리버 링크

River Link
토트네 강 유람선 위의 MV 카디프 성
다트머스 여객선에서 운항하는 MV 다트머스 프린세스. 리버 링크 함대의 자매선 3척이 오른쪽에 계류되어 있는 것을 볼 수 있습니다.
토네스의 스팀 부두 근처에서 목격된 ECW의 차체 BristolVRT/SL3

리버 링크는 영국 데본에 본사를 둔 페리, 유람선, 버스 운영사입니다.이 회사는 Dart Valley Railway plc가 소유하고 있으며, Dartmouth 증기 [1][2]철도를 소유하고 운영하고 있습니다.

서비스

리버 링크는 킹스웨어 역에 있는 증기 철도의 종점과 리버 다트 강 건너편에 있는 다트머스 워터프런트를 연결하는 다트머스 여객선을 운영하고 있습니다.또한 다트마우스에서 강 및 해안 크루즈를 운영하고 있으며, 여기에는 토트네에 [3][4]있는 스팀 부두까지 가는 크루즈가 포함됩니다.

Paignton과 Kingswear 사이의 철도, Kingswear에서 Dartmouth로 가는 페리, 그리고 Dartmouth에서 Totnes로 가는 강 유람선은 Round Robin으로 알려진 크게 홍보되는 왕복 여행의 세 부분을 형성합니다.루프를 폐쇄하기 위해 리버 링크는 Totnes와 Paignton [3]사이에 오픈 탑 버스를 이용하는 버스 서비스를 운영하고 있습니다.

현재 함대

다트 플레저 크래프트는 현재 9척의 대형 선박과 3척의 소형 12인승 보트를 운항하고 있다.

  • 카디프 성
400명의 승객을 태운 함대에서 가장 큰 배입니다.1964년 리버 다트 증기선 회사를 위해 건조된 그녀는 1977년부터 플리머스에 있는 밀브룩 증기선과 무역 회사를 위해 운영되었습니다.1985년, 그녀는 다트로 돌아왔고, 그 이후로 다트 플레저 크래프트에서 활동하고 있다.현재 주로 Totnes [5]서비스에 사용되고 있습니다.
  • 다트 익스플로러
300명의 승객을 태운 현대식 쌍동선으로 1991년 회사를 위해 Devonair Belle로 제작되었습니다.그녀는 주로 1시간 항만 크루즈에 이용되며, 대부분의 전세기와 [6]야간 디스코 크루즈도 운항합니다.
  • 다트머스 성
1947년 필립 & 손 선박 건설사와 엔지니어들에 의해 건조된 이 배는 이전에 밀브룩 증기선과 무역 회사에 의해 운영되었습니다.그녀는 원래 패들 기선으로 건조될 예정이었지만, 완공 직전에 디젤 엔진을 2개 장착했습니다.그녀는 현재 주로 제2의 토트네스 서비스선으로 사용되는 다트 강에서 운항하고 있다.
  • 다트 벤쳐
원래 1982년 플리머스 보트 크루즈를 위한 플리머스 벤쳐로 건조된 이 300명의 여객선은 다트 플레저 크래프트의 작은 플리머스 벨과 "교환"된 2002년까지 그들을 위해 운행되었다.모든 [7]서비스에서 사용됩니다.
  • 디티샴 프린세스
1995년 G.H. 리달스 앤 선스 기함으로 건조된 이 181척의 여객선은 2000년에 인수되었다.함대의 최신 멤버임에도 불구하고,[8] 그녀는 거의 도움이 되지 않는 것처럼 보인다.
  • 다트머스 프린세스
1990년에 Devon Belle II로 만들어진 그녀는 G에 합류했다.1995년 H Riddalls 함대.2000년 다트 플레저호에 인수된 이후 그녀는 다트머스-킹스웨어 짧은 [9]항로의 주요 여객선이 되었다.
  • 킹스웨어 벨
1972년 Herm Trident II로 Channel Islands에서 서비스하기 위해 만들어진 그녀는 1989년 킹스웨어 페리에서 사용하기 위해 Dart Fleasure Craft에 의해 구매되었고, 그곳에서 23명의 승객을 태울 수 있다.그녀는 2006년에 큰 화재가 있었다.다트머스 프린세스를 산 이후로 그녀는 거의 쓸모가 없다고 [10]본다.
  • 킹스웨어 프린세스
1978년 켄트에 있는 Conyer Marine에서 건조된 킹스웨어 프린세스는 2010년 다트머스 리버보트 컴퍼니에 의해 인수되었다.다트머스 공주가 운항하지 않을 경우, 그녀는 겨울 페리 및 예비 페리로 사용됩니다.
  • 엣지쿰베
아주 길고 복잡한 역사를 가진 작은 페리입니다.1957년 영국 철도에서 다트머스-킹스웨어 페리 서비스에 사용하기 위해 험프리 길버트(여동생은 Adrian Gilbert)로 건설된 두 자매 중 한 명.Paignton-Kingswear 지점 노선이 British Rail에 의해 폐쇄되었을 때, 두 개의 페리는 잠시 지방 당국의 소유로 넘어갔으며, 그 후 Falmouth - St Mawes 페리에서 사용하기 위해 판매되었습니다.그레이브센드-틸베리 페리에서 사용하기 위해 BR에 다시 판매한 후, 이 두 항로 중 어느 쪽이든 사용하기에 부적합하다고 판단되었습니다.아드리안 길버트는 1977년에 킹스웨어 페리로 돌아왔다.여러 회사가 소유하고 있던 험프리 길버트는 한동안 활동을 하지 않다가 밀브룩 증기선과 무역 회사에 매각되었고, 엣지쿰벨로 이름이 바뀌어 플리머스-드레이크 섬 여객선에 사용되었습니다.그녀는 1985년에 다트로 돌아와 1996년까지 킹스웨어 페리에서 여동생과 파트너 관계를 맺어 아드리안 길버트가 매각될 때까지 다소 아이러니하게도 세인트모이스 페리 컴퍼니에 계속 근무하고 있습니다.반면 엣지쿰베 벨은 킹스웨어 페리의 주요 구호선으로 남아 있어 많은 서비스를 볼 수 있다.그녀는 그린웨이까지 잠시 서비스를 운영했지만, 지금은 철회되었고, 대신 다트 플레저 크래프트는 그린웨이 페리 리미티드가 [11]운영하던 이전의 경쟁 서비스를 마케팅하고 있습니다.

「 」를 참조해 주세요.

외부 링크

레퍼런스

  1. ^ "Paignton & Dartmouth Steam Railway". Dart Valley Railway plc. Retrieved 18 September 2008.
  2. ^ "About River Link". Dart Pleasure Craft Limited. Archived from the original on 13 October 2008. Retrieved 18 September 2008.
  3. ^ a b "Time Table 2008" (PDF). Dart Pleasure Craft Limited. Archived from the original (PDF) on 9 May 2008. Retrieved 18 September 2008.
  4. ^ "Dart Harbour : Ferries". The Dart Harbour and Navigation Authority. Archived from the original on 19 October 2008. Retrieved 18 September 2008.
  5. ^ "Dartmouth Steam Railway and River Boat Company".
  6. ^ "Dartmouth Steam Railway and River Boat Company".
  7. ^ "Dartmouth Steam Railway and River Boat Company".
  8. ^ "Dartmouth Steam Railway and River Boat Company".
  9. ^ "Dartmouth Steam Railway and River Boat Company".
  10. ^ "Dartmouth Steam Railway and River Boat Company".
  11. ^ "Dartmouth Steam Railway and River Boat Company".