르우 애덤스

루이스 드러먼드 아담스(Lewis Drummond Adams, 1939년 8월 16일생)는 영국의 전직 노동조합원이다.

아담스는 케임브리지 근처의 임핑턴 빌리지 대학에서 교육을 받았고,^[1][2] 15세에 영국 레일즈와 함께 증기 기관사가 되기 위해 노력하며 경력을 쌓기 시작했다.

지역 기관차 기술자 및 소방관 협회(ASLEF) 노동조합 대표인 애덤스는 1994년 사무총장으로 선출되었다. 노동조합의 정치적 스펙트럼을 향해 그는 1993년 철도법을 통해 보수당 정부가 영국철도를 민영화하는 것을 강력히 반대했으며 1995년 철도파업 당시 데일리메일에 의해 가장 유명한 '밀레타니의 흑인 왕자'로 불리는 우익 타블로이드 신문의 공격과 꼬리표를 받았다.^[3] 그러나 2004년 아담스는 "나는 우리가 공공부문에 남기를 원한다는 것에 격분했고 물론 민영화, 안전문제, 일자리 감소, 서비스 조건 보호, 연금 등과 관련해 노조원들이 갖고 있는 일반적인 우려는 모두 있었다"고 선언했다. 그러나 의회의 뜻을 받아들여 그 주장을 살펴볼 때였다. 그래서 우리는 경영진에게 '음, 당신이 원하는 것이 그것이라면, 이것이 우리가 원하는 것이다.'라고 말했다. 오늘날 나는 철도 산업에 들어오는 민간 기업가에 대해 반대할 수 없다. 민영화 이후 하루 1700대의 열차를 더 운행하고 있다"고 말했다. 그 사업가들은 우리가 더 많은 인프라를 구축해야 할 정도로 교통을 구축했다. 사실인 것은 42억 파운드가 새 열차에 사용되었다는 사실이다. 우리는 내가 철도 산업에 몸담고 있는 동안 그것을 본 적이 없다. 공공부문에 있는 동안 우리가 얻은 것은 삭감, 삭감, 삭감뿐이었다. 그리고 오늘날 노동조합에는 더 많은 조합원들이 있고, 더 많은 열차 운전사들이 있고, 더 많은 열차가 운행되고 있다. 현실은 그것이 효과가 있었고, 우리는 일자리를 보호했고, 더 많은 일자리를 얻었다. 민간기업이 더 많은 돈을 벌고 있다면, 나는 노동조합의 관점에서 '글쎄, 그건 내게 임금 인상처럼 보여'라고 본다. 그리고 우리는 그것을 주장할 수 있다. 그리고 그들이 더 안전할수록, 그리고 그들이 기차 서비스를 제공하는데 있어서 더 생산적일수록, 그것은 더 많은 일자리를 의미한다. 나는 공공 철도가 60만 명 정도 될 때 그곳에 있었는데, 내가 철도 산업에 종사할 때 그것이 10만 명으로 줄어들었다. 이제 우리는 일자리를 넓히고 있다."^[4]

1998년 애덤스는 버진레일그룹 사장 리처드 브랜슨이 같은 '블랙 프린스' 이름을 사용해 자신의 이름을 딴 87급 기관차를 보유했는데, 이 기관차는 전 ASLEF 비서 윌리엄 P 이후 처음으로 이런 영예를 안았다. 앨런,^[5] 1947년까지 장관님

애덤스는 1998년 5월 좌익 후보 믹 릭스로 교체되기 위해 투표에서 물러난 후 버진 트레인스에 트레이닝 매니저로 합류했다.^[6][2] 2003년 아담스는 현 릭스를 누르고 ASLEF 사무총장으로 선출된 우파 후보 숀 브래디의 예상외로 성공적인 선거운동을 위해 선거관리자로 활동했다. 브래디는 이듬해 노조 집행위원회와의 격렬한 논쟁 끝에 공직에서 물러났다.

애덤스는 이후 새 노동당 정부가 설치한 전략철도청에 임명됐으며 영국 교통경찰의 이사로 있다.^[7]

참조

외부 링크

• 영국 교통경찰 애덤스 바이오