RNZAF 기지 오하케아

RNZAF Base Ohakea
RNZAF 기지 오하케아

Air Force Ensign of New Zealand.svg
Defensio Per Vires

힘을 통한 방어
RNZAF Base Ohakea Official Badge July 1979.jpg
요약
공항 유형군사의
주인뉴질랜드 방위군
교환입니다.Air Force Ensign of New Zealand.svg 뉴질랜드 왕립 공군
위치불스, 뉴질랜드
거주자
고도 AMSL164 피트 / 50 m
좌표40°12°22°S 175°23°16°E/40.20611°S 175.3878°E/ -40.16511; 175.3878좌표: 40°12°22°S 175°23⁄16 †E / 40.20611°S 175.3878°E / -40.20611, 175.3878
웹 사이트www.airforce.mil.nz
지도
활주로
방향 길이 표면
피트 m
09/27 8,021 2,445 아스팔트
09L/27R 1,887 575 잔디
15/33 6,998 2,133 아스팔트

RNZAF 오하케아 기지는 뉴질랜드 왕립 공군의 작전 기지이다.1939년에 문을 연 이곳은 마나와투의 파머스턴 노스 북서쪽 25km 지점인 불스 근처에 위치해 있다.민간 항공기의 우회 착륙 지점이기도 하다.기지의 모토는 Defensio per vieres입니다.[1]

초창기

원래 공군기지는 1927년 대영제국의 비행선 [2]계류용 마스트에 가장 적합한 장소로 오하케아가 선정되었을 때 제안되었다.시험 비행을 위해 돛대 1개를 건설하는 것이 제안되었으며, 돛대 3개, 비행선 격납고 및 수소 생산을 갖춘 완전한 비행선 기지로 확장될 가능성이 있다.그러나 호주 정부의 약속 없이 기지 개발을 강행하는 것은 의미가 없었다.호주 정부가 돛대 건설을 거부했을 때 뉴질랜드 정부도 마찬가지였다.

1930년대 개발

1935년 노동당 정부는 해군을 희생시키면서 군 항공 서비스의 확장을 약속했고, 이것이 전체 방위 투표를 줄이는 방법으로 간주되었다.1935년 말, 정부는 랄프 코크란 [3]공군 중령이 개발한 항공 서비스 확장 계획을 받아들였다.

이 계획에는 RNZAF를 위해 30대의 웰링턴 폭격기가 배치될 오하케아에 대규모 개발을 포함한 몇 개의 새로운 기지가 필요했습니다.두 개의 대형 격납고(현재의 격납고 2와 3)는 공공 사업부의 수석 설계 엔지니어 찰스 터너가 설계한 항공기를 수용하도록 허가되었다.터너는 구조용 강철을 지체 없이 충분한 양으로 구할 수 없는 반면 콘크리트와 철근은 즉시 공급될 수 있기 때문에 일률적인 철근 콘크리트 구조물로 격납고를 짓기로 결정했다.같은 제한으로 터너는 콘크리트 문을 채택해야 했다.아치형 격납고는 61미터에 달했고 높이는 18미터였다.RNZAF 기지의 오클랜드에 또 다른 두 개의 유사한 구조물이 발주되었기 때문에 강철 중심부의 비용은 네 개의 격납고에 분산되었다.두 개의 오하케아 격납고는 1939년에 각각 약 7만6750파운드를 들여 완공되었다.

격납고가 세워진 웰링턴 폭격기는 제2차 세계대전이 시작되면서 영국에 기증되어 뉴질랜드 비행대를 결성하면서 결국 도착하지 못했다.그러나 격납고는 건축 이후 계속 사용되었고,[4] (철로 지붕을 갈은) 오늘날에도 여전히 사용되고 있다.

군복무

제2차 세계대전 중, 오하케아는 전투기로의 작전 전환, 중형 폭격기 및 공기 사수 관찰자/내비게이터로의 작전 전환을 위한 RNZAF의 주요 훈련 기지였다.전후 오하케아에는 제14비행대대 RNZAF, 제42비행대대대 RNZAF, 제75비행대대 RNZAF가 재편성되어 제1수리창고가 뉴질랜드 해밀턴의 RNZAF 기지 테 라파에서 이전되었다.

