80식 해체선

역사
PRC
야드번호	No 425
상황	은퇴하다
클래스의 개요
연산자	인민해방군 해군
일반적인 특징
유형	해체선
변위	8.5톤(8.6t)
길이	20.15m(66피트 1인치)
비임	2.08m(6피트 10인치)
깊이	1.258m(4피트 1.5인치)
추진력	선박용 디젤 90 bhp (67 kW)
속도	19 kn (35 km/h, 22 mph)
보완하다	무인
센서 및 처리 시스템	없음.
전자전 디코이	없음.
갑옷	없음.
항공기 탑재	없음.
항공 시설	없음.

80식 철거선은 중화인민공화국(PRC)에서 인민해방군 해군(PLAN)^[1][2][3]을 위해 건조된 거의 알려지지 않은 장애물 제거선의 일종이다.80식 철거선의 기원은 1960년대 초 우후조선소의 전신인 425공장(425공장)이 308식 목재 철거선을 개발하면서부터다.308식 철거선은 상륙부대를 위해 해변에 있는 장애물을 제거하기 위해 첫 번째 수륙양용 상륙작전에 사용되도록 의도되었다.308식 철거선의 제작은 1960년 1월 시작돼 그해 6월 1호기가 취역했다.당시 중국의 정치적 혼란인 대약진(大 leap進)으로 인해 해양시험이 실시되기 훨씬 전인 1960년 7월 11일 계획으로 넘어갔으며, 이 계획은 2년이 지난 1962년에야 완성되었다.유형 308 제거정의 ^[1][2][3]사양:

• 변위량(t): 8.5
• 길이(m): 20.15
• 비임(m): 2.08
• 깊이(m): 1.258
• 속도(kt): 19
• 추진력: Liberation 디젤 엔진x 1(90hp시)

308형은 대량으로 중국 서비스에 투입되지 않았다.플랜은 308형 철거선은 양산에 들어간 적이 없지만 이후 건조된 철거선의 일반 치수와 성능 등 후속 모델에 대한 기준을 정했다.마지막으로 보트를 배수하기 전에 마지막 순간까지 작업자를 탑승시키는 것은 308형 설계의 심각한 단점이다. 왜냐하면 이는 작업자가 적의 사격을 노출해야 한다는 것을 의미하기 때문이다.그 때문에 1964년, 리모트 컨트롤 시스템을 ^[1][2][3]짜넣기 위해서 원래의 설계가 갱신되어 그 ^[1]해 12월에 승인되었다.그 후 시리즈 제작이 진행되어 개량형은 64식 철거선으로 ^[2][3]명명되었으나, 당시 중국의 정치적 혼란으로 인해 문화대혁명이 일어나면서 시리즈 제작은 문화대혁명이 끝난 지 2년이 지나지 않아 1978년부터 ^[2][3]1980년까지 계속되었다.64식 철거선의 제작이 끝나기 전에 후속 설계가 등장하여 308식으로 지정되었다64형 선체를 유리 섬유 ^[2][3]선체로 교체한 II입니다생산 초기에, 나무틀, 섬유 유리 선체 타입 308은II는 곧 전면 유리 섬유로 만들어진 개량형으로 대체되었고, 이후 80형 원격 작동식 철거선, 줄여서 80형 철거선으로 지정되었다.80식은 1980년부터 1984년까지 생산되었으며,^[2][3] 현재 PLAN에서는 무인 수상 차량으로 대체되어 일선에서 퇴역하고 있는 것으로 생각됩니다.

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