올소프 헬리카이트
Allsopp Helikite | 이 글은 광고처럼 쓰인 내용을 담고 있다. 콘텐츠 한 외부 링크를 하고에서 콘텐츠를 2019년 4월)(이 템플릿 및 학습 |
올소프 헬리카이트는 1993년 영국의 샌디 올소프가 디자인한 연풍선 또는 키툰의 일종이다.[1] 헬릭카이트는 헬륨 풍선과 연을 결합하여 공기역학적으로 음향 테더링된 단일 항공기를 형성하고, 풍선과 헬륨을 모두 이용한다.
디자인
Allsopp Helikites Ltd는 헬리키트가 세계에서 가장 신뢰성이 높고 에너지 효율적이며 경제적인 영구 공중 플랫폼 설계임을 입증했다고 주장한다.
헬리카이트는 반강성 헬륨으로 채워진 기구로 구성되며, 탄소 섬유 척추와 공기역학적으로 형성된 기구로 구성된다. 이 풍선은 본질적인 것은 아니지만 일반적으로 형태가 말살되어 있다. 고체스파(solid spar)는 페이로드 장비에 부착점을 제공한다.
대부분의 바람에서 공기역학적 리프트는 헬륨으로부터 공기역학적 리프트보다 크다.
헬리카이트 디자인은 전천후 고고도 작전을 위한 것이다. 둥글고 뭉툭한 모양은 어떤 날씨나 7000피트까지의 고도를 비행할 수 있게 해준다. 바람에서는 주 공기역학 리프트와 공기역학 리프트가 모두 앞쪽에 있고, 스파링 무게와 킬은 선미에 있다.
이것은 헬리키테스에게 전통적인 에어로스타트보다 다양한 이점을 준다. [2] 전통적인 항공기는 강풍과 싸우기 위해 상대적으로 낮은 상승 헬륨 가스를 활용해야 하는데, 이것은 그들이 대처하기 위해 많은 가스를 필요로 한다는 것을 의미하며, 따라서 매우 크고, 다루기 힘들고, 비싸다는 것을 의미한다. 헬리키트는 풍력 상승을 이용하기 때문에 강풍에서 작동하기 위해서는 기존 에어로스테이트 크기의 일부만 있으면 된다. 헬리콥터는 같은 크기의 전통적인 항공기에 비해 몇 배나 더 높은 고도를 비행한다. 소형이고, 건축용 솔기가 적다는 것은 헬릭사이트가 기존 항공기에 비해 가스 누출에 대한 문제를 최소화한다는 것을 의미하기 때문에 헬릭사이트는 헬륨을 훨씬 적게 사용한다.
헬리키트는 밸로네트를 필요로 하지 않으며, 따라서 기존 에어로스테이트보다 구조가 간단하며 헬리키트는 공기 중에 유지하기 위해 일정한 전력을 필요로 하지 않는다. 헬리키트는 또한 매우 안정적이며 카메라나 과학적인 도구를 위한 좋은 공중 플랫폼도 있다. 작은 헬릭사이트는 모든 날씨에서 날 수 있기 때문에 매우 믿을 만하지만 다루기 쉽고 큰 값비싼 윈치가 필요하지 않기 때문에 인기가 있다. 헬리키트는 팽창된 차에 완전히 들어갈 수 있을 정도로 작을 수 있지만 높은 고도로 비행해야 하는 무거운 적재물이 필요할 경우 크게 만들 수도 있다. 헬리키트는 가장 인기 있는 비행장 디자인 중 하나로 과학계, 군, 사진작가, 지리학자, 경찰, 최초 대응자들에 의해 널리 사용된다. 헬릭사이트는 통신사들이 휴대전화 커버리지가 없는 지역의 4G와 5G 기지국을 들어올리는 데 사용한다.
헬릭사이트의 크기는 1m(가스 볼륨 0.13m3)부터 30g의 순 헬륨 리프트까지이며 최대 14m(가스 볼륨 250m3)까지 117kg을 들어올릴 수 있다. 작은 헬릭사이트는 1,000피트 높이까지 날 수 있다. 최대 고도 3,000피트까지 중간 크기의 헬리키이트. 최대 고도 7,000피트까지 큰 헬릭사이트
분류
헬릭카이트(Helikite)는 어떤 종류의 풍선과도 구별되는 고유의 공식 분류가 있는 새로운 형태의 테더형 에어로스타트다.
미국 세관은 헬리카이트를 '기타 무동력 항공기'로 분류하고, 영국 민간항공청 항공항법령은 'kites'와 '풍선'이 구별되는 '헬리카이트'로 자체 분류하고 있다.
세관당국은 헬리카이트를 연의 일종으로 분류하는데 이는 바람의 공기역학적 상승이 상당하기 때문이다.
작전
헬릭사이트는 항공사진촬영, 리프팅 안테나, 라디오릴레이, 광고, 농업 조류관제, 위치표기, 기상학 등에 사용된다. 군 당국은 또한 헬리키이트를 정글 표식 풍선으로 사용하며, 라디오릴레이를 들어올리고, 감시장비를 올린다.
45㎡3 래피드-응답헬리카이트 발사 트레일러에서 날아온 사막별 헬리카이트는 영국 텔레콤이 4G 기지국을 들어 올려 긴급상황, 임시행사, 블랙스팟 지역 등에 휴대폰 커버리지를 공급한다.
노르웨이와 영국의 석유-스필 대응조직에 의한 다양한 해상 트라이얼을 거친 후, 헬릭사이트가 이러한 목적을 위해 바다에서 안정적으로 운항할 수 있는 유일한 소형 에어로스타트라는 것이 결정되었다. 이 때문에 소규모 신속대응 감시 헬리키테스는 스칸디나비아와 영국의 북극해 작전을 위한 긴급 석유-스필 대응 시스템의 일부다.
그들의 안정성으로 인해, 헬리키트는 비거스트 안정화 카메라를 성공적으로 작동할 수 있다.
영국 육군 헬리카이트 감시 시스템은 34m³의 부피와 E/O 및 IR 기능을 모두 갖춘 경량 자이로 카메라를 들어 올린다. 미국의 감시용 헬리키테스는 75m²로 대형 자이로 카메라 시스템과 타깃 장비를 탑재하고 있다. 이 에어로스트는 두 배 크기의 기존 에어로스타트를 능가한다. 이들 헬릭사이트는 소형 무기 발사 범위 이상으로 감시 장비를 들어올릴 수 있어 헬릭사이트가 가장 일반적인 위협에 무방비 상태가 된다.
지금까지 만들어진 헬리카이트 중 가장 작은 것은 0.028m³(1입방 피트)에 불과했다. 그것은 작은 크기에도 불구하고 잘 날았다. 지금까지 만들어진 헬릭카이트 중 가장 큰 것은 250m³(8,750) 입방 피트인데, 순 헬륨 리프트는 117kg이다. 이것은 맥스 플랑크 연구소가 대서양을[citation needed] 가로질러 기항하는 해양 연구선으로부터 비행하는 구름 방울 연구를 위해 7,000피트까지의 비행에 사용되어 왔다.
