흡입 굴착기

Suction excavator
수중 흡입 굴착에 대해서는 § 준설선 유형을 참조하십시오.

흡입 굴착기나 진공 굴착기는 육지의 구멍에서 자재를 제거하거나 육지의 무거운 찌꺼기를 제거하는 공사 차량이다.

설명

석션 굴착은 전통적인 굴착 문제에 대한 새로운 해결책이다. 흡입 굴착은 고출력 팬을 활용해 구성에 따라 최대 141피트(43m) 깊이까지 안전하게 굴착한다. 먼저 약 10인치(250 mm)의 작은 표면적 구멍이 생성되며, 이는 지면 조건에 따라 달라질 수 있다. 그런 다음 흡입 굴착기 호스가 표면 아래의 물질을 제거한다. 압축공기는 흡입 굴착기가 안전하게 자재를 제거하기 위해 지면을 파손하는 데 사용된다. 이 과정에서 수동 수공구는 사용되지 않는다.

흡입 굴착의 이점은 지하 유틸리티 타격의 위험성을 해소하고, 교통 혼란을 최소화하며, 복구 비용을 절감하고, 각 업무에 필요한 인력과 장비를 줄이는 것이다. 흡입 굴착의 혜택을 받을 수 있는 산업은 철도, 토목 공사, 고속도로, 발전소, 수도, 가스 설비, 전력 설비, 건설, 통신 등 몇 가지가 있다.

팬 기반 흡인기술의 역사

RSP는[1] 1993년부터 흡입 굴삭기와 고정식 흡입기를 만들어 왔다. 2000년 이후 RSP는 새로운 흡입 원리인 [2]EESE 시리즈를 개발했다. 이 차량들은 국제적으로 특허를 받은 흡입원리를 사용하여 최고 수준의 중력 분리, 필터의 최저 오염, 따라서 지속적으로 높은 흡입 성능을 보장한다.

1998년부터 모바일 티프바우 서그시스템은[3] 또 다른 형태의 흡입 굴착기를 만들고 있다. 새로운 설계 기류 원리를 갖추고 있어 기존 MTS 설계에 비해 흡인 성능이 상당히 향상되었다고 한다.

설계 및 운영

RSP

RSP는[1] 1993년부터 2축, 3축, 4축 차량, 고정식 흡입 장치 및 주문 제작 기계에 장착된 흡입 슈퍼 구조를 생산해[4] 왔다.

모델 길이 부채
역량 		석션
부정의
압력을 가하다		 최대
석션하다
깊이 		최대
석션하다
스판하다		 스포일러
탱크를 달다
부피 		운반트럭 사양 흡입관
내경		 용도
힘. 액슬스 휠베이스 무게
시티[5] 7.5 6.3m 11,300m3/h – 3813m3/s 15,000Pa(0.15bar) 10m 30m 1.1m3 172 hp 2 3.8m(12ft; 150in) 7.5톤 15cm(5.9인치) 보행자 구역, 좁은 거리
ESE 18[6] 7.1m 32,000m3/h – 8.88m3/s 21,000Pa(0.21bar) 15m 70미터 4m3 280 hp 2 4.2m(14ft; 170인치) 18톤 25cm(9.8인치) 밀폐된 공간에서 도심 속 발굴 작업
이즈 26[7] 8.8m 42,000m3/h – 11.66m3/s 40,000Pa(0.40bar) 45m 120m 8m3 310 hp 3 4.2m(14ft; 170인치) 28톤 25cm(9.8인치) 일반적 목적
EESE 32[8] 9.8m 43,000m3/h – 11.94m3/s 47,000Pa(0.47bar) 50미터 150m 10m3 400 hp 4 4.2m(14ft; 170인치) 32톤 25cm(9.8인치) 중용의

흡인 장치는 대략 직사각형 모양의 블록으로 폭 2.5m, 높이 3.6m로 보통 트럭 뒷면에 탑재되어 사용되는데, 흡인 장치의 공기 임펠러와 유압 장치를 작동시키기 위해서는 동력 이착륙이 있어야 한다. 하중을 비울 때 스포일러 탱크 뚜껑(호스 연결부 포함)이 오른쪽으로 경첩된 다음 스포일러 탱크(필터 포함)가 왼쪽으로 약 90° 기울어 부하가 빠져나간다.

