스바루 G4e
Subaru G4e| 스바루 G4e | |
|---|---|
.jpg) TMS 2007 G4e 선수단 | |
| 개요 | |
| 제조사 | 후지 중공업 |
| 차체 및 섀시 | |
| 보디 스타일 | 5도어 해치 |
| 파워트레인 | |
| 전기 모터 | 65 kW(87 hp; 88 PS) |
| 배터리 | 각각 21.6V씩 16배의 바나듐 리튬이온 전지 |
| 전기 레인지 | 200km(120mi) |
| 치수 | |
| 휠베이스 | 2,642 mm (내부) |
| 길이 | 3,988mm(인치) |
| 폭 | 1,702mm(67인치) |
| 연대기 | |
| 전임자 | 스바루 R1e |
스바루 G4e는 일본 자동차업체 스바루가 도쿄 유틸리티 TECO와 연계해 개발한 콘셉트 전기차로, R1e의 유력한 후계자로 꼽힌다. 2007년 도쿄 모터쇼에서 공개되었다.[1]
디자인
G4e 이름은 "지구를 위한 녹색"[2]을 의미하기 위한 것이다. 이 카는 5번 좌석을 갖추고 있으며 0.276 드래그 계수가 낮은 쐐기 디자인을 하고 있는데, 이는 a-필러 장착 백미러에 유리하도록 윙 미러를 삭제하는 데 도움이 된다.[2] 바닥 밑에 배터리를 보관해 승객의 공간을 극대화한다.[1][3] 내부는 빨간색과 흰색으로 다듬어져 있으며, 중앙 스택에 대형 비디오 화면을 내장한 대시보드가 폭포를 연상시키도록 되어 있다.[4]
기술
사정거리가 200km(120mi)로 가정용 AC 전원으로부터 약 8시간이면 완전 충전이 가능하다. 배터리 용량의 80%까지 빠른 충전이 15분 만에 가능하다.[2][5]
G4e는 바나듐 기술을 채용한 스바루가 독점 개발한 리튬이온 배터리를 사용해 기존 리튬이온 배터리보다 2~3배 많은 리튬이온을 저장할 수 있다.[2][6] 이 자동차의 배터리 팩은 346볼트를 제공한다.[1]
참조
- ^ a b c Riches, Erin (October 2007). "Subaru G4e Concept". Edmunds Inside Line. Edmunds. Archived from the original on 26 October 2007. Retrieved 2009-05-04.
- ^ a b c d Bill Roebuck (2009-02-13). "Subaru G4e Concept". AutoTrader.ca. Retrieved 2009-05-02.
- ^ "Exhibition Outline of the 40th Tokyo Motor Show 2007" (PDF) (Press release). Subaru Corporation. 9 October 2007. Retrieved 5 June 2017.
- ^ Priddle, Alisa (October 2007). "Subaru G4e Concept". Car and Driver. Retrieved 5 June 2017.
- ^ "Subaru G4e". Road & Track. 25 October 2007. Retrieved 5 June 2017.
- ^ Smith, Johnny (24 October 2007). "Subaru G4e". car. Retrieved 5 June 2017.
외부 링크
 | 위키미디어 커먼즈에는 스바루 G4e와 관련된 미디어가 있다. |
- Phenix, Matthew (17 October 2007). "Subaru G4e is the Greenest Car in Tokyo". Wired. Retrieved 5 June 2017.
