캔터 앤드 갤럽

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캔터와 갤럽은 말이나 다른 말들이 할 수 있는 가장 빠른 걸음걸이의 변형이다.캔터는 조절된 3박자 걸음걸이인 반면, 질주는 같은 걸음걸이의 더 빠른 4박자 변형이다.그것은 모든 말이 가지고 있는 자연스러운 걸음걸이로, 대부분의 말들의 트로트 또는 양복 깃발보다 빠르다.달리기는 말에서 가장 빠른 걸음걸이로, 평균 시속 약 40에서 48킬로미터(25에서 30mph)입니다.캔터의 속도는 말의 보폭 길이에 따라 시속 1627km(1017mph)로 달라진다.서양 승마에서 볼 수 있는 캔터의 변형은 로프라고 불리며, 일반적으로 시속 1319킬로미터(8-12mph)를 넘지 않는 속도입니다.

어원학

최초의 사전이래 "캔터"라는 단어의 기원이 중세 순례지인 영국의 캔터베리라는 도시에서 유래했다는 일반적인 의견이 있었다. 캔터베리 이야기에서 언급되었듯이, 말을 타고 어느 정도 거리를 여행하는 순례자의 편안한 속도는 트로트보다 높았지만 벨은 그랬다.아,^[1] 질주하는 것 같아.하지만 강력한 증거의 부족은 역사 미술 Horsemanship[2]의, 자신의 끌어 내기,는 라틴어 cantherius, 겔에서 현대 dictionaries,[3]에서 지적했듯이 제안[작가의 이탤릭체]"정의를 확실히 다 누구냐고 자유를 주고 모든이 골똘히 생각하야 한다"의 18세기 equestrian 리처드 베렌저 말을 했다.딩,침착하기로 유명하죠

발자국 순서

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캔터는 3박자 걸음걸이로, 걸음마다 3개의 발굽 소리가 들린다는 것을 의미한다.각 발걸음은 다리의 "접지" 단계입니다.세 개의 발바닥은 균등하게 간격을 두고 있고, 그 다음에 네 개의 다리가 모두 지면에서 떨어질 때 보행의 "서스펜션" 단계가 뒤따릅니다.3박자와 서스펜션은 하나의 보폭으로 여겨진다.1보행 이동은 다음과 같다.

1. 비트 원: 바깥쪽 뒷다리의 접지 단계.이 때, 다른 세 개의 다리는 땅에서 떨어져 있다.
2. 비트 투: 안쪽 뒷다리와 바깥쪽 앞다리의 동시 접지 단계.안쪽 앞다리는 아직 지면에서 떨어져 있다.바깥쪽 뒷다리(1박자)는 아직 땅에 닿아 있지만 곧 들어올릴 것이다.질주할 때 이 박자는 안쪽이 먼저 착지하고 4박자 걸음걸이가 된다.
3. 3박자:안쪽 앞다리의 접지 단계.바깥쪽 뒷다리(1박자)가 그라운드에서 떨어져 있다.안쪽 뒷다리와 바깥쪽 앞다리는 아직 지면에 닿아 있지만, 곧 들어올릴 것입니다.
4. 안쪽 뒷다리와 바깥쪽 앞다리(2박자)를 지면에서 들어 올린다.안쪽 앞다리는 말의 무게를 지탱하는 유일한 발이다.
5. 안쪽 앞다리가 지면에서 들어올려집니다.
6. 서스펜션:말의 네 다리는 모두 땅에 떨어져 있다.말이 빨리 움직일수록 서스펜션 단계가 길어진다.

질주

캔터와 갤럽은 서로 관련이 있기 때문에, 말에게 캔터에서 뛰라고 함으로써, 기수는 단순히 말에게 보폭을 늘려달라고 부탁하는 것이다.보폭이 충분히 길어지면 대각선 한 쌍의 2박자가 끊어지고, 결과적으로 4박자 걸음걸이가 생기는데, 안쪽 뒷부분이 바깥쪽 전방에서 먼저 부딪힙니다.주의 깊게 듣는 사람이나 관찰자는 네 번째 ^[4]박자의 존재로 긴 걸음걸이와 질주를 구별할 수 있다.