가능한 애플리케이션은 다음과 같다.

  • 파이프 및 피팅 교체
  • 가스, 용수 또는 난방 파이프, 케이블 및 하수관 리노베이션 및 신규 설치
  • 탐사 발굴
  • 철도 선로 정비 및 수리
  • 지상 변위 로켓의 사용
  • 환경 피해 해소
  • 나무뿌리 주변 오염토양 교체
  • 철거공사 자재 제거
  • 평평한 지붕에서 자갈 제거
  • 막힌 길바닥과 갈매기 청소
  • 수평 보링 유닛의 사용과 관련된 작업
  • 잎제거
  • 특수작업신청서

흡입 굴착기는 비용이 많이 들고 시간이 많이 소요되는 수작업의 필요성을 없애준다. 매설된 파이프 시스템은 손상을 입지 않는다. 생산량은 재래식 발굴로 달성한 최대 16배다.

ESE 32/7의 경우:

  • 흡입관의 내경은 25cm(9.8인치)
  • 팬은 약 3만 파스칼(표준 대기 0.30, 평방인치당 4.4파운드)의 최대 압력 감소를 발생시킨다. 약 400mph의 진입 공기 속도와 약 340파운드(길이 100kg)의 최대 흡입력을 제공하는 직경 9.8인치(25cm)의 원형 흡입구를 가로지른다. 무게는 30kg(66파운드)=66파운드(66파운드)에 이르는 25 센티미터(9.8인치)까지 빨아들일 수 있다.
  • 그것은 "지구, 돌, 식물성 폐기물, 모래, 진흙, 물, 조약돌, 돌, 석면, 철도형 밸러스트"를 빨아들일 수 있다고 묘사된다.
  • 흡인관은 내부 직경 10~4인치(25~10cm)로 좁아지는 분리형 연장 노즐을 가지고 있으며, 손잡이가 회전식 패널에 있어 사용자가 집어든 너무 큰 물체를 떨어뜨리기 위해 측면 통풍구를 열거나 닫을 수 있다.
  • 그것의 예상 스포크 추출 속도는 대략 시간당 세제곱 미터 입니다.
재료 m3/h시 1m3 시간
케이블과 파이프가 묻혀 있는 무거운 토양 1.6666 36분
메마르고 무거운 토양 2.5 24분
축축한 흙이나 점토 3 20분
케이블과 파이프가 묻혀 있는 적당히 무거운 토양 4 15분
흙탕물, 자갈, 찌그러진 바위 6 10분
모래땅 10 6분
물을 주다 30 2분
케이블과 파이프가 묻혀 있는 무거운 토양
수작업으로 발굴된		 0.25 4시간

  • 흡입 굴착기 트럭 4개 보기

  • 하수구 맨홀 청소

  • 강둑 청소

  • 건물 철거 또는 변경 부스러기 제거

  • 트렌치 캐기

  • 밀폐된 구역에서 건축자의 잔해 제거

  • 폐기된 트럭의 하중을 제거하여 트럭이 우측으로 이동될 수 있을 정도로 가볍게 만들기

  • 흡입 굴착기의 부패를 덤프트럭에 고정시키는 것

  • 내부 다이어그램(프랑스어)

  • 연장 노즐, 내경 10인치에서 4인치까지 좁혀짐

  • 맨체스터 딘스게이트의 가스 본관에서 일하기 위해 파낸 구멍을 빨아들이고 있다. 오른쪽 가까운 남자가 공압 드릴을 사용하고 있다.

  • 밀폐된 공간에서 일해, 딘스게이트, 같은 장소에서. 오른쪽 남자가 압축 공기 창으로 흙을 풀고 있다.

