트래픽 오퍼레이터

트래픽레이터는 세마포 신호로 조작 시 자동차의 차체에서 돌출되어 포인팅 신호가 나타내는 방향으로 선회할 의도를 나타낸다.문기둥에 교통 관리원이 있는 경우가 많습니다.

역사

그것들은 1900년대에 처음 등장했는데, 그 때 기계적으로 또는 공기로 작동되었다.1908년, 로마의 알프레도 바라치니는 팔이 확장될 때 켜지는 전등을 내부에 달았지만, 작동은 여전히 케이블 시스템에 의해 이루어졌다.전기 운전은 1918년 보스턴의 Nailik Motor Signal Company가 전기 모터 구동 장치를 추가하면서 이루어졌다.이 시스템은 1923년 선형 솔레노이드를 사용한 두 명의 프랑스 발명가 구스타브 드네프와 모리스 보이송에 의해 대체되었다.베를린에 본사를 둔 Max Ruhl과 Ernst Neuman이 내부 조명과 솔레노이드 작동을 결합했을 때 1927년에 최종 시스템이 나왔다. (그러나 글래스톤 애덤스 참조).

트래픽레이터 암의 모양은 1890년부터 로열바이에른 철도가 사용한 세마포 신호 암의 모양에 근거하고 있습니다.철도 암과의 유일한 차이점은 차량 외부와 같은 높이에 맞도록 길이를 절반으로 줄였다는 것입니다.

차량 모서리 또는 그 근처에 황색, 빨간색 또는 흰색 표시등이 깜박일 때까지(대부분 측면도 마찬가지) 차량에서 흔히 볼 수 있습니다.1950년대 이후 점점 더 엄격한 법률로 인해 현대적인 유형의 깜박임 신호가 필요하게 되면서 이러한 신호는 점점 더 드물어져 왔습니다.오늘날 도로에서 사용되는 많은 역사적 차량(예: 1960년 이전의 폭스바겐 비틀)은 가시성을 높이고 입법 요건을 충족하기 위해 교통 표시기를 보완하거나 최신 표시기로 대체했습니다.이제 교통 기관에는 업그레이드 차원에서 깜박이는 조명을 장착할 수 있습니다.

레퍼런스

• 자동차: 그 진화 및 엔지니어링 개발.존 데이Bosch Ltd., 1975. ISBN0-00-435016-2.

외부 링크

• Wiktionary의 trafficator 사전 정의