기상 관측소 커트

Weather Station Kurt
기상 관측소 커트
웨터-펑케레트 랜드-26
마틴 베이, 뉴펀들랜드 도미니언
Weather Station Kurt, Labrador.jpg
1943년 10월 22일 라브라도 허튼 반도에 설치된 독일 기상국 커트
Weather Station Kurt is located in Newfoundland and Labrador
Weather Station Kurt
기상 관측소 커트
좌표60°05′00″N 64°22′51″w / 60.083389°N 64.380778°W / 60.083389; -64.380778
사이트 정보
제어 대상 독일.
사이트 기록
빌드됨1943년 10월 22일
작성자크리그스마린
전투/와이어대서양 전투
타입 IXC/40 잠수함 U-537, 래브라도 주 마틴 베이에 정박 중

기상 관측소 커트(Wetter-Funkgerett Land-26)는 독일의 U보트 승무원이 1943년 10월 뉴펀들랜드 도미니언 주 래브라도 북부 지역에 세운 자동 기상 관측소다. 정거장용 장비를 설치한 것은 2차 세계대전 당시 북아메리카에서 유일하게 알려진 독일의 무장 군사 작전이었다. 전쟁 후에 그것은 1977년에 재발견될 때까지 잊혀졌다.[1]

배경

북반구에서 온대 기후의 기후 시스템은 주로 서쪽에서 동쪽으로 이동한다. 이로써 연합군은 중요한 이점을 얻게 되었다. 북아메리카, 그린란드, 아이슬란드의 연합 기상 관측소 네트워크는 연합국이 독일인보다 더 정확한 기상 예보를 할 수 있도록 했다. 독일 기상학자들은 북대서양에서 활동하는 U보트와 라우에버그와 같은 기상선이 보낸 기상 보고를 받았다. 그들은 또한 북극의 외딴 지역에 있는 비밀 기상 관측소와 특수 장비를 갖춘 기상 항공기에 의해 대서양 상공에서 수집된 판독치로부터 보고를 받았다.[2] 그러나 전쟁 초기에는 배와 비밀 정거장이 연합군에 쉽게 잡혔다. 비행기의 데이터는 범위가 제한되고 연합군의 공격에 취약하기 때문에 불완전했다. U보트에 의한 정기적인 기상 보고는 무선 정적을 깨뜨려 그들을 위험에 빠뜨렸고, 연합군이 그들을 찾아내고 무선 삼각 측정에 의해 그들의 움직임을 추적할 수 있게 했다.[2]

캐나다 전쟁 박물관에 전시된 기상 관측소 커트(2007)

개발 및 배치

더 많은 날씨 정보를 얻기 위해, 독일인들은 WFL(Wetter-Funkgerett Land) 자동 기상 관측소를 개발했다. 에른스트 플로에체 박사와 에드윈 스토에베가 설계했다. 26개는 지멘스가 제조했다.[3] WFL은 일련의 계측기, 원격측정 시스템 및 150와트 로렌츠 150 FK형 송신기를 갖추고 있었다.[4] 그것은 10개의 원통형 통으로 구성되었는데, 각각 1미터(3.3피트) x c.47 cm 직경(4.9피트)이며, 무게는 약 100킬로그램(220파운드)이었다.[2] 1개의 통에는 계측기가 들어 있었고 10미터(33피트)의 안테나 마스트에 부착되어 있었다.[2] 두번째 짧은 돛대에는 풍력계와 풍력계가 실려 있었다. 다른 통들에는 이 시스템을 작동시키는 니켈-카드뮴 배터리가[5] 들어 있었다. WFL은 3940kHz로 2분간의 전송 동안 3시간마다 기상 수치를 전송한다.[2] 이 시스템은 배터리 통 수에 따라 최대 6개월 동안 작동할 수 있다.

북극 및 아북극 지역(그린랜드, 베어 아일랜드, 스피츠베르겐, 프란츠 요제프 랜드)에는 14개의 정거장이 배치되었고 바렌츠 해 주변에는 5개가 배치되었다. 두 개는 북아메리카를 위한 것이었다. 한 척은 1943년 독일 잠수함 U-537에 의해 배치되었으나, 다른 한 척인 U-867을 실은 잠수함은 1944년 9월 노르웨이의 버겐 북서쪽에서 영국의 공습에 의해 깊이 전하를 받아 침몰되었다.[2]

1943년 9월 18일, 카피테른트 페테르 슈레우가 지휘한 U-537은 첫 전투 순찰차 독일 키엘에서 출발했다. 그녀는 WFL-26을 타고 기상학자인 커트 소머마이어 박사와 그의 조수 월터 힐데브란트를 조종했다.[2] 도중에 U보트가 폭풍에 휘말려 큰 차단기가 선체에 누출되고 잠수함의 4중대 대공포가 유실되는 등 상당한 피해를 입혀, 잠수함은 잠수할 수 없고 연합군 항공기에 대해서도 무방비 상태가 되었다.