  • 밀폐된 공간에서 작업, 딘스게이트, 같은 장소

  • 여러 작업 사이트, Deansgate, 동일한 사이트 보기

  • 흡입 굴착기, 파이프 끝단 클로즈업, 보관

  • 키트를 보관한 상태에서 흡입 굴착기의 뒷면 보기

모바일 티프바우 서그시스템

독일 게르메스하임의 MTS는[3] 1998년부터[9] 이런 종류의 흡착기를 만들고 있다.

모델 부채 공기 이동 흡입 압력 스포크 용량 최대 흡입 깊이 최대 흡입 거리 흡입 호스 지름 메모들
흡입기 SBO[10] 1-2m3 125~200mm(4.9~7.9인치) 굴삭기 등으로 운반할 수 있다. 22, 32, 42 kW 버전.
미니[11] 바크 단일 터빈 6.944 m3/s 0.10 바 1.5~2m3 5m 25m 200mm(7.9인치) 7.5톤 트럭으로 증축, 접근이 어려운 현장을 위한 소형 트럭
디노 2-5[12] 싱글 또는
이중 터빈		 6.944 – 10m3/s 0.335바 4-12m3 20m 이상 100m 이상 250mm(9.8인치) 텔레스코픽 붐 또는 유압 붐으로
메가박[13] 쿼드러플 터빈 초속 10m3 0.493 bar 9m3 30 m+ 200미터 250mm(9.8인치) 큰 직장에 비해 큰.

메가박으로 9.84인치 폭의 호스 입구에서의 흡입력은 약 0.5톤이 될 것이다.

  • MTS 흡입 굴착기 디노 트리뎀

수그마스터

Saugmaster는[14] RSP EESE 모델로,[15] 8m3/s의 공기를 빨 수 있으며, 흡입관은 내부 폭이 23cm(9.1인치)이다.

진공펌프 기반 흡인기술의 역사

퍼시픽 테크

Pacific Tek는[16] 1993년에 설립되었고 밸브 운동기와 진공 굴삭기 산업에 들어갔다. Pacific Tek 설립자들은 앵글드 진공 굴삭기 탱크(1997), 180° 회전식 마운트 밸브 오퍼레이터(1999년)와 같은 혁신을 만들어냈다.

배수로 마녀

미국 기업 '도랑마녀'는 흡착기의 네 가지 모델을 만든다.[17] FX20, FX25, HX30, HX50, FXT50, FXT50, FXT65, FXT65, HX65, HX65, 숫자는 대략적인 마력이다. 세미트레일러나 경질 트럭에 탑재되어 있다. 자체 엔진(FX20 및 FX25용 가솔린, 기타 디젤)을 갖추고 있다. 그것의 스포일러 탱크는 원통형이고 끝이 약간 둥글다. 흡인호스는 내부 직경이 3~4인치 정도 된다. 스포일러 탱크는 150갤런(570리터)부터 4560리터까지 다양한 사이즈를 공급받을 수 있다.

아이렉스

영국의 아이렉스는[18] AX-68과 AX-180의 현재 두 가지 진공 굴착기를 만든다. 두 시스템은 모두 도심 속 도로에서 사용하도록 설계된 7.5톤 트럭의 뒤쪽에 장착되어 있다. 이러한 트럭의 설계가 작을수록 주변 환경에 미치는 영향이 적다. AX-68은 4인치 호스를 사용하지만 AX-180은 8인치 호스를 사용하여 6분 안에 1톤의 토스를 제거할 수 있다.

링오매틱

미국의 링오매틱은[19] 가솔린과 디젤 진공 발굴 유닛의 여러 모델을 만든다. 그들은 트레일러에 장착된 모델과 미끄럼틀에 장착된 모델을 제공한다. 스포일러 탱크의 크기는 150갤런에서 2000갤런에 이른다.

바크트론 장비

미국의 바크트론 장비[20](Vac-Tron Equipment)는 50여종의 하이드로 제설 및 건식 굴착 가솔린과 디젤 진공 굴삭기를 생산하고 있다.