달리기는 말의 가장 빠른 걸음걸이로 평균 시속 4048km(2530mph)이며 야생에서는 맹수로부터 도망치거나 짧은 거리를 빠르게 달릴 때 사용된다.말은 휴식을 취하기 전에 1.5km 또는 3km(0.93 또는 1.86mi) 이상 달리기는 거의 하지 않지만, 말이 바람을 쐬기 ^[4]전에 적당한 속도로 더 먼 거리를 질주할 수 있다.

걷기, 트로트, 캔터는 매우 짧은 걸음걸이로 수집될 수 있지만, 수집되면 질주는 다시 캔터로 바뀝니다.쇼 링의 "손의 질주"는 단순히 길게 달리는 것이 아니라 진정한 보폭의 연장이지만, 여전히 기수에 의해 완전히 통제되고 있다.달리기는 반대로 말의 속도를 한계까지 끌어올린다.

가장 빠른 질주 속도는 0.40km 이하의 단거리 경주에서 시속 55마일(88.5km/^[5]h)에 근접한 속도로 기록되는 아메리칸 쿼터호스에 의해 달성됩니다.기네스북은 2008년 ^[6]서러브레드가 2퍼롱 (0.25 mi 또는 402 m) 거리에서 평균 시속 43.97 마일 (70.76 km/h)을 기록했다고 기록했습니다.

리드

캔터의 "리드"는 발자국이 발생하는 순서를 말합니다.왼쪽 뒷다리를 오른쪽 앞다리보다 먼저(박자 1), 오른쪽 뒷다리와 왼쪽 앞다리보다 먼저(박자 2), 오른쪽 앞다리보다 먼저(박자 3), 말이 "오른쪽 리드"에 있다고 합니다.오른쪽 뒷다리를 꺾으면 왼쪽 앞다리가 마지막 땅바닥이 되고 말은 왼쪽 앞다리가 된다.따라서 땅에 있는 사람은 말의 앞다리와 뒷다리를 보고 말 그대로 어느 쪽이 '선도'인지 판단하여 반대편 앞에 착지함으로써 말이 어떤 선도에 있는지 알 수 있다.

말이 리드 위에 있을 때, 앞뒷다리 안쪽이 앞뒷다리 바깥쪽보다 더 넓어집니다.따라서 오른쪽 리드의 말은 왼쪽 뒷다리(1박자)보다 오른쪽 뒷다리(2박자)가 몸 아래로 조금 더 오고, 오른쪽 앞다리(3박자)는 왼쪽 앞다리(2박자)보다 더 멀리 말 몸 밖으로 나오게 된다.

일반적으로 말이 가는 방향과 일치할 때는 "올바른" 선두에 있습니다.오른쪽으로 도는 말이 오른쪽 선두에 있고 왼쪽으로 도는 말이 왼쪽 선두에 있습니다.하지만, 사람들이 한 손이나 다른 손으로 글씨를 쓰는 것을 더 쉽게 찾듯이, 대부분의 말들은 "더 나은 면"을 가지고 있는데, 그들은 그 면을 캔터로 이끄는 것을 더 쉽게 발견합니다.제한된 상황에서, 주로 마장 훈련에서, 말은 의도적으로 자신이 달리는 방향의 반대 방향을 이끌도록 요구받을 수 있다.이런 경우에 이런 종류의 캔터를 카운터 캔터라고 부른다.

같은 박자의 시퀀스를 수반하지만 1박자와 2박자의 발걸음은 다른 용어들 중에서 교차사격, 교차사격, 또는 분산된 캔터라고 에케스트리아인에 의해 종종 언급된다.관찰자에게 말은 한 쪽 다리를 앞에 두고, 반대쪽 다리를 뒤에 두고 앞서가는 것처럼 보입니다.

종류들

캔터는 말의 골격과 추진력으로 더 나눌 수 있다.비록 "수집된" 캔터, "일반적인" 캔터 또는 "일하는 캔터"와 "확장된" 캔터가 있지만, 이것들은 스펙트럼 상의 점이지 그 자체로 끝나는 것은 아니다.진정으로 조정 가능하고 훈련된 말은 기수가 원하는 만큼 길거나 줄일 수 있어야 한다.

