단일 파일럿 리소스 관리
Single-pilot resource management단일 조종사 자원 관리(SRM)는 비행의 성공적인 결과를 의심하지 않도록 단일 조종사가 이용할 수 있는 모든 자원(항공기와 외부 출처에서 모두)을 관리하는 기술과 과학으로 정의된다.SRM은 항공 의사결정(ADM), 위험관리(RM), 작업관리(TM), 자동화 관리(AM), 제어된 지형지물(CFIT) 인식 및 상황 인식(SA) 개념을 포함하고 있으며, SRM 교육은 조종사가 자동화 및 관련 항공기 제어와 항법 행위를 관리함으로써 상황 인식을 유지하도록 돕는다.업무상이를 통해 조종사는 위험을 정확하게 평가하고 관리할 수 있으며 정확하고 시기 적절한 결정을 내릴 수 있다.[1]
SRM은 단일 파일럿 운영에 대한 CRM(승무원 리소스 관리) 교육을 채택한 것이다.SRM은 조종사들에게 자신의 인간 한계와 성능을 극대화하는 방법을 가르쳐 인간의 실수에 의한 항공 사고를 줄이는 것을 목적으로 한다.이번 훈련의 발단은 NBAA가 2005년 초경량 제트기(VLJs)의 단일 조종사 운용에 대한 훈련 지침을 발표하면서 시작됐다.[2]그러나 SRM의 적용은 VLJ 파일럿에만 국한되지 않는다.이 훈련은 일반 항공(GA)의 모든 단일 파일럿 비행에 적용된다.
미국에서는 GA가 비행시간의 60%인 96%를 차지한다.또한 치명적인 항공 사고 중 94%를 차지하며,[3][4] 항공사와 군 항공사는 파일럿 오류로 인한 사고 수를 70-80%[5][6]로 추정한다. 이는 SRM이 감축하고자 하는 통계다.
SRM에 대한 5P 접근 방식
SRM에 대한 구조화된 접근방식은 조종사들이 정보를 수집하고 분석하고 비행 수행에 대한 올바른 결정을 내리는 방법을 배울 수 있도록 돕는다.SRM으로부터 최대의 이점을 얻으려면 단일 파일럿이 일상적인 비행에서 적용할 수 있는 실용적인 프레임워크가 필요하다.그러한 접근방식 중 하나는 계획, 비행기, 조종사, 승객 및 프로그래밍의 정기적인 평가를 포함한다.[7]
트레이닝
SRM의 내용은 파일럿 승무원과 관련된 주제(예: 기장 및 부조종사 통신)가 제외된 경우를 제외하고 CRM 교육 내용과 유사하다.SRM 교육에 포함된 항목의 예로는 상황 인식, 워크로드 관리, 자동화 관리 및 항공 의사 결정 등이 있다.[2]
Western Ontario University of Western Ontario는 SRM의 리더로서 SRM 교육을 온라인으로 제공하는 방법을 연구하고 있다.UWO의 주요 연구 조사는 최근 온라인 SRM 훈련이 파일럿 상황 인식을 향상시킨다는 것을 증명했다.[8]이 조사에는 36명의 면허 파일럿이 SRM 교육을 완료한 후, 높은 충실도의 세스나 172 비행 시뮬레이터에서 성능 평가를 수행하는 것이 포함되었다.
참조
- ^ "Risk Management Handbook" (PDF). FAA. 2016. Retrieved 2020-09-10.
- ^ a b "NBAA Training Guidelines for Single Pilot Operations of Very Light Jets and Technically Advanced Aircraft". National Business Aviation Association. 2005. Retrieved 2008-12-10.
- ^ Kane, Robert (2002). Air Transportation (14th ed.). Kendall/Hunt Publishing Company. p. 751. ISBN 0-7872-8881-0.
- ^ "Accidents, fatalities, and rates". NTSB. Retrieved 2008-10-25.
- ^ Wiegmann, D. A.; S. A. Shappell (2001). "A Human Error Analysis of Commercial Aviation Accidents Using the Human Factors Analysis and Classification System (HFACS)" (PDF). Federal Aviation Administration. Archived from the original (PDF) on 2008-10-21. Retrieved 2008-10-25.
- ^ "General aviation accidents involving visual flight rules flight into instrument meteorological conditions" (PDF). NTSB. 1989. Retrieved 2008-10-28.
- ^ "Single-Pilot Crew Resource Management" (PDF). FAA. 2015. Retrieved 2020-09-10.
- ^ Kearns, S. K. (2007). "The effectiveness of guided mental practice in a computer-based single pilot resource management training program".
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추가 읽기
- Fred George (Dec 24, 2018). "Dying to Get There? Risk Reduction For Single-Pilot Ops". Business & Commercial Aviation.