카펠로토

카펠로토는[21] 캡지오(흡입 굴착기 모델)를 비롯한 다양한 동력 세정 장비를 만든다. 그것의 팔은 7미터에 달하고 250도를 회전한다고 한다.[22][23][24][25][26][27][28][29][30]

그들은 또한 헐렁한 물질을 빨아들이기 위한 [31]캡보라를 만든다. 카펠로토는 1953년에 설립되었으며 이탈리아 트레비소 지방의 가이아린에 본부를 두고 있다.

카펠로토 제품도 전 세계 40여 개국에 유통되고 있으며, KOR Equipment Solutions는[32] 호주와 뉴질랜드의 유통업체다.

사용하다

흡입 굴착기는 금속 버킷이 달린 기존 굴착기를 사용하는 것보다 기존 매몰 서비스나 나무뿌리 주변의 흙을 훨씬 덜 제거하는데 유용하다.

이런 종류의 발굴은 안전하고 효율적인 발굴 형태가 되기 위해 행해진다. 그러나 고고학적 발굴에는 전혀 적합하지 않다.[citation needed] 강력한 진공과 고압수를 사용하면 정확한 구멍과 참호, 터널을 필요한 크기와 비율로 절단할 수 있다. 압축공기나 물을 이용해 지반을 느슨하게 하기 때문에 지하 유틸리티가 손상될 위험이 적으며, 시공사가 안전하게 찾아 노출시킬 수 있다. 종종 발굴은 알려지지 않은 효용성을 드러내며, 생명, 돈, 그리고 시간을 절약한다.

이 과정에서 지하 유틸리티가 일광에 노출되기 때문에 이를 "일광"이라고도 한다.

이런 유형의 굴착은 지하 유틸리티가 혼잡하고 지반이 얼어붙은 지역에서 작업할 때 모범 사례로[33] 빠르게 인식되고 있다. 하이드로 굴착은 종종 부정확하게 지도되고 표면에 위치하여 표시될 수 있는 유틸리티의 손상 위험을 감소시킨다.

흡입 굴착기는 밀폐된 구역의 대량 굴착에 유용하며, 예를 들어 마당에서 수영장을 파는 것과 같이 흡착 호스가 장벽을 넘거나 통과할 수 있다.

그것은 철도에 사용될 수 있다(아마도 철도 차량 기지에 장착될 것이다) 트랙을 다시 밸러스트할 때 오래된 트랙 밸러스트를 트랙에서 빨아들이기 위해.

그것은 매우 무거운 진공 청소기로서 잡동사니를 줍는 데 사용될 수 있다, 예를 들어, g, 돌무더기, 또는 낙엽이나 쓰레기의 큰 축적물.

그것은 예를 들어, 구멍에서 나오는 물과 같은 액체를 빨아들일 수 있다. 공기진공 굴착을 선택할 경우 포지티브 변위 블로워가 대량의 공기를 이동시킬 수 있고 오작동이 발생하면 심각한 사고가 발생할 수 있으므로 적절히 점검해야 한다.[34] 바위토양을 파낼 때는 대신 물을 선택하는 것이 좋다.

내셔널 그리드 가스는 10개의 흡입 굴착기를 주문했다.[35]

2009년 7월 영국에서 노스웨스트 가스 연합은[36] 독일제 석션 굴착기를 3대 보유하고 있다.

진공 방출 고용 제공업체 피어(영국)는 영국 전역의 공익 사업 및 토목 공사와 협력하여 더 안전한 무분해 발굴을 제공한다. 지하 유틸리티 라인을 이전해 넓은 차선과 여과로를 수용하고 가로등을 필수적으로 정비하는 도로공사 등이 사업이다.

포스원(Force One Ltd) 전문가 이미지 라이브러리는 교량 개축, 도랑 정리, 홀딩 탱크 정리, 연장 호스 발굴, 변전소, 철도 굴착, 공항, 여과 침대, 등대 등대 등 새로운 굴착 기술의 다양한 용도를 보여준다.[37] 진공/흡입 굴착기는 굴착되는 재료의 종류에 따라 가로 140m, 깊이 20m까지 굴착이 가능하다.

특정 작업

RSP Gmbh의 홍보에 설명된 이탈리아에서의 흡입 굴착기 작업에는 다음이 포함된다.

