항공사 운송 조종사 면허

Airline transport pilot licence

항공 운송 조종사 면허(APL) 또는 미국에서는 항공 운송 조종사(ATP) 자격증이 가장 높은 수준의 항공기 조종사 자격증입니다.미국에서, (무조건) 항공사 운송 조종사로 인증된 사람들은 CFR 14 Part [1]121에 따라 예정된 항공 운송 회사의 항공기를 지휘하는 조종사로 활동할 수 있다.영국에서는 조종사가 9인승 [2]이상의 항공기에서 조종사가 되기 전에 APL을 소지해야 한다.

맥락

주요 기사: 파일럿 라이선스와 인정

유료 항공기를 운영하는 조종사는 상용 조종사 면허(CPL)를 취득하는 것으로 시작해야 한다.항공사 운송 조종사는 이미 이러한 분야에 대한 지식과 훈련을 보유하고 있어야 하기 때문에 항공사 운송 조종사 인증에는 계기 등급과 같은 특별한 보증이 없다.그러나 12,500파운드보다 무거운 항공기의 경우 조종사는 여전히 (항공기의 제조사 및 모델에 특정한) "형식 등급" 인증을 받아야 한다.

검토.

ATPL 응시자 시험에 포함되는 이론 과목은 다음과 같습니다.[3]

  • 항공법
  • 항공기 일반 지식
  • 비행 계획 및 모니터링
  • 인간의 퍼포먼스와 한계
  • 기상학
  • 운용 절차
  • 비행 원리
  • 통신(IFR 및 VFR)
  • 성능
  • 일반 내비게이션
  • 무선 내비게이션
  • 인스트루먼트
  • 질량과 균형

적격성

연방항공청(FAA)의 ATP 실기 시험을 치르기 위해서는 지원자가 조종사(PIC)로서 250시간을 포함해 최소 1500시간의 항공기 경험이 있어야 하며 23세 [4]이상이어야 한다.제한 라이선스(소유자는 2인자 역할만 수행할 수 있음)는 다음 기준 중 하나를 충족하는 개인에게 부여될 수 있습니다.

  • 21세 이상 군 조종사로 총 750시간 근무.
  • Ouburn University, University of Oklahoma, Broward College, Delta State University, Liberty University, Bowlinginging Green State University, 오하이오 주립대학교, 남동부 오클라호마 주립대학교, 노스다코타주립대학교 등 공인 대학에서 4년 항공학 학위를 취득한 졸업생Te University of New York), Middle Tennesse State University, Middle Georgia State University, Purdue University, Eastern Kentuck University, Le Tourneau University, Central Washington University, 플로리다 공과대학, Polidge of Technology, Pola, Pola State Cola, Wason, Wesk State Colle, Michigan, Michan, Michan Universian, Michigan, Washon, Wl 총 비행시간이 1000시간이고 21년 [5]이상인 대학교, 애리조나 주립 대학교, 서던 일리노이 대학교 카본데일, 헨더슨 주립 대학교 또는 센트럴 미주리 대학교.
  • 항공학과 2년제 졸업생으로 1250시간 이상, 21세 이상.
  • 21세 이상의 1500시간 조종사.

파일럿은 통상적인 전제조건에 [6]도달하면 제한을 해제할 수 있습니다.

FAA와 EASA의 차이점

세계적으로 가장 일반적인 두 조종사 면허 시스템인 FAA와 유럽항공안전청(EASA)은 몇 가지 근본적인 차이를 가지고 있다.FAA ATP 자격증에는 필요한 지식 영역을 포괄하는 하나의 이론 지식 테스트가 필요합니다.5,000달러의 ATP CTP(Airline Transport Pilot Certification Training Program, 보통 고용 항공사가 비용을 지불) 과정이 필요하지만 이것만으로는 지식 테스트 지원자를 준비시키지 못한다.시험에 합격하려면 트레이닝 소프트웨어를 사용한 몇 주간의 추가 셀프 학습이 필요합니다.EASA ATPL은 14개의 개별 이론 시험을 통과해야 하며, 이 단계에서는 6개월간의 거주 또는 12개월간의 원격 학습 과정이 필수적입니다.보통 4,000~8,000달러의 코스비용과 휴무 및 생활비가 있습니다.

FAA ATP 비행 시험은 1,500시간의 경험을 가진 가벼운 피스톤 항공기에서 실시할 수 있지만, FAA는 대형 또는 제트 동력 항공기를 조종하기 위해 추가적으로 '타입 레이팅'을 요구한다.대부분의 FAA 인증 조종사는 파트 121 항공사 교육 프로그램과 형식 등급 체크라이드를 성공적으로 완료함으로써 ATP 인증과 형식 등급(항공기별)을 동시에 획득한다.이와는 대조적으로 EASA ATPL은 복수 승무원 항공기에서 ATPL 비행 시험을 실시하면서 복수 승무원 항공기의 부조종사로서 500시간의 경험이 필요하다.

「 」를 참조해 주세요.

레퍼런스

  1. ^ "14 CFR Part 121 Air Carrier Certification". Archived from the original on February 3, 2020.
  2. ^ "The EASA ATPL". Speedbird103.com. Retrieved April 4, 2015.
  3. ^ "Archived copy" (PDF). Archived from the original (PDF) on July 29, 2014. Retrieved July 29, 2014.{{cite web}}: CS1 maint: 제목으로 아카이브된 복사(링크)
  4. ^ "FAA Airman Knowledge Testing" (PDF). Federal Aviation Administration. Federal Aviation Administration. February 2012. Retrieved September 27, 2013.
  5. ^ "Institutions Authorized to Certify its Graduates for an Airline Transport Pilot (ATP) Certificate with Reduced Aeronautical Experience" (PDF). Federal Aviation Administration.
  6. ^ Udris, Aleks (August 1, 2013). "The 1500 Hour Rule – Restricted ATP Requirements for First Officers".

외부 링크