카즈웅굴라
Kazungula
카즈웅굴라는 잠비아에 있는 작은 국경 마을로, M10 도로 리빙스톤에서 서쪽으로 약 70km(45mi) 떨어진 잠베지 강 북쪽 둑에 놓여 있다.
카즈웅굴라에서는 4개국(잠비아, 보츠와나, 짐바브웨, 나미비아)의 영토가 사분오열에서 만날 뻔했다. 현재 국제 경계에는 약 150m(490ft) 길이의 짧은 선으로 연결된 두 개의 삼각 지점이 포함되어 있으며, 잠비아와 보츠와나 사이의 경계를 형성하고 있으며, 현재 카즈웅굴라 대교가 건너고 있다. 끊임없이 변화하고 있는 강 채널과 2000년 이전에 이 문제를 다루는 알려진 합의의 결여는 법적으로 4중점이 존재했는지 여부에 대한 과거의 불확실성으로 이어졌다.[1][2] 따라서 보츠와나는 잠베지 강 앞쪽 약 150m(490ft)에 불과해 나미비아의 카프리비 스트립과 짐바브웨의 극한 끝 사이 남쪽 둑에 샌드위치 신세를 지고 있다.
나미비아와 보츠와나를 나누는 초베 강은 카즈웅굴라 근처의 잠베지 강으로 들어간다. 카즈웅굴라는 잠비아와 보츠와나 모두에게 중요한 교역지다.
운송
카즈웅굴라 다리는 잠비아와 카즈웅굴라에 있는 보츠와나 국가들 사이의 잠베지 강 위에 놓인 도로와 철교다.
이 다리는 2021년 5월 10일 출항하는 여객선을 대체하여 교통을 위해 개통되었다.
길이 923m(3,028ft) 너비 18.5m(61ft)의 이 다리는 129m(423ft)로 가장 긴 경간을 가지며 잠비아의 카즈웅굴라 마을을 보츠와나와 연결하며 짐바브웨와 나미비아의 인근 국경을 피해 곡선형으로 되어 있다. 이 다리는 두 차선 사이에 단일선 철도 선로와 보행자를 위한 포장도로를 갖추고 있다.
다리가 열리기 전에 카즈웅굴라에서 강을 건너는 주요 방법은 카즈웅굴라 페리였다. 400m(1,300ft) 폭의 잠베지 강을 건너 카사네 마을에서 동쪽으로 8km(5mi) 떨어진 보츠와나에 있는 카즈웅굴라 마을로 향했으며, 70t(길이 69t, 단거리 77t)의 이 지역에서 가장 큰 여객선 중 하나였다.[3][citation needed][4]
카즈웅굴라는 잠비아와 나미비아를 잇는 카티마 물릴로 다리와 연결되는 리빙스톤-세셰크 도로(M10 도로)에서 불과 2km(1.2mi) 떨어져 있다.[5][citation needed]
짐바브웨와 보츠와나 사이의 국경 초소는 카즈웅굴라 다리에서 남동쪽으로 4.5km(2.8mi) 떨어진 곳(도로별)으로, 빅토리아 폭포로 가는 가장 직접적인 경로로 카즈웅굴라 불리기도 한다.[6][citation needed]
일반행정
카즈웅굴라는 1998년 9월에 지역구로 승격되었다. 정부 부처, 낙하산 인사, NGO가 농림어업에서 활동하고 있다. 다음과 같은 정부 및 정부 부서가 운영된다. 의회, 교육, 보건, 경찰, 국가 등록, 이민, 사회복지, 지역사회 개발 및 ZESCO.
정치 시스템, 거버넌스 및 전통적 리더십
이 지역은 시카운츠웨, 세쿠테, 누츠, 무움바, 니와, 누바, 카우웨, 초마 등 1개 의회 선거구와 14개 정치단체가 관할한다. 전통적으로 구(區)는 5개의 촌장으로 나뉘는데, 이들은 세쿠테 촌장, 냐와 촌장, 무소코트완웨 촌장, 무쿠니 촌장, 무음바 촌장이다. 이 지방의 주요 부족은 토카 라야, 은코야, 로지, 통가 등이다.
지역 경제
카즈웅굴라 내 인구의 과반수(66%)가 어떠한 형태의 소득도 받지 못하고 있다(CSO 2010). 가장 큰 산업은 농민/보조 농업, 국경을 넘는 무역과 어업이다. 카즈웅굴라의 주요 경제 분야는 농업, 제조업, 무역, 상업, 관광이다.
비공식 부문은 어류 거래, 중고 및 새 옷과 신발 거래, 소규모 낚시, 야채 및 기타 식료품 거래, 맥주 양조, 목공, 전통 수공예품 생산 및 판매, 식료품, 식당, 바, 숯 굽기와 판매로 특징지어진다. 제2부문의 주요 활동은 무쿠니 병동에 위치한 바토카 협곡의 세력화다. 경제적 의미는 낮지만 다른 2차 부문 활동은 목재와 목공 생산이다.