캔터스

유형	정의.
작업용 캔터	보통 보폭의 길이가 있는 말이 주는 자연 캔터이것은 헌트 시트 라이더들의 작업용 걸음걸이입니다.그것은 또한 다른 모든 [7][8]분야에서도 사용된다.
중형 캔터	작동 중인 캔터와 확장 캔터 사이의 캔터그것은 작업하는 것보다 크고 둥글며, 큰 추진력을 가지고 있으며, 중간 정도의 연장으로 매우 전진합니다.미디엄 캔터는 마대와 쇼 [9]점핑에서 흔히 볼 수 있다.
콜렉트 캔터	매우 열중하고, 집합된 걸음걸이(말의 균형을 뒷다리로 되돌리는 것을 의미하며, 뒷다리에 의해 더 많은 무게가 실린다).보폭은 짧고, 경쾌하며, 말의 체격은 짧고 압축적이다.수집된 캔터는 상위 레벨의 드레서지 테스트에서 필요합니다.쇼점프에서도 매우 중요한데,[10][11] 이는 기수가 종종 두 펜스 사이의 거리에 따라 말의 보폭을 줄여야 하기 때문이다.(주: 수집된 캔터의 두 번째 그림은 캔터 피루엣으로, 움직임입니다.그러나 캔터 피루엣에는 집합된 캔터가 필요하며 말의 짧은 보폭과 압축된 몸매를 볼 수 있다.)
확장 캔터	말의 골격이 길어지고 말은 3박자 걸음걸이를 잃지 않고 최대한 지면을 커버하는 캔터의 연장선.그것은 매우 열중하고 있지만, 진정한 질주는 아니다.연장된 캔터는 큰 추진력을 가져야 한다.평평하고 긴 캔터는 진정한 확장 캔터가 아니며 적절한 작업에 [12][13]적합하지 않습니다.
핸드 갤럽	미국에서 쇼 헌터들은 플랫이나 특정 점프 클래스에서 보여질 때 "손의 질주"를 요구받을 수 있다.손의 질주는 말이 캔터의 3박자 리듬을 잃을 정도로 속도를 내지 않아야 한다는 점, 그리고 말이 몸집을 크게 늘려야 한다는 점, 그리고 길게 뻗은 캔터만큼 힘을 쓰지 않아야 한다는 점에서 진정한 질주와는 다르다.연장된 캔터가 운동성과 보조 장치에 대한 반응성을 보여주고 향상시키도록 의도된 반면, 쇼 헌터들은 주로 말의 매너와 훈련을 설명하기 위해 질주하도록 요구됩니다.사냥꾼은 손에 들고 달리기를 할 때 흥분하거나 다루기 어려운 일 없이 속도를 높여야 하며, 캔터로 돌아가거나 다른 동작을 [14][15]수행하라는 기수의 요청에 즉시 응답해야 한다.
로페	서부의 말에서 볼 수 있는 느리고 느긋한 캔터의 일종으로, 수집되는 캔터보다 수집량이 적지만, 거의 같은 속도 또는 느린 속도로 행해진다.영국식 캔터보다 서스펜션이 적다.말은 더 길고 덜 둥근 체격으로 고개를 숙이지만 걸음걸이는 여전히 3박자이고 말은 적절한 [16][17]뜀틀을 하기 위해 뒷다리에 잘 맞물려 있어야 한다.

운동

균형잡히고 안전하지만 유연한 좌석으로 말을 타고 싶다면 캔터의 움직임을 이해하는 것이 중요하다.기수에게 말의 등은 그네의 움직임과 달리 상하좌우로 움직이는 것 같은 느낌이다.뒷다리가 맞물릴 때(한 발을 치기 직전에), 말은 뒷다리를 밟을 때 머리와 목을 들어 올린다.다리가 땅에서 밀리면(1번과 2번 비트) 머리와 목이 떨어집니다.앞다리(3박자)가 땅에 닿으면 머리와 목이 보폭만큼 낮아지고 말이 앞다리에 체중을 실으면서 다시 올라오기 시작한다.서스펜션 단계에서는 뒷다리가 몸 아래로 돌아오면서 머리와 목이 가장 높은 지점으로 돌아갑니다.

