탠덤 로터

Tandem rotors
CH-46 시나이트
애니매이션

탠덤 로터 헬리콥터는 두 개의 대형 수평 로터 조립체가 다른 로터 앞에 하나씩 장착되어 있습니다.현재 이 구성은 주로 대형 화물 [1]헬기에 사용된다.

단일 회전자 헬리콥터는 단일 대형 회전자에 의해 발생하는 요 운동을 중화시키는 메커니즘이 필요합니다.이는 일반적으로 테일 로터, 동축 로터 및 NOTAR 시스템에 의해 수행됩니다.그러나 탠덤 로터 헬리콥터는 역회전 로터를 사용하며, 각각은 서로의 토크를 상쇄한다.따라서 엔진에서 나오는 모든 동력은 리프트에 사용될 수 있는 반면, 싱글 로터 헬리콥터는 토크를 상쇄하기 위해 엔진 [1]동력의 일부를 사용합니다.다른 방법으로는 2개의 로터를 동축 구성으로 장착하는 방법이 있습니다.최초의 성공적인 탠덤 로터 헬리콥터는 1927년 니콜라스 플로린에 의해 만들어졌다.

탠덤 로터 시스템의 장점은 무게 중심이 크고 세로 방향의 안정성이 좋다는 것입니다.탠덤 로터 시스템의 단점은 복잡한 [1]변속기와 2개의 대형 로터가 필요하다는 것입니다.

두 개의 로터는 변속기에 의해 연결되어 엔진 [2]고장 시에도 로터가 동기화되고 서로 부딪히지 않습니다.

탠덤 로터 설계는 각 로터에 반대되는 좌우 순환을 적용하여 요를 달성하여 헬리콥터의 양끝을 효과적으로 반대 방향으로 당깁니다.피치를 달성하기 위해 반대되는 집합체를 각 로터에 적용한다. 즉, 반대쪽 끝에서 발생하는 양력을 감소시키는 동시에 반대쪽 끝에서 양력을 증가시켜 헬리콥터를 효과적으로 앞 [3]또는 뒤로 기울이는 것이다.

탠덤 로터 헬기는 2세트가 있기 때문에 날개가 짧아도 무게를 견딜 수 있는 장점이 있다.그러나 리어 로터는 프론트 로터의 공기역학적 그림자에서 작동하므로 효율성이 저하됩니다.이러한 손실은 두 로터 허브 사이의 거리를 늘리고 한 허브를 다른 허브 위로 [4][5]들어 올리면 최소화할 수 있습니다.탠덤 로터 헬리콥터는 싱글 로터 [6]헬리콥터보다 디스크 부하가 낮은 경향이 있다.

탠덤 로터 헬리콥터는 일반적으로 단일 로터 헬리콥터에 비해 공회전을 하고 저속 비행을 달성하는 데 더 적은 동력을 필요로 한다.두 구성 모두 일반적으로 고속 [7]비행을 실현하기 위해 동일한 전력이 필요합니다.

탠덤 로터 헬리콥터 목록

콜롬비아 헬리콥터보잉 버톨 107-II 및 보잉 234
1960년대 초 피아세키 H-21B
중앙공군박물관의 야코블레프 Yak-24

「 」를 참조해 주세요.

레퍼런스

  1. ^ a b c "Archived copy". Archived from the original on 2014-02-18. Retrieved 2017-12-03.{{cite web}}: CS1 maint: 제목으로 아카이브된 복사(링크)
  2. ^ John Watkinson의 헬리콥터 설계, 13페이지
  3. ^ "US Army FM 3-04.203 Fundamentals of Flight; page 1-33, para 1-81, 1-82" (PDF).
  4. ^ J. Gordon Leishman의 헬리콥터 공기역학 원리 73페이지
  5. ^ 로터리 윙 에어로다이내믹스, W.Stepniewski, 197페이지
  6. ^ 로터리 윙 에어로다이내믹스, W.스테프니에프스키, 페이지 185
  7. ^ 로터리 윙 에어로다이내믹스, W.Stepniewski, 페이지 200