자크 니콜라 벨랭

자크 니콜라 벨랭(Jacques Nicolas Bellin, 1703년 ~ 1772년 3월 21일)은 프랑스의 수경학자, 지리학자, 철학이라고 불리는 프랑스 지식인 그룹의 멤버였다.

벨린은 파리에서 태어났다.그는 프랑스 해양학회 및 런던 왕립학회 회원인 수로학 사무소의 수경 관리자였습니다.50년의 경력 동안, 그는 미니스테르 드 라 마린에 특별히 관심이 있는 많은 지도를 제작했습니다.그의 캐나다와 북미의 프랑스 영토 지도는 특히 가치가 있다.그는 베르사유에서 죽었다.

제1회 인제니어 드 라 마린

1721년, 18세의 나이에, 그는 프랑스 해군의 하이드로그래퍼로 임명되었습니다.1741년 8월, 그는 프랑스 수로 사무소(Dépot des cartes et la Marine)의 첫 번째 Ingénieur de la Marine이 되었고 프랑스 왕의 공식 하이드로그래퍼로 임명되었습니다.

뛰어난 작업, 높은 수준의 우수성

그의 통치 기간 동안 창고에는 엄청난 수의 도표와 지도가 발행되었는데, 그 중에는 프랑스의 넵튠 프랑수아라는 대형 폴리오 형식의 바다 차트가 포함되어 있었다.그는 또한 아틀라스 해양호와 하이드로그래피 프랑세즈호와 같은 세계 여러 개의 바다 아틀라스를 제작했습니다.이 책들은 유럽 전역에서 명성, 구별, 존경을 얻었고 18세기 내내 그리고 심지어 다음 세기에 다시 출판되었다.

벨린은 또한 580개의 정교한 차트를 포함하는 1764 쁘띠 아틀라스 해양(5권)과 같은 더 작은 형식의 지도를 만들었다.

벨린은 매우 높은 수준의 세공 솜씨와 정확성을 설정했고, 따라서 프랑스는 유럽 지도 제작과 지리학에서 주도적인 역할을 했다.그의 지도들 중 많은 것들이 유럽의 다른 지도 제작자들에 의해 복사되었다.

철학의 일원

그는 데니스 디드로와 장 르 론드 달랑베르가 편집한 35권짜리 백과사전을 편찬한 18세기 프랑스 지식인 모임인 백과사전의 한 사람이었다.벨린은 994개의 기사를 기고했다.

백과사전은 계몽시대의 위대한 사상가들인 몽테스키외, 볼테르, 루소, 홀바흐 남작과 같은 철학자들의 일부였다.

지리적 오류의 무죄 당사자

벨린은 15볼트의 지도를 다수 투고했다.앙투안 프랑수아 프레보스트 또는 간단히 알려진 '아베 프레보스트'의 보이주 역사.이 지도들 중 하나는 지리적인 실수를 초래했고, 그 영향은 오늘날까지 반향을 불러일으켰다.이것은 벨린이 1734년 필리핀에 온 스페인 선교사 페드로 무릴로 벨라르데에 의해 제작된 세계적으로 유명한 차트를 베낀 필리핀 지도입니다.

무릴로의 지도를 완전히 도용한 당대의 다른 많은 유럽 지도 제작자들과 달리, 벨린은 무릴로의 원본과 같은 해에 나온 벨린의 지도의 제목 카투슈에서 보여지는 공개적인 인정으로 무릴로를 그의 출처로 완전히 신용할 수 있는 지적 무결성을 가지고 있었다.

벨린의 지도에는 "리마사바"라는 이름의 섬이 나타나 있는데, 이 섬은 1667년 스페인 수도승인 리마사바가 창안한 단어이다. Francisco Combés, S.J.는 필리핀 해역을 항해하는 동안 포르투갈 선장 Fernao de Magalhaes가 지휘하는 아르마다 드 몰루카의 경유지를 가리킨다.마젤란 원정에 대한 목격자 진술을 하나도 읽지 못한 콤베스는 두 가지 자료에 의존했는데, 조반니 바티스타 라무시오의 안토니오 피가페타 서적의 이탈리아어 번역본과 안토니오 데 에레라 토르데시야스의 중고 서적이었다.라무시오는 1521년 3월부터 4월까지 민다나오의 부투안에 정박해 있던 함대를 기록했고, 그곳에서 "메사나"에 잠시 머물면서 세부로 항해했다.진짜 피가페타에서, 항구 이름은 마자우아이고, 중간 기착지의 이름은 개티건이었다.안토니오 데 에레라 이 토르데시야스는 마자우아 정박지에 대한 충실한 내레이션을 했다.

