홀수-짝수배급
Odd–even rationing홀수-짝수 배급은 특정 날짜에 일부 인구에 대한 접근이 제한되는 배급 방식이다. 일반적인 예에서 개인 차량의 운전자는 번호판의 마지막 숫자가 짝수인지 홀수인지에 따라 번갈아 가며 운전하거나 주차를 하거나 휘발유를 구입할 수 있다. 마찬가지로, 가뭄 동안, 주택들은 집 번호의 평수에 따라 야외에서 물을 사용하는 것을 제한할 수 있다.
일반적으로 하루는 월일에 따라 "이상" 또는 "짝짝짝"이다. 이 접근방식의 문제는 홀수일에 한 달이 끝날 때마다 연속적으로 두 "이상한" 날이 발생한다는 것이다.[1] 때로는 홀수 또는 짝수일 수도 있으며 일요일은 모든 사람을 위해 제외되거나 포함되어 있다.
효과
홀수-짝수 배급의 효율성은 논의되고 있다. 휘발유의 경우, 실제로 소비량을 많이 줄이지 않는데, 왜냐하면 사람들은 하루 전날이나 그 다음 날에 기름을 채우지 못하게 되기 때문이다. 매일 줄 서 있는 사람들의 총 수는 대략 변함이 없다.[2] 일부에서는 공황적 구매를 [3]줄이거나 매일 소액 구매를 하지 못하게 하거나 [4]부족함을 강조하여 불필요한 여행을 더 못하게 하는 등의 심리적 효과를 가지고 있다고 제안한다.[5]
번호판 패리티에 기반한 가솔린보다는 배급을 통해 교통 체증을 줄일 수 있다. 어떤 지역에서는 부유한 사람들이 어떠한 제한도 피하기 위해 의도적으로 반대편 번호판을 단 두 대의 차를 소유하고 있다.[6]
숫자를 포함하지 않는 배니티 플레이트는 홀수 또는 짝수로 임의로 분류할 수 있다.
0 처리
수학적으로 0은 짝수다. 실제로 주어진 범위의 수의 절반은 0, 2, 4, 6, 8로, 나머지 절반은 1, 3, 5, 7, 9로 끝나므로, 0을 다른 짝수와 함께 배급을 위해 포함시키는 것이 타당하다. 그러나 0이 짝수라는 것을 모르는 사람도 있고, 이러한 무지는 혼란을 일으킬 수 있다. 관련법은 때로 0이 짝수라고 규정한다.[7] 사실 1977년 파리에서 홀수 대 짝수 운전 제한은 규정이 불명확할 때 혼란을 초래했다. 경찰은 홀수만 있는 날에는 0번이 짝수인지 알 수 없어 접시가 0으로 끝난 운전자의 핀치기를 피했다.[8]
미국 가솔린 배급제
1979년 제2차 가솔린 사태에 대한 대응의 일환으로 미국에서 홀수-짝수 배급을 실시했는데, 당시 미국은 공급 부족이 현실화되지 않았음에도 불구하고 이라크와 이란의 격동적인 상황이 전세계적으로 유가 상승을 이끌었다.[9]
2012년 10월 말에 허리케인 샌디가 동부 해안을 강타한 후, 휘발유가 부족해지면서 주유소들을 지나 수 마일에 걸쳐 선이 연장되었고 사람들은 전기 없이 집에 전력을 공급하기 위해 자동차나 가솔린 탱크를 채우기 위해 몇 시간 동안 기다리게 되었다.[citation needed] 공황상태의 구매와 연료 사재기는 폭풍우가 몰아친 지 며칠 만에 시작되었다. 2012년 11월 3일, 크리스 크리스티 뉴저지 주지사는 12개 카운티에서 노선을 완화하는 홀수-짝수 규정을 따르도록 가스 배급제를 발표했다.[where?][10] 며칠 뒤인 11월 8일 마이클 블룸버그 뉴욕시장은 에드 망가노 나사우 카운티 집행관, 스티브 벨론 서퍽 카운티 집행관과 함께 허리케인 샌디로 인한 가솔린 부족으로 홀수-짝수 배급제를 도입했다.[11] 뉴욕시는 추수감사절 주간 여행과 휘발유 수요가 증가하면서 11월 23일까지 이러한 배급이 지속되었고, 다른 카운티에서는 일주일 이상 일찍 끝났다.[12] 허니티 플레이트처럼 번호가 없는 번호판은 홀수라고 여겨졌다.[13]
인도
델리에서는 아르빈드 케리왈(Arvind Kejriwal) 부처 시절인 2016년 1월 1일부터 전용차량이 번호에 따라 특정 요일에만 운행할 수 있었다. 이 계획은 델리의 오염과 스모그를 줄이기 위한 것이었다.[14] 이 계획은 2017년 11월 11일에 종료되었다.[15]
이 계획은 처음 두 번의 성공 이후 [16]2019년 11월 4일에 세 번째로 시행되었다. 델리 사람들은 이 조치를 반기는 첫날부터 결과가 눈에 띄었다.[17]
인도네시아
2016년 8월 30일, 자카르타 시는 이 시스템을 이기려는 자동차 기수들을 끌어모으고 있는 '3인승 1차선'(고점차선)을 '간질게나프'(이상/이른 규칙)라는 시스템으로 교체했다.[18][19] 홀수 플레이트 번호는 홀수일 경우 이전 "3in-1" 영역으로, 짝수일 경우 짝수 플레이트 번호를 입력할 수 있다.[20]
참고 항목
참조
- ^ 파일 (1979) 제10권 제1부 편집
- ^ 2012년 11월 12일 Don Boudreaux의 이상한 계획
