M1917 경전차

M1917 light tank
M1917
M1917 Tank.jpg
롭키 아머 박물관의 M1917 탱크
유형경전차
원산지미국
사양
미사7.25톤
길이16ft 5인치(5,000mm)
폭5피트 10.5인치(1,791 mm)
높이7피트 7인치(2,520 mm)
크루2
갑옷0.25" ~ 0.6"(6.35mm ~ 15.25mm)
메인
무장을 하다
37mm M1916 총 또는 Marlin Rockwell M1917 기관총, 후자는 M1919 Browning 기관총으로[1] 대체되었다.
이차적
무장을 하다
없는
엔진부다 HU가 4기통 개조, 강제 수냉 기능 적용
42 hp(31 kW)
전송슬라이딩 기어, 전진 4단, 후진 1단
현수코일과 잎사귀 스프링, 가짜와 롤러가 있는 스프링
연료 용량30 US 갤(110 l) (도로에서 30마일)
운영
범위
48km(30마일)의 도로.
최대 속도 8km/h(5.5mph) - 20km/h

M1917은 제1차 세계대전이 끝나기 직전에 생산에 들어간 미국의 첫 대량생산 전차였다.[2] 그것은 프랑스 르노 FT의 면허에 의해 만들어진 근접한 복사본이었고,[2] 프랑스에 있는 미국 원정군을 무장시키기 위한 것이었지만, 미국 제조업체들은 전쟁에 참여하기 위해 제때에 어떠한 생산도 하지 못했다. 주문한 4440개 중 950여개가 결국 완성됐다. 그들은 1920년대 내내 복무했지만 어떠한 전투에도 참가하지 않았고 1930년대에 단계적으로 폐지되었다.

역사

미국은 1917년 4월 자국의 탱크가 하나도 없이 엔텐테 열강 편에 서서 제1차 세계대전에 참전했다. 다음 달, 영국과 프랑스의 탱크 이론과 작전에 대한 보고서에 비추어, 미국 원정군의 총사령관인 존 퍼싱 장군은 경전차와 중전차 모두 전쟁 수행에 필수적이며 가능한 한 빨리 획득해야 한다고 결정했다.[3] 영국과 미국의 공동 프로그램은 당시 영국이 사용하던 것과 유사한 새로운 형태의 중전차를 개발하기 위해 설립되었다. 그러나 그 다음 해 4월까지는 규모 있는 수량을 구할 수 없을 것으로 예상되었다. 프랑스 산업에 대한 전시 수요 때문에, 인터 얼라이드 탱크 위원회는 충분한 무장을 미군에게 공급하는 가장 빠른 방법은 미국에서 르노 FT 경전차를 제조하는 것이라고 결정했다.

1,200개의 요구조건이 결정되어 나중에 4,400개로 늘어났고, 일부 샘플 르노 탱크와 계획서, 다양한 부품들이 미국으로 보내져 연구하게 되었다. 설계는 오드넌스 부서에서 '식스톤 특수 트랙터'라는 직책과 민간 제조업체가 발주한 차량에 대해 발주할 예정이었다. 그러나 이 프로젝트는 프랑스 사양이 미터법이고 미국식 (제국식) 기계와 양립할 수 없으며, 군 부서, 공급업체, 제조업체 간의 조정은 부실했으며, 관료적 관성, 군부의 협력 부족, 그리고 기득권 세력이 진전을 지연시켰다는 문제들로 가득 차 있었다.

프랑스 육군은 1918년 4월까지 최초의 100대의 M1917을 예상하고 있었고, 그 후 매달 600대의 M1917을 예상하고 있었다.[4] 이날 행사에서는 가을이 되어서야 생산이 시작됐고, 10월에야 첫 완성차들이 등장했다. 전투 종료 9일 만인 11월 20일 전차 2대가 프랑스에 도착했고, 12월에는 8대가 더 도착했다. 프랑스는 1918년 여름 전방에서 M1917과 미군이 절실히 필요로 하는 징후가 없는 상황에서 미국 경전차여단 장비에 사용된 144대의 르노 FT를 공급했다.

전쟁이 끝난 후, 반 도른 철공소, 맥스웰 모터사, C.L. 베스트사는 950 M1917을 건설했다. 374대는 대포, 526기는 기관총, 50대는 신호(무선) 전차였다. 이들은 프랑스에서 들여온 200여대의 르노 FT를 보완하기 위해 탱크 군단에 전달됐다.

르노 FT와 가시적인 차이점

M1917은 몇 가지 외부 기능을 통해 르노 FT와 구별할 수 있다.

  • 배기구가 오른쪽이 아닌 왼쪽에 있음
  • 기관총 또는 37mm 대포의 FT 맨틀릿은 새로운 설계로 대체된다.
  • 단단한 강철 아이들러 휠이 FT의 강철 테 목제 또는 7포크 강철 휠을 대체했다.
  • 운전자를 돕기 위해 추가적인 시력 슬릿이 추가되었다.
  • 모든 M1917은 폴리곤 터렛을 가지고 있으며, 르노 FT의 약 50%에 장착된 원형 터렛 타입은 사용하지 않았다.
  • 포탑 밑의 정면 갑옷도 약간 변형되었다.