관광업
관광은 카즈웅룰라 경제의 주요 분야 중 하나이다. 그 부문은 그 지역의 경제에 긍정적인 영향을 미쳤다. 관광산업은 노동집약적이어서 많은 사람들에게 일자리를 제공한다. 잠베지 강을 따라 카즈운굴라 타운쉽에는 여러 개의 하숙과 게스트하우스가 있다. 그러나, 관광 개발은 열악한 인프라, 제한된 투자, 단편화된 운영, 취약한 마케팅과 제한된 숙련된 인력의 도전으로 인해 여전히 잠재력을 훨씬 밑돌고 있다. 이 지역은 잠베지 강과 나란히 위치해 있음에도 불구하고, 보트 크루즈, 체육관, 사우나 등의 활동은 이용할 수 없다.
인프라 개발
다음 프로젝트들은 서로 다른 완료 단계에 있다.
- 카젠굴라 지구 병원 건설은 이 프로젝트의 1단계에서 90%에 달한다.
- 정부부처 주택 30호 건설은 다양한 단계에 있다.
- 카즈웅굴라 대교의 건설이 시작되었다. 이제 거의 완성되었다.
- 화물차 야드 상부 구조 공사가 완료되었다.
- 교실 블록 10개, VIP 화장실 10개 건설.
- 시빅센터 건설은 링빔 위에 있고 구청은 슬래브 수준에 있다.
- 우체국의 건설은 지붕에 있다.
- 지방법원이 완공되어 운영된다.
- 시반드와 댐 건설.
농업
그 지역에는 현재 상업적인 농부들이 거의 없다. 지역 내 농업 공동체는 대부분 소규모 영농의 범주에 속한다. 옥수수, 수수, 기장, 땅콩, 면화 등 다양한 작물을 재배하는 1만522명의 소규모 농가가 있다. 일부 농민은 밭을 늘려 중농이 됐다. 이러한 농부들이 재배하는 작물에는 옥수수, 수수, 기장, 땅콩, 면, 카사바, 야채 등이 포함된다. 카즈웅굴라 지구의 축산은 전통적인 목사들에 의해 소규모로 이루어진다. 카즈웅굴라 지구에는 사육되는 가축 종들이 많지만 주목할 만한 것은 소, 염소, 양, 당나귀, 가금류, 돼지 등이다.
물과 위생
위생분야에서는 도시 및 도시지역 상수도 및 위생에 따른 개선사항이 다양하여 고형폐기물 관리 및 상수도 계획유지 분야를 망라하고 있다. 2016년 30개의 보어홀이 새로 건설되고 32개의 보어홀이 재활되는 보어홀의 시공 및 재활분야에 진전이 있었다. 카즈웅굴라는 상수도 및 위생서비스 적용범위는 여전히 매우 낮지만, 기능적인 기존 수도지점 380개를 보유하고 있다. 도시 인구의 대다수는 현장 시스템에 의존한다.
에너지
그 지방에는 주유소가 없다. 목재 연료(불나무와 숯)는 총 에너지 소비량의 거의 80%를 차지할 정도로 지역 내 주요 에너지원으로 남아 있다. 땔감은 주로 농촌 가정에서 소비되는 반면, 숯은 도시 가정의 주요 에너지원이다. 에너지 목적이 아닌 농업용 토지 개간으로 인한 산림 덮개 손실은 연간 1.2%로 추산됐다.
참고 항목
참조
- ^ Brownlie, Ian; Ian R. Burns (1979). "Botswana-Zambia (Quadripoint issue)". African Boundaries: A Legal and Diplomatic Encyclopaedia. London: C. Hurst & Co. pp. 1098–1108. ISBN 0-903983-87-7.; 아프리카 삼각지점에 요약되어 있다. 마이클 도너 / 제스퍼 닐슨 편 보츠와나미비아잠비아
- ^ Akweenda, Sackey (1997-04-23). "VI: Quadripoint Theory". International Law and the Protection of Namibia's Territorial Integrity. Netherlands: Martinus Nijhoff. pp. 201–3. ISBN 90-411-0412-7.
- ^ "Tracks4Africa". Tracks4Africa. Retrieved 2021-05-20.
- ^ "Zambia : Zambia and Botswana officially launched the construction works for Kazungula Bridge across the Zambezi River". LusakaTimes.com. 2014-09-13. Retrieved 2018-08-06.
- ^ "Kazungula Border Post". huyai.com. Retrieved 2021-05-20.
- ^ "Kazungula bridge: A new gateway into Africa". BusinessLIVE. Retrieved 2021-05-20.
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