  • 베니스의 옛 중심에서:
    • 이전에는 좁고 탁 트인 운하였지만 지금은 번화한 거리 아래 지붕이 깔린 하수구인 리오 테라 산폴로에서 깊은 실트(40년 가까이 축적)를 청소한다. 굴착기는 긴 호스를 빨아들였다. 지붕과 위 도로에 대한 접근 손상은 맨홀 크기의 구멍 4개로 제한되었고, 이후 접근을 위해 맨홀 덮개가 설치되었다. 이것은 오랜 시간 동안 냄새나는 교통 체증을 유발하는 수동 작업을 피했다.
    • 리오 테라 산 레오나르도(지붕식 하수구, 길이 230m, 폭 6~13m)의 깊이가 1.6m인 실트를 청소하는 것도 이와 유사하다.
  • 파두아에 있는 팔라조 델라 라기온의 남쪽 통나무: 파편과 먼지와 새똥을 잔뜩 빨아들이면서. 그 공간은 오직 하나의 작은 출입구만이 허용되었던 중세식 금고에 의해 지붕으로 되어 있다. 길이 150m의 흡입호스가 사용됐다. (동반 사진에서 잔해들은 대부분 벽에서 제거된 석고처럼 보인다.)
  • 시에나에서: 건물 복구 작업으로 150m3 정도의 잔해를 제거했는데, 이 잔해들은 터프로 절단된 오래된 터널에 버려져 있었다.

진공 굴착

진공 굴착기는 고출력 진공 흡입기에 의해 굴착되고 있다. 이 과정은 백호회, 오거, 손 파기 또는 기타 기계적 방법을 사용할 때 흔히 발생하는 것처럼 지하 유틸리티와의 접촉 또는 절단과 관련된 작업자의 재산 손실 및 부상 위험을 크게 감소시킨다.

흡입 굴착기 등 휴대용 진공 굴착장비는 정밀하게 제어되는 작은 구멍을 빠르게 파서 매립 유틸리티를 발굴할 수 있다. 연성 굴착 기술은 백호, 굴삭기 또는 기타 기계적 공구에 내재된 손상 위험 없이 매립된 파이프나 케이블을 파낼 수 있다.

전형적으로 진공 굴착은 코가 뭉툭한 고압의 공기창이나 수원으로 토양을 느슨하게 하고 즉시 느슨해진 물질을 진공청소기로 씻어낸다. 공기와 물은 적절하게 사용될 경우, 날카로운 날을 가진 도구보다 지하 구조물을 손상시킬 가능성이 훨씬 적다.

사용하는 기계와 토양 상태에 따라 20분 이내에 12인치 제곱미터 깊이의 포트홀을 완성할 수 있다. 대부분의 모델은 더 깊이 파낼 수 있지만, 유틸리티 포트홀은 6피트 이상의 깊이를 필요로 하는 경우가 거의 없다.[38]

진공 굴착은 기존의 지하(원콜) 로케이팅 서비스와 연계하여 사용하는 것이 가장 좋다. 겹치는 매립형 유틸리티 라인의 우세함 때문에, 위치설치 장치는 종종 현장의 매립형 유틸리티 중 일부를 놓치거나 사이트를 완전하거나 정확하게 표시할 수 없다.

뉴멕시코 원콜 811: 체인지 정렬, 포톨링과 위치찾기에 따르면 "원콜 도료 표시와 깃발은 지하 유틸리티를 안전하게 위치시키는 과정의 첫 번째 단계"라며 "진공 굴착 기술의 사용은 추가적인 안전 여유를 더한다"[39]고 밝혔다.

진공 굴착기를 이용한 포톨링(여기서는 매립된 유틸리티를 노출시켜 어디에 얼마나 깊이 있는지 찾아내는 것을 의미한다)은 지하 유틸리티를 찾는 것을 더 안전하게 만들었다.

매립 유틸리티의 높은 밀도로 인해 기존의 위치설정이 불가능할 경우, 포톨링을 사용하여 굴착 구역 내 각 매립 라인의 경로를 확인할 수도 있다. 시공사가 진공 굴착을 이용한 전체 굴착을 선택하는 경우도 있다.