콤베스는 데 에레라의 버전을 무시하고 라무시오의 버전을 채택했다.그는 마젤란의 함대가 부투안에 정박하고 거기서부터 리마사우아라는 중간 기지에 정박하여 세부로 항해했다고 썼다.

콤베스보다 5년 빠릅니다프란시스코 콜린은 1521년 3월부터 4월까지 마젤란과 그의 부하들이 1521년 3월 31일 부활절 일요일 미사를 집전했던 부투안에 정박했다.부투안에서 출발한 함대는 그가 "디마사우아"라고 부르는 경유지에 잠시 기항하고 세부로 향했습니다.이 말은 "이것은 내가 이미 부투안에서 일어난 부활절 일요일 미사가 있었던 것으로 추정되는 안토니오 데 에레라의 마차과가 아닙니다."라는 뜻의 발명어입니다.

이 에피소드는 벨린이 베낀 '디마사우아'가 아니라 '리마사바'라는 콤베스의 이름을 사용한 1734년 무릴로가 만든 지도에 투영되었다.

리마사바가 되다

1789년 이탈리아 밀라노의 비블리오테카 암브로시아나의 사서이자 백과사전이던 아우구스티노 카를로 아모레티는 흩어져 있는 도서관 소장품 중에서 안토니오 피가페타의 진짜 이탈리아 원고를 발견했다.여기서 1521년 3월에서 4월의 항구는 부투안이 아니라 마자우아라는 것이 밝혀졌다.프랑스판 피가페타의 증언을 포함해 사건에 대한 5건의 목격자 보고서를 읽지 못한 아모레티는 각주를 통해 마자우아가 벨린의 지도에 있는 리마사바 섬이었을 것이라고 주장했고, 따라서 마자우아의 진짜 항구를 가티한 역으로 바꿔놓았다.

주로 마젤란의 함대 중 유일하게 마자우아로 돌아온 선원 지네즈 드 마프라의 목격담과 함께, 그의 증언은 마자우아의 구체적이고 측정 가능한 묘사, 라무시오에 의한 피가페타에서 시작하여 벨린에 의한 잘못된 처리까지 그리고 마침내 아모레티에 이르는 스킨을 드러냈습니다.Pigafetta의 Gatighan은 Bellin의 Limasava입니다.

출판물

그의 생전에 출판된 것은 다음과 같다.

• 히드로그래피 프랑세즈(1753)
• 카르테 드 라메리크 셉텐트리오날 (북미 지도) (1755년)
• 작은 아틀라스 프랑수아. 몽드당 회칙 (178년)
• 쁘띠 아틀라스 해양(1764)
• Nouvelle methode pour apprendre la géographie (1769년)
• 설명 Géographique du golfe de Venise et de la Moré (1771)

「 」를 참조해 주세요.

서해

레퍼런스

• 캐나다 도서관 & 아카이브스– The Mapmakers : 4부로 된 에세이 (프랑스어)
• 테일마이트프랑스 사전지.1982년 파리
• 장 막 게란트. 자크 니콜라 벨랭 (1703–1722), 지도 제작자, 하이드로그래프, 잉제뉴르 뒤 미니스테르 드 라 마린: sa vie, son ouvre, sa valeur historique.Thése(M.A., Histoire), 몽트렐:
• 콤베스, 프란시스코1667. Historia de las islas de Mindanao, Iolo y sus adyacenters.W.E. 레타나(ed.)마드리드 1897년
• 드 지저스, 비센테 C. (2002)마자우아 역사학2007년 2월 27일 MagellansPortMazaua 메일링 리스트 E에서 취득.테일마이트.마랭 프랑세 사전.1982년 파리
• 에레라, 안토니오 드 1601호Historia general de los hechos de los Castellanos en las islas y tierrafirme del mar oceano, T. VI.엔젤 곤잘레스 팔렌시아(ed.마드리드 1947.
• 라무시오, 지안 바티스타"안토니오 피가페타 비센티노의 라 데타 항해"입력: 델 내비게이션...베니스: 380~98페이지.

외부 링크

• 1754년 자크 니콜라 벨린, 카르테 폰 에르덴지 파나마 언덴느 베라과, 테라 피르마 언드 데리엔 / 주르 알게마이넨 히스토리 데 라이젠, 폰 뎀 벨린, 텍사스 역사 포탈에서 주최한 잉 드 라 마린 지도를 보세요.
• 1740년으로 거슬러 올라가는 벨린의 '아랍 해안, 홍해 및 페르시아만 지도'