나선교 , 루프교 , 또는 돼지꼬리교(Pigtail Bridge )는 자신의 도로를 따라 고리가 이어져 도로가 빠르게 오를 수 있는 도로교 다. 이것은 가파른 지형에 유용하며, 또는 교량 진입로 가 교량 끝에서 너무 멀리 종단될 경우 유용하다. 다리의 모양은 나선형 이 아니라 나선형 을 이루고 있다.
여러 층 으로 된 많은 주차장 은 이와 같은 디자인을 특징으로 한다.
피그테일교 사우스다코타주 의 블랙힐즈 에서는 지역적으로 '피그테일 다리'라고 불리는 나선형 다리의 특정한 형태가 1932년 커스터 스테이트 파크 에서 독학으로 고속도로 설계자로 변신한 세실 클라이드 기디언에 의해 소개되었다. 그는 그들을 "바이러스-점프"라고 불렀다. 철산로 를 계획하는 동안, 이 경치 좋은 고속도로를 위해 자연적인 특징을 보존하면서 급강하를 협상할 필요가 있었다; 코르크따개 디자인은 이 문제에 대한 화려하고 다소 비싸지만 해결이 가능했다. 다리를 주변과 섞기 위해 국부재 등 천연자재를 사용했다.
대부분의 돼지꼬리 다리는 1930년대에 시민 보호단 에 의해 건설되었다.
나선형 도로 교량 목록 이름 위치 연도 댓글 케이힐 고속도로 시드니 , 뉴사우스웨일스 , 오스트레일리아. Spiral은 오른쪽으로 돌기 위해 왼쪽으로 돈다. 아르티가스 대교 우루과이 와 아르헨티나 아르헨티나 엔트레 리오스 콜론 에서 우루과이 강 건너 우루과이 페이산두 부서 페이산두 까지. 우루과이 쪽에 나선형의 캔틸레버 다리 . 와이아두크트 스타니스와와 마르키에비차 폴란드 바르샤바 1904 크라코프스키 프리즈미스시 를 강으로 연결하는 울리카 카로바에서는 A-7000(이전의 C-345) 말라가콜메나르길 2개의 나선형 터널 36°46′33″N 4°22′46″W / 36.775796°N 4.379339 °W / 36.775796; -4.379339 루트로데칠라오스 레유니온 21°10′52″ s 55°27′17″E / 21.18180°S 55.454704°E / -21.181180; 55.454704 사 칼로브라 마요르카 39°49′55″N 2°48′57″E / 39.831968°N 2.81574°E / 39.831968; 2.81574 N8 바이패스 브리엔츠빌러 46°45′02″N 8°06′32″E / 46.750521°N 8.108833 °E / 46.750521; 8.108833 이센플루 베른 S232 브리지 남단 접근 중국 창저우 시 31°42′57″N 120°04′05″E / 31.715834°N 120.068168°E / 31.715834; 120.068168 웨이둔로교 중국 창저우 시 31°43′22″N 120°03′35 ″E / 31.722803°N 120.059752°E / 31.722803; 120.059752 카이위안바 교 남단 접근 중국 충칭시 29°32′10″N 106°33′05″E / 29.5360605°N 106.551513°E / 29.5360605; 106.551513 룽차오 로드 나선교 중국 충칭시 트리플 루프 브리지 29°3 1′35″N 106°3 2′42″E / 29.5262731°N 106.5449174°E / 29.5262731; 106.5449174 지알링 자화교 접근법 중국 충칭시 29°33′38″N 106°31′03″E / 29.5606004°N 106.5174331°E / 29.5606004; 106.5174331 저우터우주 터널 접근법 중국 광저우 23°05′55 ″N 113°15′07″E / 23.0985181°N 113.2520531°E / 23.0985181; 113.2520531 난사대교 하이우 출구 중국 광저우 나선형에서 난사대교까지 경사로로 만든 인터체인지. 22°53′21″N 113°3 2′36″E / 22.889226°N 113.543465°E / 22.889226; 113.543465 톈먼산국립공원 톈먼산대문로(2개교) 중국 후난시 29°03′15″N 110°29′00″E / 29.05424°N 110.48344°E / 29.05424; 110.48344 29°03′56 ″N 110°28′56″E / 29.06547°N 110.48211°E / 29.06547; 110.48211 옌바이 황하교 북단 접근 중국 란저우 시 36°04′44 ″N 103°52′53 ″E / 36.0789724°N 103.8814573°E / 36.0789724; 103.8814573 난푸대교 푸시접근법 중국 상하이 푸시 2004 G329 남교 접근법 중국 샤오싱 시 30°01′19 ″N 120°43′51″E / 30.021899°N 120.7308062°E / 30.0218999; 120.7308062 황강항 접근법 중국 선전시 톈싱저우 양쯔강 다리 톈싱저우 출구 중국 우한시 30°40′28″ n 114°23′16″E / 30.674541°N 114. 387798°E / 30.674541; 114.387798 진창로교길 중국 우시 시 각 접근방식의 이중 루프 브리지 31°333324″N 120°19′51″E 31.55633°N 120.330889°E 31.55663; 120.330889 G4011 런양양쯔강교 시예 출구 중국 전장 시 32°13′12″N 119°22′06″E / 32.2201231°N 119.3682047°E / 32.2201231; 119.3682047 템즈 터널 (계획된, 건설되지 않은) 1825-1843 원래는 도로 교통에 접근할 수 있는 지하 나선형으로 계획되었지만, 이것은 결코 건설되지 않았다.[1] 안티리오와 라미아 고속도로(E65) 그리스 파르나소스 산을 타고 그리스의 델파이까지 오르는 도중 고가도로를 이용한 270° 나선형. 