1966년 8월 위그람의 제1비행훈련학교 RNZAF는 조종사 훈련비행대(PTS)[5]로 개명되었다.

클라크 공군기지 RNZAF A-4K, 1984년

전후 오하케아는 RNZAF의 타격 기지로 14번과 75번 중대가 주둔하고 있었다.오랜 기간 거주한 42개 비행대는 1984년 Thenuapai로 이전하여 1991년 2개 비행대 RNZAF를 호주 노우라의 HMAS 알바트로스로 이전할 수 있도록 하였다.1993년, RNZAF와 중앙비행학교 RNZAF가 위그람에서 실시했던 RNZAF 비행훈련이 오하케아로 [5]이전했다.또 1993년 오하케아에 뉴질랜드 공군박물관의 새로운 항공부대가 개설돼 2001년 11월 14개 비행대와 75개 비행대가 해체돼 2002년 1월 42개 비행대가 오하케아로 이전했다.오하케아에는 현재 약 1200명의 병력이 주둔하고 있으며, 오하케아 기지는 RNZAF 오클랜드 기지에 이어 두 번째로 큰 공군 기지이다.

2009년 3월, 오하케의 모든 RNZAF 운용을 통합하는 계획은, RNZAF가 [6]사용하기 위해서 오하케와 서누아파이라는 2개의 운용 공군 기지를 유지하는 것을 선택한 차기 정부의 정책 변경의 일환으로서 포기되었다.

NH-90과 A-109 헬리콥터의 도착에 이어 2012년에는 3개 비행대 헬리콥터 비행대를 수용할 수 있는 새로운 다목적 격납고가 건설되었다.또 다른 중요한 인프라에는 RNZAF 경찰과 RNZAF 보안군 직원이 점유하고 있는 완전히 새로운 정문 의무 센터가 포함되어 있으며, 이 터미널은 2014년에 완공된 리차드 볼트 경의 이름을 딴 국제 항공 이동 터미널입니다.이것에 의해, 웰링턴 공항이 폐쇄되었을 경우, 오하케는 국제 민간 항공편을 수용할 수 있다.

AW109가 RNZAF 기지에서 이륙하다

14번 비행대대 RNZAF는 2015년 새로운 T-6C 텍사스 II로 초기 조종사 훈련 역할을 하도록 개편하여 조종사 훈련 비행대를 해체하였다.

2017년 8월 싱가포르 공군은 F-16D 전투기를 오하케아에 F-15 전투기의 훈련 기지 설립을 위한 타당성 조사를 실시했다.이번 배치로 RSAF는 보다 개방적인 영공을 비행할 수 있게 되었고 싱가포르에서는 볼 수 없는 뉴질랜드 특유의 비행 조건과 산악 지형을 활용할 수 있게 되었다.그러나 정부는 비용 문제로 계획을 취소했다.

2019년 11월, 2022년 도착 예정인 P-8 포세이돈 항공기의 새로운 격납고, 유도로 및 항공기 에이프런에 대한 공사가 시작되었다.이로써 [citation needed]5번 비행대 RNZAF는 2021년까지 RNZAF 기지 Thenuapai에서 모든 개인 및 새로운 항공기를 오하케아로 통합할 수 있게 된다.

14 비행대 뱀파이어가 오하케아에서 상시 게이트 임무를 수행하고 있습니다

직원 강도: 약 1,200

비행 편대

편대 항공기 역할.
제3중대 NH90, AW109 LUH 수색 및 구조, 무거운 리프팅, 전장 지원, 회전익 훈련.
제14중대 비크크래프트 T-6 텍사스 II 기본 파일럿 트레이닝, Black Falcons Display 팀
제42중대 비크크래프트 슈퍼킹 에어 트윈 엔진 파일럿 훈련, VIP 수송.
중앙비행학교 비크크래프트 T-6 텍사스 II 파일럿 강사 트레이닝

기타 유닛

  • 비행 훈련 본부
  • RNZAF 작전 비행대
  • RNZAF 폴리싱
  • RNZAF 보안 부대
  • RNZAF 로지스틱스
  • 의료 기지 비행
  • RNZAF 리퓨얼러
  • RNZAF 화재 구조

인구 통계

오하케아는 뉴질랜드 통계청에 의해 시골 거주지로 정의되며 6.06km2(2.34평방마일)에 이른다.이 지역은 822.74km(31.[7]95평방마일)에 이르는 넓은 오하케-산손 통계 지역의 일부이다.

