기관차 LVCI 116-119

Locomotives LVCI 116-119
LVCI 116-119
1865년 SFI 714-717년
1869년 SFAI 778-781년
1885 RM 3948-3951부터
1905년부터 FS 클래스 397
종류 및 출처
전원 타입스팀
빌더부모&쉐이크
제조일1859
총생산량4
사양
설정:
이유0-6-0
게이지1,435 mm (4피트 (8+1인치)
드라이버 디아1.515미터
길이14.688 미터
로코의 무게30.2톤
연료 종류석탄
보일러 압력8 kgf/cm2
실린더내부×2
밸브 기어스티븐슨
퍼포먼스 수치
최고 속도50 km/h
출력260 CV

LVCI 116-119 기관차LVCI0-6-0 증기 기관차였다.그것들은 여객열차를 끌기 위해 고안되었다.

역사

그것들은 1859년 파더&샤켄에 의해 지어졌고, 후에 프랑스 군대를 위해 피브-릴이 되었고, 제2차 이탈리아 독립전쟁을 위해 이탈리아로 보내졌다.분쟁의 끝에 그들은 로스차일드 그룹의 프랑스 지사와 연계된 회사인 LVCI의 주식에 편입되었다.1865년 기관차는 페라테를 따라 소시에타로 넘어갔다.714-717이라는 번호를 부여한 알타 이탈리아(SFAI).나중에 (아마 1869년에) 778-781번으로 번호가 바뀌었다.1885년, 거대한 전국 네트워크가 만들어지면서, 기관차는 3948-3951번으로 번호가 매겨진 레테 메디테라네아로 넘어갔다.1905년 국유화 당시 FS에는 3대만 도착해 3971-3973번으로 분류 397번으로 등록했다.그것들은 구식으로 여겨져서 곧 철회되고 폐기되었다.

레퍼런스

추가 정보

  • Giovanni Cornol,, Loconotive a vapore FS, 파르마, 에르만노 알베르텔리, 1998, 182-184페이지. ISBN88-85909-91-4