긴축 A.2/45

Auster A.2/45
A.2/45
Auster M ATP 018173 C.jpg
VL523 두 번째 프로토타입
역할 항공관측기
국기원 영국
제조사 어스터어드 항공 유한회사
제1편 1948년 4월 27일
숫자 빌드 2

아우스터 A.2/45는 1940년대 후반 영국 레스터셔주 리어즈비에 있는 어스터어드 항공 유한회사가 건설한 단발 고공 항공 관측 단층기였다.영국 육군의 '항공관측소(AOP)'를 위한 항공부 사양 A.2/45에 맞춰 설계 및 제작되었으며, 요건은 철회되고 시제품은 2개만 제작되었다.[1]

설계 및 개발

일반적으로 규격 번호로 알려진 A.2/45로 알려진 Auster 모델 N은 활강 지프시 퀸 엔진을 장착한 활강식 하이윙 단발비행기로, 밀폐된 객실에는 조종사와 관찰자가 일렬로 앉을 수 있는 공간이 있었다.그것은 꼬리 바퀴가 달린 재래식 착륙 장비를 가지고 있었다.

영국 항공부 규격 A.2/45는 항공 관측 항공기가 특히 준비되지 않은 착륙장에서의 운항을 위해 운용 요건 OR.176을 충족하도록 1945년 7월 20일에 발행되었다.[1]1945년 8월 21일 어서스트 항공과 헤스턴 항공사의 4개 시제품에 대한 계약이 이루어졌는데, 이는 이후 각 회사의 2개 항공기로 축소되었다.[1]규격의 헤스턴 경쟁자는 헤스턴 JC.6이었다.

최초의 시제품인 Auster A.2/45 VL522는 1948년 4월 27일에 비행했다.항공부 요건은 1950년 3월 20일에 취소되었고 두 개의 프로토타입만 제작되었다.[1]

사양

1949년 9월 8일 비행기의 데이터 [2]제인은 1949-50년[3] 세계 모든 항공기

일반적 특성

  • 승무원: 2 (조종사, 관찰자)
  • 길이: 30ft 1인치(9.17m)
  • 윙스팬: 43ft 6인치(13.26m)
  • 높이: 8ft 4인치(2.54m)
  • 날개 면적: 278평방피트(25.8m2)
  • 총 중량: 3,365 lb(1,526 kg)
  • 연료 용량: 좌현 날개 루트 연료 탱크에 24imf gal(29US gal, 110 l)의 연료 용량, 여객선 비행을 위한 우현 날개 루트에 동일한 탱크를 공급한다.
  • 발전소: 1 × de Havilland Gipsy Queen 34 6기통 역냉식 인라인 피스톤 엔진, 250 hp(190 kW)
  • 프로펠러: 2-블레이드

퍼포먼스

  • 최대 속도: 130mph(210km/h, 110kn)
  • 크루즈 속도: 122mph(196km/h, 106kn)
  • 경제적인 크루즈 속도: 91kn 105mph, 169km/h)
  • 범위: 600mi(970km, 520nmi)
  • 페리 범위: 1,100 mi(1,800 km, 960 nmi), 2차 탱크 옵션 포함
  • 서비스 한도: 15,500피트(4,700m) 서비스 한도
  • 상승 속도: 740ft/min(3.8m/s) 초기 상승 속도
  • 50m(160ft): 330yd(300m)를 클리어하기 위해 이륙 주행
  • 50m(160ft): 220yd(200m)

참고 항목

  • Heston A.2/45는 동일한 항공부 사양에 따라 설계됨

참조

  1. ^ a b c d Meekcoms, K.J.; Morgan, E.B. (1994). The British aircraft specifications file : British military and commercial aircraft specifications 1920-1949. Tonbridge: Air-Britain. p. 334. ISBN 0851302203.
  2. ^ "BRITAIN'S AIRCRAFT:Auster A.2/45" (pdf). Flight: 273. 8 September 1949. Retrieved 21 November 2018.
  3. ^ Bridgman, Leonard, ed. (1949). Jane's all the World's Aircraft 1949-50. London: Sampson Low, Marston & Co. pp. 18c–19c.