IMO 번호

IMO number
Eendracht의 "IMO 8814275"
에반젤리아의 스턴이 "을 전시하고 있다.IMO 9176187"

국제해사기구(IMO) 번호는 두 가지 의미를 포괄하는 총칭으로, IMO 선박 식별 번호, 고유 선박 식별자로 사용되는 선체 번호의 종류 및 IMO 회사 및 등록 소유자 식별 번호이며, 적어도 1개의 선박을 관리하는 선박을 고유하게 식별하기 위해 사용됩니다.00 그로스 톤(gt).계획은 병렬로 관리되지만 IMO 회사/소유자 번호는 IMO 선박 번호가 없는 선박 관리자에 의해 취득될 수도 있습니다.IMO 번호는 해양 안전을 개선하고 사기 및 오염을 줄이기 위해 국제 해양 생명 안전 협약(SOLAS)[1][2]에 따라 도입되었습니다.

IMO 선박번호 체계는 SOLAS 서명국에 대해 1996년부터 일정 규모 이상의 여객선과 화물선에 의무적으로 적용되었으며 2013/[1]2017년부터는 다양한 선박에 자발적으로 적용되고 있다.)이 번호는 선박을 식별하며 영국 [3]등 일부 국가에서 사용되는 공식 번호와 달리 선박 소유자, 등록 국가(깃발 상태) 또는 명칭이 변경되어도 변경되지 않습니다.선박의 증명서에는 IMO 선박번호도 기재되어 있어야 합니다.2004년 7월 1일부터 여객선은 공중에서 [1]볼 수 있는 수평면에 마크를 부착해야 한다.

역사

IMO 결의(1987-2017)

1987년 IMO는 결의안 A.600(15)을 채택하여 각 선박에 고유한 영구 식별번호를 [4]부여함으로써 "해양안전 및 오염방지 및 해양사기 방지 강화"를 목적으로 IMO 선박 식별번호 계획을 수립하였다.Lloyd's Register는 이미 1963년에 모든 선박의 영구 번호를 발행했고,[5] 1969년에는 7자리 숫자로 수정되었다.1987년에 [1]IMO 선박 번호의 기준으로 채택된 것이 이 번호 시리즈입니다.

선박의 명칭이나 세부 사항이 자주 변경되기 때문에 고유하고 영구적인 번호가 필요하다.IMO 9176187호는 일본에서 건조돼 아시아 멜로디, 코넬리 올덴도르프, 막시마, 제이디 M, 에반젤리아, 에반젤리, 신성드림, 오렌지드림 등 파나마, 라이베리아 공화국 국기를 달고 운항해 왔다.어스/오퍼레이터, 마주로, 프리타운, 제주 모항...IMO 번호는 계속 [6][7][8]바뀌지 않고 있습니다.

원래 해상도는 화물선('여객선이 아닌 선박'[9]을 의미함)이 최소 300g,[1] 여객선이 최소 100g인 경우에 적용되었다.

이 결의안은 2013년에 폐지되었고, 결의안 A.1078(28)로 대체되었다. 결의안 A.1078(28)은 이 제도를 어선을 포함한 100 gt 이상의 선박에 적용할 수 있도록 허용했다.이에 따라 2017년에 폐지되고 결의안 A.1117(30)으로 대체되었으며, 결의안 A.1117(30)은 "강철 및 비철강 선체 건조 어선, 100g 미만의 여객선, 고속 여객선 및 이동식 연안 시추 장치 및 모든 모터 탑재 어선"을 포함 100g 이상의 선박에 적용할 수 있도록 허용하고 있다.f 100 gt 미만으로 전체 길이 12 m의 크기 제한(LOA)까지 내려가야 하며, 깃발 국가의 국가 관할 하에 있는 해역 밖에서 운항할 수 있다."IMO 결의는 「자발적으로 실시하기 위한 것」[10][11]에 주의해 주세요.

SOLAS에서는 의무는 아니지만, 2013년부터 IMO 선박 번호가 어선에도 사용 가능하게 된 이후 일부 지역 어업 관리 기관, 유럽연합 및 기타 단체나 주에서는 일정 규모 [12]이상의 어선에 IMO 선박 번호를 의무화하고 있다.

SOLAS 규제(1994)

SOLAS 규정 XI-1/3은 1994년에 채택되어 1996년 1월 1일에 발효되었으며, IMO 선박 번호는 비준(또는 동의, 승인, 채택 등)한 국가에 의무화되었습니다.[13]솔라스[14]

IMO 스킴과 SOLAS 규제는 [1]다음 사항에 적용되지 않습니다.

M/S 핀메이드 헬리콥터 갑판에 있는 "IMO 9319466"

2002년 보안 강화

2002년 12월 해상보안 외교회의는 선박과 항만시설의 보안을 강화하기 위한 여러 조치를 채택했다.여기에는 IMO 선박 번호를 선체나 상부 구조물은 물론 내부 및 선박 증명서에 영구적으로 표시하도록 SOLAS 규정 XI-1/3의 수정이 포함되었다.여객선은 또한 공중에서 [1]볼 수 있는 수평면에 표식을 부착해야 한다.강화된 규제는 2004년 7월 1일에 발효되었다.

2005년 회사 및 등록 소유자 규칙

2005년 5월 IMO는 의무회사 및 등록소유자 식별번호 체계에 관한 새로운 SOLAS 규칙 XI-1/3-1을 채택하여 2009년 [15]1월 1일부터 시행하였다.

