자스타바 스페셜 자동차

Zastava Special Automobiles
자스타바 스페셜 자동차
네이티브 이름
Застава специјални аутомобили
유형LLC
산업자동차
설립됨 1991년 3월 12일; 31년 전(1991-03-12) (현재 형식)
1970년 설립
현존하지 않는2017
운명파산절차
본부콘조비치바 86,

솜보르
,
세르비아
서비스 영역
월드와이드
부모그룹 자스타바 차량
웹사이트www.zastavasa.co.rs

자스타바 스페셜 자동차(세르비안: 자스타바 스페셜 자동차)는 세르비아 솜보르에 본사를 둔 세르비아의 특수 자동차 공장이다.2017년 5월 파산을 선언한 크라구제박의 그룹 자스타바 차량 자회사였다.자스타바 스페셜 자동차는 앞서 수십 년간의 부실을 겪은 2016년 8월 파산을 선언했다.

역사

파운데이션

보즈보디나와 솜보르의 자동차 산업 발전의 첫걸음은 1,700만 디나르의 구제품 라인에 투자함으로써 시작되었다.1970년에 건립되었으며 170명의 직원이 '크르베나 자스타바'와 협력하여 각각 600파운드 규모의 2종류의 배달 차량을 생산하기 시작했다.헌법에 근거하여, 그 집합체는 그 후 연구소 「크르베나 자스타바」의 35 오오르 중 하나가 된다.

비교적 짧은 존속시간을 가졌으며, 유고슬라비아 전역의 하청업체와 협력하여 생산한 차량의 70%를 성공시켰다.수치상으로 표현하면, 그것은 국내외 시장에 배치된 약 15,000대의 차량이었다.그리고 나서 그것은 약 400명의 종업원으로 계산되었다.

당시 럭스콤비 밴으로 불렸던 '신형 고급차' 430 - {K} 등 7종의 신형 상용차가 생산됐고, 베오그라드의 '21 메이', 삐로트의 '타이거', 크란지의 '이스크라' 등 다수의 하청업체와도 협력관계를 구축했다.

1970년대-90년대

자스타바 지점 '솜보르'는 1971년 6월 23일 노동자들에 의해 실시된 국민투표에 따라 솜보르의 무역회사 '오토바치카'와 크라구제바크의 연구소 '크르베나 자스타바'가 합병되었다.당시 그것은 1973년 7월 노동자들의 결정에 의해 연구소 AUR "Crvena zastava"의 일부로 운영되었다."섬보르" 지부는 "크르베나 자스타바" 내 35개의 관련 노동 기본 기구 중 하나가 되었다.

이 지점의 시작은 1958년에 설립되어 12명의 노동자들이 모든 종류의 산업용 금속 제품을 판매하는 무역 회사인 "오토바치카"의 활동을 관찰함으로써 가장 잘 볼 수 있다.솜보르 지점은 자스타바 차량 전용 판매 사업장에 140명의 직원을 고용했다.그들의 첫 해인 1971년에 그들은 2,407대를 팔았다; 1972년에는 3,257대를 팔았고, 1974년에는 7,000대를 팔았다.예비 부품 판매도 늘었다.

영업부는 오다이시와 센타의 예비 부품과 무기 판매 등 두 개의 창고로 구성되어 있었다.유고슬라비아 해체 이전까지 크로아티아 부코바르에 창고가 있었는데, 1974년 초 세르비아 쿨라에 작업부대가 위치하면서 무역을 전담하는 창고가 세워져 차량 판매, 예비 부품, 차량 서비스 등을 담당했다.

1990년대~2010년대

솜보르의 자스타바 스페셜 자동차로, 그룹 자스타바 차량 크라구제박의 자회사로 운영되었다.차량용 다목적 특수차량과 예비부품을 생산하고 폴리에스테르 부품의 변형, 절삭, 열가공, 코팅, 제조 등에 의한 강철 가공 분야의 생산 서비스를 제공했다.개발, 생산, 판매 및 제품의 판매 후 모든 주기에서 품질 시스템의 일관성 있는 구현을 위해 JUS [sr] ISO 9001: 2001 인증을 받았다.오스노브니 HEA 프로그램은 승용차 공장차 크라구제박(Kragujevac)을 기반으로 다목적 차량을 생산한다.그 회사의 연간 용량은 1만 대였다.

셧다운 및 파산

2016년 8월 자스타바 스페셜 자동차는 10년 동안 부실한 재무성과 부실이 이어지자 파산을 선언했다.[1]

2017년 5월, 자스타바 자동차, 자스타바 트럭, 자스타바 INPRO, 자스타바 스페셜 자동차로 구성된 그룹 자스타바 자동차는 크라구제바크의 경제법원에 앞서 파산을 선언했다.[2]

상품들

자스타바 플로리다 픽업

기본 생산은 자동차의 기본 모델인 1.1 폴리 스케일, 1.1 픽업, 스케일 폴리 밴 1.1, 1.1 폴리 베이커 스케일, 1.1 폴리 베이커 스케일, 스케일 1.1 폴리 JV, 그리고 차체가 기본 승용 자동차 모델인 유고 플로리다 픽업(모델)의 생산이었다.존속 말년에 모델 플로리다 1.3 폴리 밴, 플로리다 앰뷸런스 밴 1.3, 파이어리 플로리다 1.3 ED 파워 서플라이, 플로리다 1.3 ED 파워 서플라이, 플로리다 1.4 1.3 폴리 등을 생산했다.

참고 항목

참조

  1. ^ Bekić, J. (9 August 2016). "Somborska "zastava" u stečaju". novosti.rs (in Serbian). Retrieved 23 January 2018.
  2. ^ "Kragujevac: Otvoren stečaj u Grupi "Zastava vozila"". blic.rs (in Serbian). Beta. 18 May 2017. Retrieved 24 January 2018.

외부 링크