이집트의 교통

Transport in Egypt
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이집트에서의 삶
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이집트 포털

이집트의 교통은 카이로에 집중되어 있으며 나일강을 따라 정착하는 패턴을 주로 따르고 있다. 교통부와 다른 정부 기관들은 이집트에서 해상, 강, 육지, 항공을 이용하든 교통을 책임진다.

철도, 항공, 수로 여행과 관련하여, 국가 철도 시스템의 주요 노선은 나일강을 따라 이어져 이집트 국립철도에 의해 운영된다. 이집트 항공은 해외 노선 외에도 카이로 허브에서 출발하는 주요 관광지에 국내 항공 서비스를 제공하고 있다. 나일강 시스템(약 1600km 또는 1000mi)과 주요 운하(1600km)는 현지에서 교통에 중요하다. 사람들은 여전히 주로 카이로와 아스완 사이를 나일강을 통해 여행한다. 수에즈 운하는 지중해와 홍해를 연결하는 국제 통상과 항해의 주요 수로다. 주요 항구로는 알렉산드리아, 포트사이드, 지중해의 다미에타, 홍해의 수에즈와 사파가가 있다.

운전과 관련하여, 이집트는 마일당 주행거리에서 세계에서 가장 높은 교통사고 중 하나를 가지고 있다.[1] 잘 정비되지 않은 도로망은 나일 계곡과 나일 삼각주, 지중해와 홍해 연안, 시나이와 서양의 오아시스를 덮으면서 21,000마일 이상으로 급속히 확장되었다. 교통 법규는 참을성이 없는 운전자에 의해 일상적으로 무시된다.[1][2]

도로시스템

마르사 알람의 길.

아프리카 횡단 고속도로망의 두 노선은 카이로에서 출발한다. 이집트는 또한 아랍 마슈레크 국제도로망을 통해 아시아와 여러 고속도로를 연결한다. 이집트는 카이로와 알렉산드리아 그리고 다른 도시들을 연결하는 발전적인 고속도로 네트워크를 가지고 있다. 전국 대부분의 교통수단이 여전히 국도에서 이루어지고 있지만, 고속도로는 전국 도로교통에서 점점 더 선택지가 되고 있다. 미국의 기존 자동차 전용도로는 다음과 같다.

게다가, 이집트는 고속도로로 분류될 수 있는 4차선 고속도로의 광범위한 시스템을 개발했다. 왜냐하면 고속도로는 일반 도로의 역할을 하고, 도로의 교통을 차별하지 않기 때문에 고속도로보다 더 느리게 만들기 때문이다.

철도

주요 기사: 이집트 국철
이집트 철도망
(일반 버전)
1,435 mm (4ft 8+1⁄2 인치) 표준 게이지

이집트 철도 시스템은 아프리카와 중동에서 가장 오래된 철도망이며 세계에서 두 번째로 오래된 철도망이다. 알렉산드리아와 카퍼 에사 사이의 첫 번째 노선은 1854년에 개통되었다. 2018년 이 시스템은[3] 약 5,085 km 길이로 이집트 국철도가 운행하고 있다. ENR은 연간 약 8억 명의 승객과 1,200만 톤의 화물을 수송한다.

주요 투자 프로그램은 철도망의 현대화와 안전 기준 개선을 목적으로 2007년에 시작될 계획이었다.[4] 이집트에서 기차는 보통 안전한 교통 수단이다.[1]

카이로 시는 카이로 지하철이 운행하고 있는데, 카이로 지하철은 국가 터널청이 운영하고 있다. 알렉산드리아 전차가 운행하는 알렉산드리아 시 외에도

이집트의 철도시스템

수로

이집트에는 나일강, 나세르 호수, 알렉산드리아-카이로 수로, 나일강 삼각주에는 많은 작은 운하가 있다.

2021년 3월 운하를 차단한 에버 기븐의 위성사진

수에즈 운하는 193.5km(접근 포함)로, 최대 17.68m(2011년)의 물을 끌어다 원양 선박이 이용하고 있다.[3]

파이프라인

2018년 현재 CIA World Factbook의 정보는 이집트의 파이프라인에 대해 다음과 같이 기술하고 있다: "응축 486 km, 응축수/가스 74 km, 가스 7,986 km, 액체 석유 가스 957 km, 석유 5,225 km, 석유/가스/수 37 km, 정제 제품 895 km, 물 65 km(2013년)"[3][5]

포트

이집트는 15개의 상업항구와[6] 29개의 전문항을 가지고 있다. 전문항만으로는 관광항만 5개, 석유항만 12개, 광산항만 6개, 낚시항만 6개 등이 있다.[7]

상용 포트

상선

CIA World Factbook에 따르면 2018년 이집트의 바다 선박 수는 다음과 같이 399척이다.

공항

카이로 국제 공항은 카이로의 자회사인 이집트 항공을 포함한 수많은 국제 항공사들이 이용하고 있다. 2003년에는 약 420만 명의 승객들이 국내선과 국제선 정기편을 이용했다.

포장 활주로가 있는 공항

합계: 72

3,047m 이상: 15

2,438 ~ 3,047m: 36

1,524 ~ 2,437 m: 15

914~1523m: 0

914m 이하: 6(2017년)

비포장 활주로가 있는 공항

합계: 11

2,438 ~ 3,047m: 1

1,524 ~ 2,437m: 3

914~1523m: 4

914m 이하: 3(2013년)

헬리포트

  • 7 (2013)

모노레일

2015년에는 10월에서 35km 떨어진 기자와 교외를 연결하는 모노레일 시스템, 52km 떨어진 나스르 시와 뉴 카이로를 연결하는 두 개의 모노레일 시스템을 건설할 계획이 발표되었다. 그들은 이집트의 첫 모노레일 시스템이 될 것이다.[8][9] 2019년 5월 영국 더비 봄바디어 운송에 4량 열차 70량 건설 계약이 성사됐다. 이 열차는 2021년에서 2024년 사이에 인도될 예정이다.[10] 이 네트워크는 오라스콤 건설과 아랍 컨트랙터스에 의해 건설될 예정이다.

참고 항목

외부 링크

참조

  1. ^ a b c "이집트" 2013년 10월 22일 웨이백 기계에 보관. 아마존닷컴(2008년 3월 19일). 이 글에는 공개 도메인에 있는 이 출처의 텍스트가 통합되어 있다.
  2. ^ "Two Ukrainian tourists killed in Hurghada bus crash". English Ahram. 12 May 2015. Retrieved 20 September 2018.
  3. ^ a b c "Africa - Egypt - Transportation". CIA World Factbook. Retrieved 16 September 2018.
  4. ^ 이집트 투자는 웨이백 머신에 보관된 2007-10-23 안전 기준을 높일 것이다. 2007년 8월 철도 가제트 인터내셔널.
  5. ^ "Eastern Mediterranean Pipelines". Energy Egypt. Retrieved 16 September 2018.
  6. ^ "Commercial Ports". Maritime Transport Sector - Government of Egypt. Egypt Government. Retrieved 17 September 2018.
  7. ^ "General Statistics". Maritime Transport Services. Retrieved 17 September 2018.
  8. ^ "Orascom, Bombardier to build $1.5 billion monorail in Egypt". Reuters. 3 May 2015. Retrieved 29 May 2019.
  9. ^ Tawfeek, Farah (21 December 2019). "Egypt to build country's first ever monorail in Cairo". www.egyptindependent.com. Retrieved 29 May 2019.
  10. ^ "Cairo monorail trains to be built in UK". BBC News. 28 May 2019. Retrieved 29 May 2019.

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