운하 도로 플라이오버 홍콩 빅토리아 시티 22°16′54 ″N 114°10′48″ e / 22.2816003°N 114.1800447 °E / 22.2816003; 114.1800447 이스턴 하버 크로싱 홍콩 빅토리아 시티 22°17′19″N 114°12′46″E / 22.2886114°N 114.2126683°E / 22.2886114; 114.2126683 뉴클리어 워터베이 로드 홍콩 뉴카우룽 22°19′54 ″N 114°13′29 ″E / 22.3317°N 114.224617°E / 22.331717; 114.224617 A6 하이웨이 44°19′13″N 8°22′38″E / 44.320409°N 8.377118°E / 44.320409; 8.377118 SP99 볼자노 북쪽 달팽이 터널의 독일어인 Schnecentunnel 주드웨그 다리 조터마이어 , 네덜란드 52°02′51 ″N 4°28′31″E / 52.047468°N 4.475218°E / 52.047468; 4.475218 셈본 마츠 대교 접근 오사카시 각 루프교량 °37 135°2 8′33″E / 34.6324803°N 135.4759645°E / 34.6324803; 135.4759645 신키즈가와오 다리 북쪽 접근 오사카시 34°37′43″N 135°27′45″E / 34.62866°N 135.4623977°E / 34.62866; 135.4623977 현립로53 오나와바 교량동측 접근 [ja ] 기후 35°25′24″ n 136°44′41″E / 35.423410°N 136.744817°E / 35.423410; 136.744817 카와즈나나다루 순환교 [ja ] 가와즈 시 1981 이중 루프 브리지. 34°47′28″N 138°56′17″E / 34.791°N 138.938°E 34.791; 138.93838 미즈카미루프 다리 구마모토시 미즈카미 32°18′54″N 131°00′36 ″E / 32.315°N 131.01°E / 32.315; 131.01 유리카모메 접근 레인보우브릿지 도쿄 본토에서. 헤이스팅스하이브리지에서 나선교를 건너는 미국로61번길 미네소타 주 헤이스팅스 1895-1951 이전 위치: 약 44°44′42″N 92°51′11″W 44.745137°N 92.853034°W 44.745137; -92.853034 바람동굴 국립공원 [2] 사우스다코타 고속도로 87호선 미국 사우스다코타 주 1930년대 43°36′04″N 103°29′40″ w / 43.601215°N 103.494340°W / 43.601215; -103.494340 오레곤 고속도로 273번 도로 를 건너는 스타인맨들, 시스키유 산맥을 관통하는 미국 역사 99번 고속도로의 일부 오리건 주 42°05′32 ″N 122°35′22″ w / 42.092091°N 122.589541°W / 42.092091; -122.589541 그레이트 스모키 산맥 국립공원 [3] 441번 국도에 있는 루프 오버 브릿지 [4] 테네시 주 35°38′06″N 83°27′58″ w / 35.635036°N 83.466047°W / 35.635036; -83.466047 철산길 /미국로16A번길 미국 사우스다코타 주 1930년대 현지에서 "피그테일 브리지"로 알려져 있음 남쪽부터 북쪽까지: 43°51′43″N 103°26′15″ w / 43.861849°N 103.437623°W / 43.861849; -103.437623 43°52′10″N 103°26′08″ w / 43.869383°N 103.435572°W / 43.869383; -103.435572 43°52′30″N 103°26′22″ w / 43.874979°N 103.439530°W / 43.874979; -103.439530 링컨 터널 진입로 서쪽 포털(뉴저지 도로 495번 ) 위호켄 , 미국 뉴저지 주 현지에서 "헬릭스"로 알려져 있다. 40°46′01″N 74°01′17″ w / 40.767037°N 74.021383°W / 40.767037; -74.021383 아스토리아-메글러 다리 남쪽 접근( 미국 국도 101호선 ) 오리건 주 아스토리아 46°11′15″N 123°51′12″ w / 46.187590°N 123.853260°W / 46.187590; -123.853260 코르크스크류브릿지, 올드 이스트입구도로, 옐로우스톤 국립공원 (폐지)[5] 와이오밍 주 1904, 1919 44°27′36″N 110°07′03 ″W / 44.460000°N 110.117500°W / 44.460000; -110.117500
나선형 자전거 교량 나선형 보행자 교량 1998-2004년, 영국 코벤트리 밀레니엄 플레이스 유리 나선교 회전교량 이직 교량 은 매클스필드 같은 초기 영국 운하 의 특징이었다. 보트는 말에 의해 당겨졌고, 견인로 가 맞은편 둑으로 건너간 곳에서는 한쪽의 나선형으로 인해 견인줄을 떼어내지 않고 말이 계속 나아갈 수 있게 되었다. 그것들은 건설비가 더 비싸서 보편적으로 제공되지 않았고 운하와 견인로를 모두 통과해야 했다.
참고 항목 참조 ^ J. W. 파커, 고대와 현대 국가의 도로 와 철도, 차량, 여행 방식 154페이지 ^ HAER(Historic American Engineering Record ) No. SD-54, "Pigtail Bridge, Hotsprings, Fall River County, SD " ^ HAER(History American Engineering Record ) No. TN-35-Q, "The Loop Over Bridge, Gatlinburg, Sebier County, TN " ^ "Google Maps" . Google Maps .^ 미국 역사 공학 기록 (HAER) No. WY-86, "Corkscrew Bridge, Old East Incut Road, Lake, Lake, Teton County, WY " 추가 읽기 
