프레이아 항

프레이아 항
케이프 베르데
위치
나라	케이프 베르데
위치	프레이아
좌표	14°55′12″N 23°30′26″w / 14.9199°N 23.5071°W / 14.9199; -23.5071좌표: 14°55′12″N 23°30′26″W / 14.9199°N 23.5071°W / 14.9199; -23.5071.
언/로코드	CVRAI[1]
세부 사항
소유자:	에나포
항구의 종류	자연/인공
와르프스	6
통계
선박입고	1,054 (2017)[2]
연간화물톤수	817,845 미터 톤(2017년)[2]
연간 용기량	390,190 미터 톤(2017년)[2]
여객교통	85,518 (2017)[2]

프레이아 항구(포르투갈어: 포르토 다 프레이아)는 산티아고 섬의 남쪽에 있는 프레이아 시의 항구, 케이프 베르데이다. 그것은 대서양의 자연적인 만 안에 위치해 있다. 2014년 최신 현대화 이후 긴 쿼 2개, 짧은 쿼 3개, 어류 가공 설비가 설치된 어선용 쿼이, 컨테이너 공원 2개, 롤온/롤오프 램프 2개, 여객터미널 등이 있다. 쿼의 총 길이는 863m이고, 최대 깊이는 13.5m이다.^[3] 프레이아 항은 포르투갈인에 의한 아프리카와 남아메리카의 식민지화에 중요한 역할을 했다. 화물 817,845톤, 승객 8만5,518명이 처리(2017년)한 케이프 베르데 항은 포르토 그란데(민들레오)에 이어 두 번째로 붐비는 항구다.^[2]

프레이아 만은 퐁타 테메로사와 폰타 다스 비쿠다스 사이에 있다. 산타 마리아 섬은 항구 서쪽의 만 안에 있다. 리베이라 다 트린데드 강은 시내 중심부(플라타우)와 항구 사이의 만으로 흘러 들어간다. 항구의 바로 북쪽에 아차다 그란데 프랑테 시 소분부가 있다.

역사

프레이아 항구에 대한 첫 언급은 1497년 바스코 다 가마 탐험가가 인도로 가는 길에 그곳에 정박했을 때부터 시작된다.^{[4]: 26} 1515년에 이미 만에는 정착지가 있었다.^{[4]: 94} 16세기에 이 항구는 인근의 오래된 항구도시 리베이라 그란데(지금의 시다데 벨하)와 경쟁하면서 상투메와 브라질을 향한 선박의 중요한 호출항으로 발전했다.^{[4]: 95} 16세기 말에서 18세기 말 사이에 리베이라 그란데와 프레이아 모두 프랜시스 드레이크(1585년)와 자크 카사르(1712년)의 해적 공격을 비롯해 많은 해적 공격을 받았다.^{[4]: 195} 그 항구는 "P"로 언급되었다. 자크 니콜라스 벨린이 1747년 지도에 쓴 "Praya"^[5] 프레이아는 점차 시다데 벨하를 대체하여 케이프 베르데의 가장 중요한 항구가 되었고, 1770년 케이프 베르데의 수도가 되었다.^[6]

1778-83년의 영불전쟁의 일부인 포르토 프라야 해전은 1781년 4월 16일 항만 안에서 벌어졌다.^[7] 프레이아 항은 1832년 찰스 다윈이 HMS 비글과 함께 항해한 첫 번째 항로였다.^[8] 상야누아리오의 옛 부두는 고원(프라야) 바로 아래인 프라야 네그라에 위치해 있었다. 1880년에 세관 근처에 새로운 나무 부두가 세워졌는데, 지금은 고원 남쪽의 케이프 베르데 빌딩의 국가기록원이 되었다. 이 부두는 1920년대 후반에 콘크리트 부두로 교체되었다.^{[4]: 93–112} 1881년 파롤 드 D. 마리아 피아는 항구 입구에 세워졌다.

1960년대 초에는 도심에서 남동쪽으로 1km 떨어진 만 동쪽에 새로운 항만 시설이 건설되었다. 그 후 몇 년 동안 그것은 2014년에 가장 최근에 확장되고 현대화되었다.^[3]

페리 서비스

프레이아 항에서 브라바 섬, 포고 섬, 상니콜라우 섬, 상비센테 섬, 마이오 섬, 보아 비스타, 살 섬까지 페리 연결이 있다.^[9]

참고 항목

• 케이프 베르데의 항구 목록

참조

참고 문헌 목록

위키미디어 커먼즈에는 Port of Praia와 관련된 미디어가 있다.

외부 링크

• 프레젠테이션 포트 프레이아, ENAPO
• 통계 포트 프레이아, ENAPO