오늘날 enewsbuilder.net의 기사에 실린 '인더 파이프라인'에 따르면, "진공굴착 기술과 지하 유틸리티를 쉽게 구할 수 있고 저렴하게 이용할 수 있게 되면서, 이미 많은 자치체들이 이를 모범 사례로 고려하고 있다"고 한다.[40] 많은 정부 기관과 자치단체들은 더 이상 지하 유틸리티를 훼손할 위험을 이유로 백호 사용을 허용하지 않고 있다. 많은 사람들이 진공 굴착만 사용하라고 명령했다.

공공기관의 파업을 막기 위해 지하 위치 파악 서비스의 이용이 일반화되었으며, 대부분의 장소에서는 법률에 의해 요구되고 있다. 그러나 지하 위치의 관행은 매우 유용하지만 한계가 있다. 로케이터는 매립된 유틸리티의 일부를 놓치거나 겹치는 매립형 유틸리티 라인이 많아 사이트를 완전하거나 정확하게 표시할 수 없는 것으로 알려져 있다.

이러한 이유로 진공 굴착은 사실상 100% 정확도로 굴착 구역의 모든 지하 구조물을 찾는 효과적인 방법이 될 수 있다. 진공 굴착도 손 굴착보다 전형적으로 비용 효율적이다.

진공굴착의 안전에 대한 적극적인 교육 노력을 통해 현재 많은 주와 자치단체에서 진공굴착이 의무화되고 있으며, 진공굴착을 우선기술로 보편적으로 수용하기 위한 노력이 진행 중이다.