운영용도

캐나다 전쟁 박물관 M1917 탱크

M1917은 어떤 전투에도 참가하지 않았지만, 1919년 워싱턴 인종 폭동, 1920년 렉싱턴 폭동 등 폭동을 진압하기 위해 국내에서 여러 폭동에 이용되었다.

1920년 6월 탱크군단은 별도의 지부로서 폐지되었고, 탱크의 통제는 보병에게 넘겨졌다. 탱크의 개수는 점진적으로 감소했고, 그 차량은 더 깎이거나 폐기되었다.

5명은 스메들리 버틀러 장군 휘하에 1927년 4월 미 해병 원정대(중국 해병)와 함께 톈진(天津)까지 동행했지만, 총성이 발사된 기록은 없다. 그들은 1928년 말에 미국으로 돌아왔다.[5]

1932년 7월 보너스 군단의 해산 기간 동안 워싱턴 D.C.에 6대의 M1917이 배치되었다. 조지 S. 패튼 주니어는 그의 일기에서 이러한 차량들이 억제책으로 트럭에 실려 갔다고 말하지만, 현대 영화는 그들이 펜실베니아 애비뉴를 따라 선로를 따라 움직이는 것을 보여준다.[6] 어떤 총성도 발사되지 않았다고 믿어지지 않는다.

1940년 캐나다 육군은 250개의 잉여 사례를 스크랩 가치(각각 약 240달러)로 구입했고, 로열 캐나다 기갑 군단은 유럽으로 진출하여 보다 현대적인 장비를 사용하기 전에 그에 대한 귀중한 경험과 훈련을 얻었다. 캐나다 육군은 236개의 잉여 M1917을 인도받았다. 그들 중 15명은 훈련용으로 보든 캠프로 갔고, 다른 15명은 포트 개리 호스 같은 개별 부대와 아마도 다른 3개 부대를 훈련시키기 위해 갔다.

변종

M1917 A1: 1929년에 M1917은 67 hp(50 kW)의 프랭클린 6기통으로 공랭식 엔진을 장착했다. 이 작업에는 엔진실을 약 1피트(30cm) 연장하는 작업이 포함되었다. 1930-31년에는 7개의 M1917이 100 hp (75 kW) 버전의 프랭클린을 장착했다. 이로 인해 최고 속도가 14km/h(9mph)로 빨라졌다.

잔존예

약 20개의 M1917이 살아남는다.[7]

영화 묘사

M1917은 제1차 세계대전 중 미국 탱크나 전쟁 중 유럽군이 사용하던 르노의 행동을 묘사하기 위해 미국 영화 제작자들에 의해 수많은 경우에 르노 FT의 대체품으로 사용되었다.[8]

참고 항목

참조

  1. ^ Hunnicutt, R.P. (1992). "World War I and Postwar Modifications". Stuart: A History of the American Light Tank. Novato, Cal.: Presidio Press. pp. 24–26. ISBN 0891414622.
  2. ^ a b 자갈로냐(Armed Thunderbolt) 페이지 2
  3. ^ 거칠게 대하라!
  4. ^ 윌슨, p80
  5. ^ 제2차 세계대전의 미국 해병대 탱크(New Vanguard, 2012)의 자갈로라 p5.
  6. ^ "Bonus Army "Routed" 1932". British Pathé. 1932-08-08. Retrieved 2016-08-03.
  7. ^ "Surviving Six Ton Tanks M1917" (PDF). 2016-07-26. Retrieved 2016-08-03.
  8. ^ "Van Dorn Six-ton Tank M1917 in movies and TV series". IMCDb. Retrieved 2016-08-03.

추가 읽기

  • "Canada Rallies Her Cat Men: US M1917 tanks in the Canadian Army". Popular Science. January 1941.
  • 탱크와 장갑차 백과사전; 앰버북스 Ltd.에 의해 2007년에 출판되었다.
  • 자갈로아, 스티븐 J. 아머드 Thunderbolt, 2008년 제2차 세계 대전의 미군 셔먼, 스택폴 북스. ISBN 978-0-8117-0424-3
  • Em Lough; Dale E를 치료하십시오. 윌슨, 펍. 프레시디오, 1989년
  • 미군 추적 차량; 프레드 W. 크리슨, 펍. 1992년 크레스트라인
  • 1916년 이후 전투 탱크; 존스, 레어티, & 익스, 펍. 우리 주식회사, 1933.
  • 세계의 장갑차: 제1권; 다양한, 펍. 1998년 캐논 북스
  • 1885-1940년 패튼 페이퍼스, 마틴 블루멘슨, ISBN 0735100764.
  • 1917-1918년 미국의 군수품, 1919년, 제8장 "탱크" 제8장, 워싱턴 정부 인쇄소

외부 링크