타기

캔터와 갤럽은 세 가지 방법으로 탈 수 있다. 앉음, 반 좌석, 투 포인트이다.반좌 및/또는 2점 위치에서는 라이더 시트를 안장 밖으로 어느 정도 들어 올리고, 상체는 말의 무게 중심을 넘어 균형을 잡기 위해 앞으로 기울어져 등자에 더 많은 중량을 실어나른다.전진 자세가 많을수록 말이 속도, 거친 지형 또는 점프 시 자유롭게 움직일 수 있습니다.승마자가 캔터에 앉을 때, 시트는 항상 안장에 단단히 고정되고, 보다 안전한 위치와 말에 대한 제어가 가능해집니다.용어에 대해 약간의 의견 차이가 있다.어떤 학자들은 "3점"이라는 용어를 반좌를 묘사할 때 쓰기도 하고, 다른 학자들은 안장에 앉아 있는 사람을 묘사할 때 쓰기도 한다.반대로, 일부 강사는 완전한 2점 점프 시트를 설명하기 위해 "반쪽 좌석"이라는 용어를 사용한다.

로프나 캔터에 앉은 기수는 보통 몸통을 약간 앞으로 기울임으로써 말의 무게 중심 위에 균형을 잡는 편안한 엉덩이와 상체를 필요로 한다.시트 뼈는 항상 안장과 접촉한 상태로 유지됩니다.기수는 캔터로 "롤링"하여 엉덩이를 자유롭게 움직이고 허벅지를 이완시킵니다.탑승자의 상체의 앞쪽 경사는 매우 직립한 것(수집된 캔터)에서 약간 앞으로 기울어진 것까지 다양할 수 있다.낮은 다리는 조용해야 하고, 발뒤꿈치는 약간 내려앉아야 하며, 무릎 각도가 발걸음과 함께 열려 보행의 충격을 흡수할 수 있다.손은 말의 입과 계속 접촉해야 한다.시각적으로 기수는 말의 팔꿈치와 입 사이에 일직선을 유지하는데, 이것은 말의 목의 움직임을 따라갈 수 있는 이완된 팔을 필요로 한다.탑승자는 팔꿈치 각도가 열리고 닫힐 수 있도록 함으로써 그러한 움직임을 고려해야 한다. 즉, 발 디딜 틈이 있을 때 열리고 발 디딜 틈이 없을 때 서스펜션 단계가 있을 때 닫힌다.이를 위해, 탑승자는 손을 기계적으로 앞이나 뒤로 밀지 않고 안정적이고 탄력 있는 접촉이 필요하다.

반좌 자세에서는 승차자의 좌골을 안장에서 들어 올리고 골반만 접촉시킨다.좌석 보조 장치를 통한 추가 제어가 필요할 때, 특히 급커브, 내리막 주행, 잠재적으로 으스스한 울타리 접근 또는 탑승자가 보폭을 잡기를 원할 때 점프에 사용됩니다.이 좌석은 점프하는 기수가 2점보다 더 많은 제어력을 가질 수 있도록 하는 절충안입니다. 그러나 여전히 기수의 무게 대부분을 말 등에 싣지 않습니다.하프 시트는 울타리를 넘는 경기에서 자주 사용되며, 때로는 말의 등을 가볍게 하기 위해 마대질 훈련에서도 자주 사용됩니다.반좌석에 앉은 라이더는 어깨와 골반을 약간 앞으로 기울여 엉덩이를 부드럽게 벌리고 허리를 부드럽게 합니다.

2점 위치는 탑승자의 안장뼈가 안장에서 떨어져 있다는 점을 제외하면 반쪽 좌석과 유사합니다.이 자세는 말의 앞길을 피하기가 쉽고 말에게 몸을 가장 자유롭게 사용할 수 있게 해주기 때문에 점프와 질주에 사용된다.단, 이 위치는 최소한의 제어와 보안도 제공합니다.이 자세는 장시간 잘하기 위해 다리 근력이 좋아야 하고, 상당히 피곤할 수 있습니다.평지에서 오르막이나 일직선으로 질주할 때, 적당한 속도로 크고 넓은 턴을 할 때, 점프가 가까워질 때 투포인트가 나타난다.

폴로와 폴로크로스에서, 2점 자세는 "스탠딩"이라고 불리며, 실제로 라이더는 등자에서 똑바로 서 있다.이것은 말의 움직임으로부터 기수의 상체를 분리하고, 기수가 옆으로 회전할 때 기수의 엉덩이가 회전하도록 하여 기수의 손과 ^[18]반대쪽의 말(폴로 망치, 폴로크로스 라켓)을 휘두르게 한다.일부 폴로 강사들은 모든 스트로크를 위해 안장에 설 것을 권한다.

