USGlobal 항공

USGlobal Airways
USGlobal 항공
설립됨1989년 8월 24일
본부스튜어트 국제공항
주요인앤서니 쿨루리스 사장(2016-현재)
쉐릴 밀리건, COO (2017년-현재)

USGlobal Airways, 전에는 발티아 항공사로 알려져 있었으며,[1] 현재 Part 121 Air Carrier Certification을 받고 있는 미국의 상장 기업이다.1989년 8월 뉴욕시에서 당시 소련으로 비행할 목적으로 설립되었다.2020년을 기점으로 32년 역사에서 아직 단 한 번의 상업 비행도 하지 않았고, 투자자들로부터 조달된 수익 이외의 수익도 창출하지 못했다.[2]

역사

초년

발티아 항공은 1989년 8월 뉴욕시에서 이고리 드미트로스키가 뉴욕시 존 F의 항공편 운항을 목적으로 설립했다. 소련행 케네디 국제공항.[3]1991년 미국 교통부로부터 뉴욕에서 레닌그라드, 리가까지 운행할 수 있는 권한을 부여받았다.[4]

인증 초기 몇 년 동안 드미트로스키는 인증을 지연시키는 일련의 결정을 내렸다.1996년 발티아는 뉴욕에서 상트페테르부르크로 가는 항공편을 운항할 수 있는 권한을 얻었다.그러나 1998년 발티아는 전 캐세이퍼시픽 보잉 747-200에 계약금을 걸었고, 항공사는 비행을 시작할 자본이 부족했고 미국 교통부는 노선 권한을 취소했다.2007년에 발티아는 더 많은 자본을 받았고, 뉴욕에서 상트페테르부르크로 다시 한번 비행을 신청하여 승인을 얻었다.

2009년 7월 전직 파키스탄 국제항공 보잉 747-200이 엔진 없이 구매되었다.[5]2011년 전 노스웨스트 에어라인 보잉 747-200이 발티아의 도서관에서 구입되어 도색되었다.[6]전자는 말레이시아의 술탄 압둘 아지즈 샤 공항에 세워졌고, 후자는 오스코다 공항에 세워졌다.2020년 11월 폐기된 미시간주 워츠미스 공항은 160만 달러의 적자를 냈다.[7][8]

2014년 발티아는 미시간주 입실란티의 윌로우런 공항에서 발티아 항공선 썬더 오버 미시간 에어쇼를 후원했다.10만 명이 넘는 사람들이 이 행사에 참석했다.[9]발티아 항공은 현재 비행할 비행기가 없다.

구조조정/리브랜딩

FAA의 인증 지속 승인에 따라 2017년 2월 3일 인증 합리화를 위한 조직 개편에 착수했다고 발표했다.[10]2017년 5월 11일 주주총회에서 항공사를 USGlobal Airways로 변경하고 스튜어트 국제공항으로 이전한다는 발표가 있었다.[11][12]

2017년 6월 19일 미국 글로벌 항공사들은 미국 증권거래위원회(SEC)에 물류항공 LLC가 "885만 달러의 미지급 채무를 지급해 달라"고 요구했다는 내용의 8K항목을 신청했다.당사는 로지스틱의 청구에 대한 타당성을 어떠한 방식으로도 수용하지 않지만, 로지스틱과 관련하여 로지스틱의 지급에 관한 협상을 진행 중이다."[13]

2017년 6월 27일 송버드항공을 620만 달러에 매입하기 위한 구속력이 없는 의향서를 체결했으며, 2017년 6월 23일 계약금 100만 달러가 입금됐다고 밝혔다.[14]9월 1일 2017년에, USGlobal 항공 AerLine 홀딩스 LLC와 함께 주식 매수 계약을 송 버드의 650만달러의 통합된 가격에 구입으로 10월 15일, 2017년의 결산일. 하지만 늦어도 10월 31일 2017년보다 들어갔다.11월 30일 2017년에[15]항공사는 언론 보도 자료는 합의한 구매를 진술한 사용자를 발표했다.송버드는 '회사를 위한 최선의 결정'이 아니어서 종료된 상태였다.[16]

2018년 1월 24일, FAA는 발티아 항공사의 공공 편의 증명서를 취소하라는 명령을 내렸다.[17]

지속적인 운영 및 비행대

2016년 드미트로스키가 사망하고 연방항공청(FAA)이 보다 현대적인 항공기를 요청한지 몇 달 후 발티아 이사회는 앤서니 쿨루리스(Anthony Kouluriis)를 사장으로 선출해 항공기 인증과 취득의 지속을 감독했다.첫 번째 큰 성과는 2016년 10월 31일 코니 칼리타가 이 회사 이사회에 선출된 [18]후 2017년 1월 31일 사임한 것이다.[19]몇 주 후, 발티아는 칼리타 항공과 보잉 767-300ER 1대를 임대하는 의향서에 서명했다.[20]이 회사의 주식은 SEC에 의해 취소되었고 2년 동안 재무보고를 하지 않아 더 이상 거래하지 않게 되었고, 따라서 발티아는 명목상의 항공사일 뿐이다.[21]이 계획의 더 큰 추진자 중 한 명은 뉴욕주 법무장관실에 의해 기소되었다.[citation needed]대통령은 1년이 넘도록 보이지도 않고 소식도 듣지 못했다.[citation needed]