이 규정은 모든 선주 및 관리회사에 고유 식별번호를 부여하도록 규정하고 있다.기타 개정에서는 국제안전관리코드(ISM) 및 국제선박항만시설보안코드(ISPS)[1]의 관련 증명서와 문서에 이러한 번호를 추가해야 합니다.IMO 선박 식별번호와 마찬가지로 회사 식별번호는 IMO가 붙은 7자리 숫자입니다.예를 들어, 선박 Atlantic Star(IMO 8024026)의 경우 IMO 5304986은 전 선박 매니저인 Pullmantur Cruises Ship Management Ltd, IMO 5364는 전 선박 소유주 Pullanter,

과제

S&P Global은 스킴의 매니저이며,[1] IMO 번호를 식별하여 무료로 할당합니다.이 조직은 이전에는 Lloyd's Register-Fairplay, IHS Fairplay 및 IHS Maritary로 알려져 있었습니다.

신규 선박의 경우 IMO 선박 번호는 건조 중 선체에 할당되며, 일반적으로 용골 부설 시 지정됩니다.SOLAS의 의무 요건을 벗어나는 선박의 대부분은 Lloyd's Register 또는 IHS Markit에 의해 할당된 번호를 가지고 있으며, 여기에는 어선과[17] 상업용 [18]요트가 포함된다.

구조.

IMO 번호는 3개의 문자 "IMO" 뒤에 7자리 숫자가 이어집니다.이것은, 6 자리수의 일의 번호에 이어 체크 디짓으로 구성됩니다.IMO 번호의 완전성은 체크 디지트를 사용하여 확인할 수 있습니다.이것은 처음 6자리 각각에 오른쪽에서 왼쪽으로 각각의 위치에 대응하는 2 ~7의 배율을 곱함으로써 이루어집니다.이 합계의 오른쪽 끝자리가 체크 자리입니다.예를 들어 IMO 9074729의 경우 (9×7) + (0×6) + (7×5) + (7×3) + (2×2) = [19][20]139입니다.

「 」를 참조해 주세요.

  • ENI 번호, 유럽 바지선과 기타 내륙 수로 선박에 대한 비교 시스템
  • MMSI(Maritine Mobile Service Identity), IMO 번호와 함께 사용되는 모바일 라디오 방송국을 식별하는 9자리 번호

레퍼런스

  1. ^ a b c d e f g h i "IMO identification number scheme". International Maritime Organization. Retrieved 23 May 2022.
  2. ^ "Implementation of resolution A.1078(28) - IMO ship identification number scheme" (PDF). Letter to All IMO Member States. International Maritime Organization. 8 August 2016. Circular Letter No.1886/Rev.6.{{cite press release}}: CS1 유지보수: 기타 (링크)
  3. ^ "The Merchant Shipping (Official Log Books) Regulations 1981". UK Statutory Instruments. The National Archives on behalf of HM Government. 1 May 1981. Retrieved 21 May 2022. ENTRIES REQUIRED TO BE MADE IN THE OFFICIAL LOG BOOKS KEPT IN SHIPS REGISTERED IN THE UNITED KINGDOM [...] The name of the ship, its port of registry, official number and gross or register tonnage.
  4. ^ "Resolution A.600(15): IMO Ship Identification Number Scheme". Resolutions and Other Decisions (Resolutions 596 - 635): Assembly, Fifteenth Session, 9-20 November 1987. International Maritime Organization. 1988. pp. 17–20. ISBN 92-801-1234-1.
  5. ^ "Infosheet No. 45: Lloyd's Register/International Maritime Organisation Numbers" (PDF). Lloyd's Register. 11 July 2012. Retrieved 20 March 2013.
  6. ^ "Ship Particulars / IMO 9176187". GISIS: Ship and Company Particulars. IMO. Retrieved 23 May 2022.
  7. ^ "IMO 9176187". www.balticshipping.com. Baltic Shipping. Retrieved 23 May 2022.
  8. ^ "IMO 9176187". www.shipspotting.com. Retrieved 23 May 2022.
  9. ^ "Amendments to SOLAS Conventions" (PDF). Class NK. Archived from the original (PDF) on 26 July 2014. Retrieved 20 March 2013.
  10. ^ "RESOLUTION A.600(15) - IMO SHIP IDENTIFICATION NUMBER SCHEME" (PDF). IMO.org. International Maritime Organization. 4 January 1988. Retrieved 21 May 2022.
  11. ^ "RESOLUTION A.1117(30) - IMO SHIP IDENTIFICATION NUMBER SCHEME" (PDF). IMO.org. International Maritime Organization. 18 December 2017. Retrieved 21 May 2022.
  12. ^ "The IMO Number Explained" (PDF). The Pew Charitable Trusts. May 2017. Retrieved 21 May 2022.
  13. ^ "United Nations Treaty Collection: Glossary". treaties.un.org. Retrieved 21 May 2022.
  14. ^ "INTERNATIONAL CONVENTION FOR THE SAFETY OF LIFE AT SEA 2004" (PDF). Arctic Portal Library. Arctic Portal. Retrieved 21 May 2022. Every ship shall be provided with an identification number which conforms to the IMO ship identification number scheme adopted by the Organization.
  15. ^ "IMO International Convention Calendar". Class NK. 25 December 2012. Archived from the original on 3 March 2014. Retrieved 20 March 2013.
  16. ^ "Atlantic Star (8024026)". Equasis. French Ministry for Transport. Retrieved 20 March 2013.
  17. ^ "Unique Vessel Identifier (UVI) - Global Record". Food and Agriculture Organization of the United Nations. Retrieved 20 March 2013.
  18. ^ "Setting Industry Standards". IHS Fairplay. Archived from the original on 3 March 2013. Retrieved 20 March 2013.
  19. ^ Vuori, Teppo (21 August 2013). "How to compute check characters for Coden and IMO Number". Teppovuori.fi. Retrieved 20 September 2013.
  20. ^ "Error messages table". LRIT DB User Manual. European Maritime Safety Agency. Retrieved 20 March 2013.

외부 링크

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