쌍꼬리

Twin tail
이 기사는 항공기 설계에 관한 것이다.헤어스타일은 번치&돼지테일을 참고하세요.
쌍발 B-25 미첼이 비행 중이고

트윈 테일은 일부 항공기의 empennage에서 볼 수 있는 특정 유형의 수직 스태빌라이저 배치입니다.두 개의 수직 스태빌라이저는 종종 하나의 기존 꼬리보다 크기가 작으며, 항공기의 수평 스태빌라이저 외부에 장착됩니다.이 배열은 뒤쪽에서 보면 대문자 "H"와 비슷하기 때문에 [1]H-테일이라고도 합니다.이 쌍꼬리는 특히 미국의 B-24 리버레이터와 B-25 미첼 폭격기, 영국의 아브로 랭커스터와 핸들리 페이지 핼리팩스 중폭격기, 그리고 소련의 페틀야코프 Pe-2 폭격기 등 대량생산을 목격한 다양한 제2차 세계대전 다발 엔진에 사용되었다.

쌍꼬리의 변형에는 트리플테일, 트윈붐테일, 더블테일 등이 있습니다.

설계.

에이브로 랭커스터의 쌍꼬리
1948년에 제작된 크리스리아 슈퍼 에이스의 쌍꼬리는
Blackburn Beverley 운송의 하이 마운티드 트윈 테일

제어면을 분리하면 거대한 단일 꼬리 없이 추가 방향타 영역 또는 수직 표면이 가능합니다.다중 엔진 프로펠러 설계의 경우, 프로펠러 슬립스트림에서 작동하는 트윈 핀과 방향타는 낮은 공기 속도 및 활주 시 더 큰 방향타 권한과 향상된 제어 기능을 제공합니다.또한 이중 꼬리는 격납고 요건을 단순화하고, 후방 포수에게 향상된 사격 영역을 제공하며, 경우에 따라서는 항공기의 [2][failed verification]무게를 줄일 수 있다.또, 어느 정도의 용장성도 갖추고 있습니다.한쪽 꼬리가 파손되어도 다른 한쪽 꼬리가 기능하고 있는 경우가 있습니다.

대부분의 경우, 두 개의 수직면은 수평 안정기의 끝에 부착되지만, 암스트롱 휘틀리, 미쓰비시 G3M, 도니에 도 19 폭격기와 같은 몇몇 항공기는 수평 안정기의 끝부분에서 안쪽으로 일정한 거리를 두고 고정 안정기의 윗면에 대신 그들의 두 개의 수직면을 장착했다.s.

바리에이션

많은 카나드 항공기 설계는 주 날개 끝에 이중 꼬리가 포함되어 있다.Breguet Deux-Ponts, Lockheed Constellation 및 Boeing 314 Clipper와 같이 3개 이상의 꼬리가 사용되는 경우가 매우 많습니다.E-2 Hawkeeye는 일반적인 수직 쌍꼬리 표면 사이의 수평 안정기에 고정된 두 개의 추가 수직 꼬리가 있습니다.이 배치는 항공모함 기반 항공기의 엄격한 크기 제한을 위해 선택되었다.

트윈 테일(twin-boom tail)의 특수한 경우는 트윈 붐 테일(twin-boom tail) 또는 더블 테일(double tail)로, 후부 기체는 각각 방향타가 있지만 보통 단일 수평 스태빌라이저로 연결되어 있는 두 개의 개별 동체로 구성됩니다.이 건설의 예로는 트윈 엔진 록히드 P-38 라이트닝, 노스롭 P-61 블랙 위도우, 포케 울프 Fw 189, 단일 제트 엔진 드 하빌랜드 뱀파이어, 화물 운반 페어차일드 C-119 플라잉 박스카 및 거의 알려지지 않은 트랜스아비아 PL-12 에어트루크 등이 있습니다.

주목할 만한 쌍꼬리 항공기

이중 꼬리가 달린 주요 항공기로는 통합 B-24 리버레이터, 핸들리 페이지 핼리팩스, 에이브로 랭커스터, P-38 라이트닝 등이 있다.그러나 이 제도는 제2차 세계대전 당시의 항공기에만 국한된 것이 아니다.그루만 F-14 Tomcat, 맥도넬 더글라스 F-15 Eagle, 수호이 Su-27, MiG-29 및 페어차일드 리퍼블릭 A-10 Thunderbolt II와 같은 많은 전투기는 안토노프 14, 안토노프 22와 같은 민간 및 화물 디자인처럼 이중 꼬리 구성을 사용한다.호트 330, 루탄 롱 EZ, 스페이스십 원.

「 」를 참조해 주세요.

레퍼런스

  1. ^ 시프, 배리: 비행, 15페이지.1971년 뉴욕 골든 프레스미국 의회도서관 78-103424
  2. ^ Pilot Training Manual for the B-25 Mitchell Bomber. Headquarters, AAF, Office of Flying Safety. 1944. p. 17. Retrieved 7 May 2021. A twin tail section with large rudders increases stability and manuverability and allows a greater concentration of firepower to the rear.