또 다른 변형은 경마에서 볼 수 있는데, 기수는 매우 짧은 등자로 달리고 차체는 앞으로 잘 기울어져 일반적으로 시트 뼈와 거의 접촉하지 않거나 전혀 접촉하지 않습니다.

캔터 보조기 출발

기수는 평지에서 트로트, 걷기 또는 정지 상태에서 캔터 출발(말이 캔터에 발을 디딜 수 있도록 보조)을 요구할 수 있습니다.평지에서 캔터 출발을 요청하는 방법은 세 가지가 있는데, 말의 훈련 수준에 따라 사용할 수 있습니다.

또한, 기수는 말이 울타리를 뛰어넘을 때 캔터를 요구하거나(걷기, 트로트 또는 정지할 때 울타리를 넘어 말에게 리드를 바꾸도록 요구할 수 있습니다).

외부 측면 보조 장치

보조 장치: 탑승자는 외부 다리를 정상 위치에서 약간 뒤로 이동시켜 외부 뒷부분(예상 리드의 첫 번째 비트)을 작동시킵니다.동시에, 그 혹은 그녀는 말의 머리를 바깥쪽으로 구부리기 위해 바깥 고삐를 사용합니다. 그러면 말의 안쪽 어깨가 자유로워지면서, 말의 앞부분으로 떨어지게 됩니다.예를 들어, 기수가 왼쪽 리드를 요구한다면, 그는 오른쪽 다리를 허리 뒤에 대고 오른쪽 고삐를 사용하여 말의 머리를 오른쪽으로 돌립니다.기수의 의도를 더욱 명확하게 하기 위해, 말은 경기장 바깥쪽 레일을 향해 약간 기울어져 있어, 방해받지 않는 안쪽을 향해 나아갈 때 올바른 리드를 잡을 수 있도록 유도하고, 말이 단순히 포핸드로 달려가는 것을 막을 수 있다.

목적과 결점:이 보조 기구들은 명확하고 단순하기 때문에 녹색 말들에게 선호된다.하지만, 그들은 말을 턴과 반대 방향으로 구부려 구부러지게 만든다.

대각선 보조 기구

에이드: 라이더는 바깥쪽 다리를 중립 위치에서 약간 뒤로 돌려 말의 바깥쪽 뒷다리를 활성화하는 동시에 안쪽의 보조 장치를 추가하여 이동 방향을 표시합니다.이 기술은 나중에 개량되어 안쪽 고삐를 추가하기 전에 먼저 바깥쪽 다리 보조 장치를 사용하여 물어보고 안쪽 좌석 뼈로 밀어줍니다.정교한 시퀀스는 일반적으로 보다 빠르고 균형 잡힌 출발을 가능하게 하며, 말이 안쪽 측면 보조 장치를 사용할 수 있도록 준비합니다.

목적과 결점:중간 단계인 이것은 아마추어 라이더들이 가장 일반적으로 사용하는 일련의 보조 도구이며, 보통 초보자들에게 가르칩니다.캔터는 일반적으로 외부 측면 보조 장치를 사용하여 요청할 때보다 이러한 방식으로 요청할 때 더 직선적이지만, 여전히 몸 전체에 걸쳐 올바르게 구부러지지 않을 수 있습니다.

안쪽 측면 보조 기구

준비 및 시기:기수는 말의 균형을 잡기 위해 하프하트를 사용하여 전환에 대비하고 말을 의도된 방향으로 약간 구부립니다.캔터의 첫 번째 발이 바깥쪽 뒷다리이기 때문에, 기수는 바깥쪽 뒷다리가 맞물릴 때(즉, 몸 아래) 캔터를 요청하기 위해 도움을 곱한다.그래서, 트로트에서 기수는 안쪽 앞다리가 언제 땅에 닿는지 묻습니다(어깨가 앞으로 향합니다).보행 중에, 기수는 언제 바깥 어깨가 뒤로 움직이기 시작하는지 묻습니다.

보조 장치:이탈을 요청하기 위해 탑승자는 안쪽 다리를 허리 부근에 추가하고 안쪽 시트 골격으로 살짝 밀며 안쪽 직결 고삐를 사용하여 이동 방향을 표시합니다.바깥쪽 다리(둘레 뒤 약간)와 바깥쪽 고삐가 수동적으로 안쪽 보조 장치를 지지합니다.보조 장치의 조합은 말을 안으로 구부려 올바른 리드를 주우도록 유도합니다.