비판

발티아 항공은 30년 역사상 단 한 번의 상업 비행도 하지 않았다.FAA 승인을 받기 쉬운 미시간주로 이전했지만 7차례나 인증시험에서 모두 떨어졌다.[22][23]

2016년 3월 배리 클레어 전 부사장이 2600만 달러에 달하는 발티아 주식의 미등록 브로커 역할을 [24]한 혐의로 SEC로부터 고발당했고, 2016년 8월 100만 달러를 지급받아 사건이 해결됐다.[22]

이 항공사는 항공업계 관계자들로부터 심한 비난을 받아왔는데, 이들은 항공사가 결코 비행기를 타지 않을 수도 있다고 믿고 있다.[25]유명한 One Mile At a Time 항공 웹사이트를 만든 벤자민 Schlappig는 [26]발티아를 "사기"[27]라고 칭하며 "언젠가는 실제로 비행을 시작할 것이라고 자랑한다"[28]고 말했다.

참조

  1. ^ "Baltia Air Lines & USGlobal Airways". KNAviation. 24 October 2019. Retrieved 27 November 2020.
  2. ^ "SEC Hits Airline Exec For $1M Over Stock Sales - Law360". www.law360.com. Retrieved 2017-04-01.
  3. ^ 발티아 항공 주식회사 마켓 워치
  4. ^ 자금 없음, 비행기 없음 - 1991년 6월 8일 발티아 에어 뉴욕 타임즈
  5. ^ 2011년 1월 18일 발타 항공 21년 창업 후 실제로 이륙할 수 있는 항공사 기자
  6. ^ 발타 항공은 2011년 12월 7일, 두 번째 747-200을 얻었고 마침내 리베리 항공 기자를 얻었다.
  7. ^ 헐 21035 플레인스포터
  8. ^ 헐 21705 플레인스포터
  9. ^ Inc., Baltia Air Lines. "Baltia Air Lines Proud Sponsor Of The "Thunder Over Michigan" Air Show". www.prnewswire.com. Retrieved 2017-03-15.
  10. ^ "Baltia Update". MarketWatch. Retrieved 2017-03-13.
  11. ^ "Baltia Air Lines Provides First Quarter 2017 Update in a Letter from Its Chairman & President". www.businesswire.com. 13 April 2017. Retrieved 2017-04-14.
  12. ^ Rife, Judy. "Airline with checkered past plans Stewart-Europe flights". recordonline.com. Retrieved 2017-07-11.
  13. ^ https://www.sec.gov/Archives/edgar/data/869187/000161577417003324/s106664_8k.htm
  14. ^ "Baltia Air Lines Form 8-K".
  15. ^ "SEC 8k Filing".
  16. ^ "usglobal-airways". usglobal-airways. Retrieved 2017-12-01.
  17. ^ "FAA Order of Revocation" (PDF).
  18. ^ https://www.sec.gov/Archives/edgar/data/869187/000116519516000088/2016_8K.htm
  19. ^ https://www.sec.gov/Archives/edgar/data/869187/000116519517000004/2017_8KFeb2.htm
  20. ^ "Baltia Signs Letter of Intent to Lease Aircraft". Retrieved 2017-01-05.
  21. ^ Schlappig, Ben; June 19, 2018; 21 (2018-06-19). "Is The End Finally Here For Baltia, America's Oldest Imaginary Airline?". One Mile at a Time. Retrieved 2021-07-22.{{cite web}}: CS1 maint: 숫자 이름: 작성자 목록(링크)
  22. ^ a b "The world's worst airline? In 28 years, it's never flown a single passenger". The Telegraph. Retrieved 2017-04-01.
  23. ^ Kaiser, Menachem. "The strange story behind the Boeing 747 once parked at Willow Run Airport". Retrieved 2017-04-01.
  24. ^ "Securities and Exchange Commission" (PDF).
  25. ^ McCrum, Dan (25 November 2014). "Baltia: the oldest, newest, airline that isn't". Financial Times. Retrieved 2017-04-01.
  26. ^ "Meet the Man Who Flies Around the World for Free". Rolling Stone. Retrieved 2017-04-01.
  27. ^ "Baltia Air Lines: You're Drunk, Give Up Already". One Mile at a Time. 2016-03-24. Retrieved 2017-04-01.
  28. ^ "America's Most Corrupt "Airline" Has A New Plane & Business Plan - One Mile at a Time". One Mile at a Time. 2016-12-17. Retrieved 2017-04-01.