공장 출하 시 지원
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모터스포츠에서 공장 지원 레이싱 팀 또는 드라이버는 공식 경기에서 자동차 제조업체가 후원하는 레이싱 팀입니다.모터스포츠 경쟁은 비용이 많이 들기 때문에 공장에서의 지원이 어느 정도 요구되며 성공을 위해 필요한 경우가 많습니다.공장 지원의 가장 낮은 형태는 성과에 따른 우발적 보상 형태로 제공되며, 이는 경쟁 비용을 절감하는 데 도움이 됩니다.공장 전체의 지원은, 국제 경쟁의 최고 형태에서 자주 볼 수 있습니다.주요 모터스포츠 사업부는 특정 메이커를 [1][2]대표하기 위해 수억 유로를 받는 경우가 많습니다.
시트로엥 월드 랠리 팀은 8개의 컨스트럭터 챔피언십을 거머쥐었다.
원메이크 시리즈도 공장에서 지원할 수 있으며, 특히 페라리 챌린지와 포르쉐 슈퍼컵은 자사 모델의 경쟁 스페셜을 고객에게 판매하고 시리즈를 구성하기 위한 목적으로만 사용할 수 있습니다.이러한 시리즈는 일반적으로 상금을 제공하며, 때로는 상위 레벨의 시리즈로 공장 드라이브도 제공합니다.
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하위 레벨 경주에서는 대리점 및 수입업체의 지원을 공장 지원이라고도 합니다.공장 지원 팀이 드물고 (예를 들어 포뮬러 D의 Mopar와 Pontiac) 사이인 표류에서 작업 팀/드라이버는 드라이버 자체 또는 소규모 및 부유하지 않은 튜닝 회사가 참여하는 것과 달리 대형 또는 고도로 확립된 튜닝 회사의 지원을 받는 팀/드라이버입니다.이 방법의 장점은 운전자가 고객이 아직 구입할 수 없는 고가의 프로토타입 부품을 사용할 수 있다는 것입니다.또, 자신의 차가 너무 손상되어 경쟁할 수 없는 경우에는, 백업 차량을 이용할 수 있습니다.
「 」를 참조해 주세요.
레퍼런스
- ^ "F1 2015 team budgets published - but which team spends most?". www.crash.net. 9 August 2015.
- ^ "Mercedes spending accelerates to record £325m". www.pitpass.com. 14 October 2014.