목적:이것은 가장 진보된 시퀀스로, 단순 및 비행 변경 및 카운터 캔터에 사용되며, 말이 적절하게 "보조 장치"에 있어야 합니다.이러한 보조장치는 말의 즉각적인 반응과 균형잡힌 경마로 이어집니다.독립 시트가 있는 고급 기수나 훈련 기반이 좋은 말에게 적합합니다.

울타리 너머로 캔터를 부탁하다

목적:선수는 펜스에서 착지한 후 특정한 리드가 필요할 수 있으며, 특히 쇼 점핑에 유용하다.기수는 울타리를 빨리 달릴 수도 있고(그리고 정지 상태에서 울타리를 걷거나 뛰어내릴 수도 있다), 울타리를 따라 말을 달리게 하고 싶을 수도 있다.특정 리드를 요구하는 것은 특정 방향을 선회하는 것을 예상하는 말의 훈련 기술로도 사용할 수 있습니다.

에이드: 공중에서 특정 리드를 요구하려면 탑승자는 아래로 내려가지 말고 이동 방향을 바라봐야 합니다.기수는 말을 뒤로 당기지 않고 리액션을 가하여 턴 방향으로 끌고 다른 한 손은 평상시와 같이 놓아야 한다.바깥쪽 다리는 약간 뒤로 이동하며, 라이더는 안쪽 무릎에 약간 무게를 더합니다.하지만, 탑승자는 균형을 잃거나 굽이 올라올 정도로 체중이 많이 이동해서는 안 된다.

연습:일반적으로 말들은 장애물을 넘을 때 자신이 접근한 것에서 선두를 바꾸는 경향이 있다.그래서 그들이 오른쪽 선두에 접근했다면, 그들은 왼쪽으로 착지할 것이다.이것은 그들이 이륙할 때 뒷다리를 일렬로 세우는 방식 때문입니다.기수는 작은 수직선을 빠르게 달리고 울타리를 넘어 경주를 요청함으로써 일정한 리드를 요구하는 연습을 할 수 있다.

에이즈

캔터 보폭은 쉽게 길어지고 짧아져야 하며, 말이 정확하게 거리를 맞출 수 있도록 울타리 사이에서 "조정"할 수 있어야 한다.연장 및 단축 또한 드레디지 테스트의 핵심 구성요소입니다.

일반적으로 말이 뒷다리를 조이는 순간이기 때문에 말은 머리와 목을 위로 올릴 때 하프하트를 사용해야 한다.

보폭 단축 보조 기구

말이 보폭을 줄이면 뒷다리를 향해 무게 균형을 잡는다.실제로 수거된 캔터에서는 말의 무게의 대부분을 앞부분이 아닌 뒷부분으로 옮겨야 한다.뒷부분은 땅을 향해 낮게 가라앉고 포핸드는 더 높고 가벼워 보입니다.말은 템포, 리듬, 그리고 임펄션을 유지해야 한다.

말의 보폭을 줄이기 위해, 기수는 더 높게 앉아 척추를 늘린다.말의 걸음걸이에 맞춰 여러 개의 하프 하프하트를 선보이며, 말에게 뒷다리를 걸도록 하고, 발끝을 말의 옆구리에 고정시킨다.기수는 키가 작을 때 보조 기구를 잡거나 말의 입에 매달려서는 안 된다.만약 기수가 충분한 다리를 유지하지 못한다면, 말은 단순히 포핸드로 넘어지거나, 빠른 속도로 달리거나 걷게 될 것이다.

보폭을 늘리기 위한 보조 기구

캔터가 길어지면 말에서 몸집이 길어지고 보폭도 커진다.말은 여전히 충격을 유지해야 하며, 포핸드로 앞으로 몰리지 않도록 주의해야 한다.리듬과 템포는 변하지 않습니다.

캔터를 늘리기 위해, 기수는 걸음걸이에 맞춰 자신의 다리를 말의 옆구리에 대고 사용한다.뒷다리가 맞물릴 때 다리 보조 기구를 사용해야 합니다.이때는 라이더의 좌석이 캔터 보폭으로 전진하는 시점이다.또한, 탑승자는 다리 보조 장치를 사용하는 동시에 좌석에 고정시켜야 하며, "롤링"은 캔터 모션과 함께 전진해야 한다.접점이 가벼워질 수 있지만 떨어뜨리면 안 됩니다.탑승자는 앞으로 숙이면 안 됩니다.