- ^ 가스 라인이 은행과 같은 이유와 왜 홀수/짝수 가스 배급이 실제로 Barry Ritholtz – 2012년 11월 13일, 7:15AM
- ^ 2012년 11월 16일 오후 6시 53분에 CARL BIALIK가 ET 연료 배급을 측정하기 어렵다.
- ^ 2012년 11월 17일 오전 3시 46분 홀수-짝수 배급을 시행하는가? 칼 비알릭
- ^ Viegas, José M. (October 2001). "Making urban road pricing acceptable and effective: searching for quality and equity in urban mobility" (PDF). Transport Policy. 8 (4): 289–294. doi:10.1016/S0967-070X(01)00024-5.
- ^ 예를 들어 1980년 메릴랜드 법은 (a) 짝수 달력 날짜에 휘발유는 번호와 번호판이 없는 개인용 등록 번호판을 부착한 차량 운영자에 의해서만 구매되고 마지막 숫자는 짝수로 끝난다. 여기에는 햄 라디오 운영자 플레이트가 포함되지 않아야 한다. 0은 짝수; (b) 홀수 번호의 달력 날짜 …" 2008-02-22에 액세스한 Google 도서 검색에서 일부 인용.
- ^ Arsham, Hossein (January 2002). "Zero in Four Dimensions: Historical, Psychological, Cultural, and Logical Perspectives". The Pantaneto Forum. Archived from the original on September 25, 2007. Retrieved September 24, 2007. 이 인용문은 1977년 10월 1일 방영된 heute 방송 덕분이다. 아르샴의 계정은 다음에서 반복된다.
- ^ Jane Sneddon Little (September–October 2000). "Recent Developments in U.S. Energy Markets: A Background Note" (PDF). New England Economic Review. pp. 3–18.
- ^ Charisse Jones (November 2, 2012). "Christie orders gas rationing in 12 N.J. counties". USA Today.
- ^ "New York City, Long Island to impose gas rationing". Wabc-Tv. November 8, 2012. Archived from the original on November 10, 2012. Retrieved November 9, 2012.
- ^ "Odd–Even Gas Rationing System To End Saturday In NYC". WCBS-Tv. November 23, 2012.
- ^ "Gas Rationing Odd-Even Rule Goes into Effect in NYC, Long Island". November 9, 2012.
- ^ "What is Delhi's new odd-even vehicle rule all about? Where did it come from?". India Today. December 8, 2015.
- ^ "जानिए क्यों दिल्ली सरकार ने NGT की मंजूरी के बावजूद वापस ली ऑड-ईवन स्कीम". Dainik Jagran (in Hindi). November 11, 2017.
- ^ "Delhi pollution: Check latest updates, rules and more". The Economic Times. ET Online and agencies. November 5, 2019.
- ^ Our Bureau (November 4, 2019). "Odd-Even Rule: Delhi roads emptier; commute becomes faster". Business Line.
- ^ Jakkeys and Ojicks: 솔루션보다 더 많은 문제 2013년 3월 18일 Wayback Machine에 보관된 자카르타 글로브
- ^ 자카르타의 교통 혼잡 뉴스 메일 & 가디언에 '자동차 기수들' 현금 투입
- ^ "Pemberlakuan ganjil-genap pukul 16.00, kawasan Sudirman tersendat". August 30, 2016.