참고 항목

참조

  1. ^ a b "en.rsp-germany.com". en.rsp-germany.com. Retrieved 24 June 2014.
  2. ^ "RSP-Germany – Gravity separation". En.rsp-germany.com. Retrieved 24 June 2014.
  3. ^ a b "saugbagger.com". Saugbagger.com. Retrieved 24 June 2014.
  4. ^ "History". RSP-Germany. Retrieved 24 June 2014.
  5. ^ "City 7.5". RSP. Archived from the original on 26 September 2013.
  6. ^ "ESE 18". RSP. Archived from the original on 26 September 2013.
  7. ^ "ESE 26". RSP. Archived from the original on 26 September 2013.
  8. ^ "ESE 32". RSP. Archived from the original on 26 September 2013.
  9. ^ http://www.saugbagger.com/cms/en/about-us[데드링크]
  10. ^ "FNS GMBH ".
  11. ^ http://saugbagger.com/products/63
  12. ^ http://saugbagger.com/products/46
  13. ^ "500th Suction Excavator ". 27 January 2016.
  14. ^ "Tozzo AG – Unser Angebot". Tozzo.ch. Retrieved 24 June 2014.
  15. ^ "Tozzo AG – Dispositionsdaten". Tozzo.ch. Retrieved 24 June 2014.
  16. ^ "pacific-tek.com". pacific-tek.com. Retrieved 16 December 2014.
  17. ^ "Vacuum Excavation". Ditch Witch. Archived from the original on 4 May 2009. Retrieved 31 October 2018.
  18. ^ "airexgb.co.uk". Airexgb.co.uk. Retrieved 24 June 2014.
  19. ^ "ring-o-matic.com". ring-o-matic.com. Retrieved 24 June 2014.
  20. ^ "vactron.com". vactron.com. Retrieved 24 June 2014.
  21. ^ "cappellotto.com". Cappellotto. Retrieved 24 June 2014.
  22. ^ (in Italian). Cappellotto https://web.archive.org/web/20110418055804/http://www.cappellotto.com/pages/prodotti/capgeo.php?lingua=IT. Archived from the original on 18 April 2011. Retrieved 19 July 2011. 누락 또는 비어 있음 title= (도움말)
  23. ^ . Cappellotto https://web.archive.org/web/20120327213137/http://www.cappellotto.com/media/gallery/Geo/Geo1.jpg. Archived from the original on 27 March 2012. Retrieved 19 July 2011. 누락 또는 비어 있음 title= (도움말)
  24. ^ (in Italian). Cappellotto https://web.archive.org/web/20110418055814/http://www.cappellotto.com/pages/prodotti/capgeo/info-tecniche.php?lingua=IT. Archived from the original on 18 April 2011. Retrieved 19 July 2011. 누락 또는 비어 있음 title= (도움말)
  25. ^ . Cappellotto https://web.archive.org/web/20120327213152/http://www.cappellotto.com/popup.htm?%2Fmedia%2Fprodotti%2Foriginali%2FGeo1.jpg. Archived from the original on 27 March 2012. 누락 또는 비어 있음 title= (도움말)
  26. ^ . Cappellotto https://web.archive.org/web/20120327213158/http://www.cappellotto.com/popup.htm?%2Fmedia%2Fprodotti%2Foriginali%2FGeo2.jpg. Archived from the original on 27 March 2012. Retrieved 19 July 2011. 누락 또는 비어 있음 title= (도움말)
  27. ^ . Cappellotto https://web.archive.org/web/20120327213452/http://www.cappellotto.com/popup.htm?%2Fmedia%2Fprodotti%2Foriginali%2FGeo3.jpg. Archived from the original on 27 March 2012. Retrieved 19 July 2011. 누락 또는 비어 있음 title= (도움말)
  28. ^ . Cappellotto https://web.archive.org/web/20120327213515/http://www.cappellotto.com/media/gallery/Geo/Geo4.jpg. Archived from the original on 27 March 2012. Retrieved 19 July 2011. 누락 또는 비어 있음 title= (도움말)
  29. ^ . Cappellotto https://web.archive.org/web/20120327213530/http://www.cappellotto.com/media/gallery/Geo/Geo5.jpg. Archived from the original on 27 March 2012. Retrieved 19 July 2011. 누락 또는 비어 있음 title= (도움말)
  30. ^ . Cappellotto https://web.archive.org/web/20120327213554/http://www.cappellotto.com/media/gallery/Geo/Geo7.jpg. Archived from the original on 27 March 2012. 누락 또는 비어 있음 title= (도움말)
  31. ^ (in Italian). Cappellotto https://web.archive.org/web/20111002073344/http://www.cappellotto.com/pages/prodotti/capbora.php?lingua=IT. Archived from the original on 2 October 2011. Retrieved 19 July 2011. 누락 또는 비어 있음 title= (도움말)
  32. ^ . KOR Equipment Solutions http://www.korquip.com.au. Retrieved 24 June 2014. 누락 또는 비어 있음 title= (도움말)
  33. ^ "ORCGA Underground Infrastructure Damage Prevention Best Practices Guide v4.0 (See 4-19 and 4-28)". Archived from the original on 7 October 2011. Retrieved 24 June 2014.
  34. ^ "Tips to know about Vacuum Excavation". Mills Catoggio Excavations Services.
  35. ^ "News – Tracto-Technik Gmbh & Co. Kg". Tracto-technik.com. Retrieved 24 June 2014.
  36. ^ nwgasalliance.co.uk Wayback Machine에 2009년 4월 20일 보관
  37. ^ https://web.archive.org/web/20111024080108/http://www.vactruck.co.uk/gallery.html. Archived from the original on 24 October 2011. Retrieved 30 November 2011. 누락 또는 비어 있음 title= (도움말)
  38. ^ 그리핀, 제프 언더그라운드 건설. 2001년 오일덤 출판사.
  39. ^ 2009년 뉴멕시코 811 매거진 ACT Now, Inc.에서 발행.
  40. ^ enewsbuilder.net 2008년 11월 20일 웨이백 머신에 보관
  41. ^ Smoltczyk, Ulrich (20 January 2003). Geotechnical Engineering Handbook, Procedures – Google Books. ISBN 9783433014509. Retrieved 24 June 2014.
  42. ^ http://www.marigraph.com/projects/saugbagger/videos/saugbagger_vid_01.avi

외부 링크