10월 22일 U-537은 60°5의 북 래브라도의 마틴 베이에 도착했다.′0.2″N 64°22′50.8″W / 60.083389°N 64.380778°W / 60.083389; -64.380778좌표: 60°5′0.2″N 64°22′50.8″W / 60.083389°N 64.380778°W / 60.083389; -64.380778.[4] 이곳은 래브라도 반도의 북동쪽 끝에 있는 케이프 치들리와 가깝다. 슈레웨는 이것이 이누이트 사람들에 의해 발견되는 역의 위험을 최소화할 것이라고 믿었기 때문에 이 먼 북쪽의 부지를 선택했다.[2] 닻을 내린 지 1시간도 되지 않아 정찰대가 적당한 부지를 찾았고, 곧이어 소머마이어 박사와 그의 조수, 그리고 10명의 선원들이 정거장을 설치하기 위해 하선했다. 인근 고지대에 무장한 경계병들이 배치됐고, 다른 선원들은 잠수함의 폭풍 피해 복구에 나섰다.[2]

은닉을 위해 역은 위장되었다. 이 사이트에는 빈 미국 담뱃갑이 방치되어 우연히 마주친 연합군 요원들을 속였다. "캐나다 기상청"을 시뮬레이션하기 위해 한 통에 "캐나다 기상청"이라고 표기하고 철자를 잘못 표기하여, 만약 발견될 경우 의심을 피하기 위한 독일의 시도였다. 캐나다에는 그런 기관이 없었다.[2] 게다가 이 지역은 뉴펀들랜드 도미니언의 일부였고 1949년까지 캐나다의 일부가 아니었다. 선원들은 밤새도록 쿠르트를 설치하고 U보트를 수리했다. 이들은 닻을[2] 내린 지 28시간 만에 끝났고, 정거장이 작동 중임을 확인한 뒤 U-537이 출발했다. 기상 관측소는 한 달 동안만 작동하다가 알 수 없는 상황에서 영구적으로 고장 났는데, 아마도 그것의 무선 송신이 막혔기 때문일 것이다.[7] U보트는 뉴펀들랜드 그랜드 뱅크스 지역에서 전투 순찰에 나섰고, 이 기간 동안 그녀는 캐나다 항공기의 세 번의 공격에서 살아남았지만, 어떠한 배도 침몰시키지 않았다.[8] 이 잠수함은 해역에서 70일을 보낸 후 12월 8일 프랑스 랑트르의 항구에 도착했다. 그녀는 11개월 후인 1944년 11월 11일 네덜란드 동인도 인근 잠수함 USS 플런더에 의해 전손으로 침몰했다.[3]

외부 영상
video icon 유투브 채널의 북미 나치 기상관측소 절반은 흥미롭다.

재발견

이 역은 1977년 관련 없는 프로젝트를 진행하던 지질학자 피터 존슨이 독일 기상 관측소를 우연히 발견하면서 잊혀졌다. 그는 그것이 캐나다 군사 시설이라고 의심하고, "마틴 베이 7"이라고 이름 붙였다.[9][10]

비슷한 시기에 회사의 역사를 쓰고 있던 은퇴한 지멘스 엔지니어 프란츠 셀링거(Franz Selinger)는 소머마이어(Sommermeyer)의 논문을 통해 방송국의 존재를 알게 되었다.[3] 그는 캐나다 국방부의 역사학자인 W.A.B. 더글러스에게 연락했는데, 1981년 한 팀과 함께 현장에 갔고, 비록 통조림 통이 열렸고, 그 곳에 부품이 흩어져 있었지만, 그 정거장은 여전히 그곳에 있었다. 기상 관측소 커트는 오타와로 데려왔고 현재 오타와에 있는 캐나다 전쟁 박물관에 전시 중이다.

참고 항목

참조

  1. ^ Douglas, Alec. "The Nazi weather station in Labrador" (PDF). Canadian Geographic. Archived (PDF) from the original on 2021-11-15.
  2. ^ a b c d e f g h i j k Hadley, Michael (1990). U-Boats Against Canada: German Submarines in Canadian Waters. Montreal: McGill-Queen's University Press. p. 163. ISBN 978-0-7735-0801-9.
  3. ^ a b c Helgason, Guðmundur. "Weather station Kurt erected in Labrador in 1943". German U-boats of WWII – uboat.net. Retrieved 2009-03-18.
  4. ^ a b "Weather Station Erected in Labrador in 1943". Archived from the original on 2008-12-02. Retrieved 2009-03-18.
  5. ^ Alberto Rosselli. "The Special U-Boot Missions In North America, Iceland and Canada 1942–44". German Naval History. Archived from the original on 2008-12-02. Retrieved 2009-03-18.
  6. ^ "Wetterfunkgerät-Land WFL 26 Station Météo Ottawa :Maquetland.com:: Le monde de la maquette". www.maquetland.com. Retrieved 2021-09-06.
  7. ^ a b Stubblebine, David (30 June 2019). "Weather Station Kurt, World War II Database". World War II Database.
  8. ^ Helgason, Guðmundur. "U-537". German U-boats of WWII – uboat.net. Retrieved 2009-03-22.
  9. ^ "Nazi Station In Canada". Heritage Daily. November 28, 2013.
  10. ^ "Lost Nazi Weather Station Kurt". Heritage Daily. June 6, 2014.

외부 링크