2018년 뉴질랜드 인구조사에서 오하케아 인구는 252명으로 2013년 인구조사 이후 3명(1.2%) 증가했으며, 27명(12) 증가했다.2006년 인구조사 이후 증가.남성은 162명, 여성은 87명으로 여성 1명당 성비는 1.86명이었다.민족은 219명(86.9%)의 유럽인/파케하, 27명(10.7%)의 마오리족, 6명(2.4%)의 태평양인, 12명(4.8%)의 아시아인, 6명(2.4%)의 기타 민족(복수 민족을 식별할 수 있기 때문에 총합은 100% 이상)이었다.전체 인구 중 15세 미만이 39명(15.5%), 15~29세 138명(54.8%), 30~64세 69명(27.4%), [8]65세 이상 3명(1.2%)이었다.

민간 기능

오하케아는 보잉 787이나 보잉 777과 같은 중형 민간 항공기의 목적지가 일시적으로 폐쇄될 경우 2차 우회 공항이다.오오하케는 새로운[when?] 터미널이 완공된 이후 많은 승객을 처리할 수 있는 시설을 갖추고 있다.

2017년 1월 29일, 싱가포르 항공사 에어버스 A380이 착륙 장치 오작동으로 인해 오클랜드 국제공항의 주 활주로를 차단하는 바람에 에미레이트 항공 에어버스 A380이 RNZAF 기지로 우회되었다.에미레이트 항공 A380은 RNZAF 연료 유조선에 의해 연료를 보충받고 오클랜드로 출발했다.A380기가 오오하케에 착륙한 것은 이번이 처음이다.

오하케아는 보잉 [9]747기를 수용하기 위해 주 활주로를 연장하는 것을 포함한 군용과 민간 화물 혼합 능력에 대한 타당성 연구의 대상이 되어 왔다.

자동차 경주

1950년 뉴질랜드 그랑프리에 사용된 서킷

오오하케 비행장은 주로 1950년대에 임시 자동차 경주 서킷으로 사용되었다.1950년 제1회 뉴질랜드 그랑프리를 개최한 트랙은 5.6km, 1951년부터 1956년까지 오하케아 트로피, 1959년부터 1962년까지 전국대회를 개최한 트랙은 3.5km로 짧았다.그 서킷은 1980년대에 역사적인 사건들을 위해 재개장되었다.

레퍼런스

  1. ^ "Ministers Launch Defence Review 09 Document - Wings Over New Zealand". rnzaf.proboards.com.
  2. ^ "Airshipsonline: Sheds: New Zealand". www.aht.ndirect.co.uk.
  3. ^ Wright, Matthew, Kiwi Air Power: RNZAF의 역사, Raupo Publishing (NZ) Ltd, 1998, ISBN 0-7900-0625-1, 페이지 25-29
  4. ^ 라이트, 매튜, 뉴질랜드 엔지니어링 헤리티지 1870-2000, 리드북스(오클랜드) Ltd, 1999, ISBN 0-7900-0690-1, 페이지 89-91
  5. ^ a b "Archived copy". Archived from the original on 30 December 2014. Retrieved 30 December 2014.{{cite web}}: CS1 maint: 제목으로 아카이브된 복사(링크)
  6. ^ "Cabinet confirms plans for Whenuapai - Scoop News". www.scoop.co.nz.
  7. ^ "ArcGIS Web Application". statsnz.maps.arcgis.com. Retrieved 16 April 2021.
  8. ^ "Age and sex by ethnic group (grouped total response), for census usually resident population counts, 2006, 2013, and 2018 Censuses (urban rural areas)". Statistics New Zealand. Retrieved 16 April 2021.
  9. ^ "Archived copy" (PDF). Archived from the original (PDF) on 15 March 2007. Retrieved 2 January 2007.{{cite web}}: CS1 maint: 제목으로 아카이브된 복사(링크)

외부 링크

위키미디어 커먼즈에는 뉴질랜드 공군기지 오하케아 관련 매체가 있다.