승차 시의 중요성

리드의 중요성

올바른 리드의 가장 중요한 기능은 균형을 유지하는 것입니다.직선에서는 중요하지 않지만, 턴이 빡빡하거나 빠른 속도로 진행된다면 회전하는 말의 운동 능력에 큰 영향을 미칠 수 있다.말들은 자연스럽게 그들이 돌아서는 방향으로 몸을 기울인다.그들은 납쪽 다리를 더 바깥쪽으로 뻗기 때문에, 그 방향으로 기울일 때 균형을 잡기 위해 그것들을 사용할 수 있다.그래서 우회전하면서 우회전하면 오른쪽 뒷부분이 몸 아래에, 오른쪽 앞다리가 몸 앞에 위치하게 되어 말이 회전할 때 안정제 역할을 하게 됩니다.

잘못된 리드선에 있을 경우, 말은 보통 균형을 잃은 채로 남습니다.이 경우, 올바른 승마는 말의 성능을 변화시킬 수 있습니다.좋은 라이딩은 말이 여전히 턴을 할 수 있도록 다리 위치를 올바르게 유지할 수 있습니다.서투른 승마는 말에 도움이 되기보다는 방해가 되고, 급회전 등 극단적인 상황에서는 말이 발을 헛디뎌 넘어질 수 있다.

움직임

마장 경기에서 캔터의 특정한 움직임은 종종 요구되지만, 또한 모든 훈련에 대한 승마의 일반적인 훈련에도 중요하다.

움직임.
카운터 캔터	기수는 "잘못된" 선두를 요구합니다.이것은 드레서지 테스트에서 요구되는 동작입니다.그것은 또한 일반적인 학교 운동으로, 말이 반대편에서 멋진 캔터를 유지하기 위해 균형을 유지해야 하며, 말에게 하늘을 나는 변화를 가르치는 중요한 단계이다.
간단한 변경	말이 선두를 바꾸면 트로트, 더 정확히 말하면 도보에서 선두를 바꾼다.걸음걸이를 바꿀 때는 말을 빨리 몰아서는 안 된다.간단한 변화는 말에게 비행 변화를 가르치기 전의 준비 단계이다.그들은 또한 드레디지에도 요구됩니다.점프를 할 때, 그들은 아직 비행 변화를 할 줄 모르는 말들을 위한 대안으로 사용될 수 있기 때문에, 기수는 여전히 펜스 사이의 리드를 바꿀 수 있다.
플라잉 체인지	말은 캔터의 서스펜션 단계에서 리드 체인지(lead change)를 수행하여 리드를 공중에서 전환합니다.그것은 비교적 진보된 운동이다.드레디지에서는 말이 여러 번 차례로(템피스) 변경할 수 있습니다.이는 드레스디지(그랑프리와 이벤트 모두)와 절제 경기, 그리고 쇼 헌터 클래스와 헌트 시트 지정에서 판단된다.구체적으로 판단되지는 않았지만, 이벤트, 쇼 점프, 여우 사냥의 점프 단계를 포함한 모든 점프 경기에서 중요하다.
피루엣	말의 피루엣은 뒷다리를 감싸고 큰 원을 그리며 포핸드를 움직이는 반면 뒷다리는 거의 제자리에 작은 원을 그리며 움직인다.이 동작은 마대에 사용되며 매우 침착한 캔터가 필요합니다.그것은 또한 일반적인 훈련 운동으로 말의 경마를 격려하고 시험하는 데 사용됩니다.
롤백 턴	말이 경주에서 180도 회전하는 곳.쇼 점프, 이벤트, 헌트 시트 지정에 사용할 경우, 탑승자는 점프에서 착지한 후 다음 좌석으로 급회전합니다(보통 180도).서양 기수들이 주로 말을 미끄럼틀에서 멈추는 리닝 패턴으로 사용하지만, 주저하지 않고 바로 180도 회전하여 반대 방향으로 달리기 시작합니다.
롤백

레퍼런스

외부 링크

• Wiktionary에서 캔터의 사전적 정의