르콰드 수산물'이라는 부문을 만들었다.[7]null

1967년 안토니오 페리는 GASL과 루이 M의 회장직을 사임했다.누치는 대통령으로 선출되었다.[8]안토니오 페리는 빈센트 아스토르 뉴욕대학교 항공우주과학 교수가 되었다.null

이 회사는 1990년대에 National Aero-Space Plane(X-30)과 NASA X-43 프로그램에 참여했다.[1][3]가스엘은 7개의 고압, 고온 테스트 셀과 NASA의 극초음파 펄스 시설(Hypersonic Pulse Facility, HYPULSE)을 갖춘 추진 및 연소 테스트 복합체를 보유하고 있다.[9]null

GASL, Inc.는 1956년에 Gruen Applied Science Laboratories, Inc.로 설립되었다. 이후 1958년에 General Applied Science Laboratories, Inc.로 명칭을 변경하였고, 1995년에 GASL, Inc.로 명칭을 변경하였다.2003년 11월 20일 앨리언트 테크시스템스(ATK)는 얼라이드 항공우주로부터 GASL을 인수하였다.[10][11]null

가스엘은 2001년 발사된 가스엘 발사체 등 추진용 스크램제트 기술을 개발했다.[12][13]null

GASL은 NASA-HYPULSE 시험 시설을 업그레이드하여 마하 7과 마하 10 비행 속도를 시뮬레이션 했다.[9]null

2010년 1월에는 ATK의 에너지 및 항공우주 혁신 센터(CEAI)가 GASL에서 청정에너지 기술 개발을 전담하였다.[14]미국 첨단 연구 프로젝트 기관-에너지(ARPA-E)가 후원하는 한 프로젝트는 극초음속 풍동실험 경험을 사용하여 발전소에서 CO2 포획을 개선한다.[15][16]또 다른 2010년 프로젝트는 수소차에 대한 저장 시스템을 개발하기 위해 수소를 관리하는 GASL 전문지식을 사용한다.[17]null

2012년 5월 ATK(NYSE: ATK)에서 GASL 팀이 설계·구축한 극초음속 국제비행연구실험(HIFiRE), 플라이트 2 페이로드 시스템은 마하 8.5를 달성하는 성공적인 시험 비행과 듀얼 모드 대 스크램제트 추진 전환에 관한 최초의 데이터를 획득했다.[18]null

마켓스

GASL은 12개 주요 영역의 정부 및 기업에 연구, 엔지니어링 및 테스트를 제공한다.

  • 극초음속 및 추진 시스템 시험
  • 연소 시스템 및 구성 요소 테스트
  • 고 전단시험
  • 고온 재료 시험(최대 4350F 및 1500psi)
  • 모의 블라스트 테스트(충격파 튜브)
  • 에너지 시스템 통합 및 테스트
  • 가스화 시스템 및 구성품
  • 연료개혁제도
  • 수소 기반 에너지 시스템
  • 경량 에너지 저장 장치
  • 혹독한 환경을 위한 MEMS 센서
  • 냉각, 마이크로 냉각 및 연료 주입 냉각 시스템

참조

  1. ^ a b c T. A. Heppenheimer (September 2007). Facing The Heat Barrier: A History of Hypersonics (PDF). National Aeronautics and Space Administration. pp. 103, 115, 198, 270, 277. Retrieved August 13, 2011.
  2. ^ Paul A. Libby (October 9, 1995). "Observations Concerning Supersonic Compustion". IUTAM Symposium on Combustion in Supersonic Flows. Poitiers, France: 2. ISBN 978-0-7923-4313-4.
  3. ^ a b "Overview of ATK Micro-Technologies for Aerospeace Applications" (PDF). Micro Tech Conference presentation. June 16, 2011. Archived from the original (PDF) on March 3, 2016. Retrieved August 14, 2011.
  4. ^ "Research: Ronkonkoma company gets clean-energy grant". Newsday. May 5, 2010. Retrieved August 14, 2011.
  5. ^ 1965년 4월 1일, 63페이지의 "주주주 OK 바이 Marquard", Los Angeles, California, The Los Angeles Times
  6. ^ 1967년 1월 20일자 13면, 캘리포니아 반 누이스, 더 밸리 타임즈
  7. ^ 펜실베이니아 파올리, 월스트리트 저널, 1971년 6월 29일, 페이지 27
  8. ^ 1967년 4월 13일자 페이지 8면, 캘리포니아주 반누이스, 더 밸리 타임즈 "마콰드 자회사 신임 사장 선출"
  9. ^ a b Bakos, R. J.; Tsai, C.-Y.; Rogers, R. C.; Shih, A. T. (1999). The Mach 10 Component of NASA's Hyper-X Ground Test Program. Langley Research Center. CiteSeerX 10.1.1.30.7732.
  10. ^ Benno Groeneveld (November 24, 2003). "ATK buys hypersonic flight businesses". Minneapolis / St. Paul Business Journal. Retrieved August 13, 2011.
  11. ^ "ATK Acquires Hypersonic Flight Sectors From Allied Aerospace". Defense Daily. December 1, 2003. Retrieved August 13, 2011.
  12. ^ David Schneider (November–December 2002). "A Burning Question". American Scientist. Retrieved August 13, 2011.
  13. ^ "Hypersonic Scramjet Projectile Flys In Missile Test". Space Daily. September 4, 2001. Retrieved August 13, 2011.
  14. ^ "ATK Dedicates Innovation Center for Energy and Aerospace at Ronkonkoma, New York". News release. PR Newswire. January 6, 2010. Retrieved August 14, 2011.
  15. ^ "Rep. Israel & ATK Announce $1 Million Federal Award for Innovative Energy Research at Ronkonkoma Facility". Rep. Israel, House of Representatives News. May 4, 2010. Archived from the original on October 9, 2011. Retrieved August 14, 2011.
  16. ^ "ARPA-E Carbon Capture funding". EP Overviews Publishing. May 5, 2010. Archived from the original on March 30, 2012. Retrieved August 14, 2011.
  17. ^ "Toro Partners with ATK to Develop Fuel Cell Powered Utility Vehicles". Business Wire news release. October 29, 2010. Archived from the original on July 11, 2011. Retrieved August 14, 2011.
  18. ^ "HIFiRE Scramjet Research Flight Will Advance Hypersonic Tecgnology". News release. NASA Langley Research Center. May 11, 2012. Retrieved June 11, 2012.

외부 링크

좌표:38°53′41″N 77°4′21″w/38.89472°N 77.07250°W/ 38.89472; -77.07250