레누스(회사)

Rhenus (company)
레누스 그룹
산업실행 계획
설립됨1912
본부
홀츠비키데
,
독일.
서비스 영역
유럽
아시아
남아메리카
주요인
클렘멘스 레트만(최고경영자)
마르코 슈뢰터(회장)
수익54억 유로(약 1조 원)
직원수
33,500 (2020)
부모레트만 그룹
자회사레누스 베니로
웹사이트www.rhenus.group

레누스 그룹은 유럽, 아시아, 남미에서 사업을 하고 있는 독일의 물류 회사다. 레트만 그룹의 자회사다.[1]

역사

베를린의 레누스 물류 메르세데스-벤츠 앗트고
네덜란드 손앙브루겔에 있는 레누스 물류 물류센터

1912년 11월 13일 바디스체 법티엔젤샤프트 Für Rheinschiffahrt und Seetransport and Rheinschiffahts 법티엔젤샤프트는 프랑크푸르트에 본사와 합작 회사를 설립했다. 라인 강을 뜻하는 라틴어를 채택한 레누스라는 이름이 붙여졌다. 안트워프, 마인츠, 만하임, 로테르담에 지사를 설립하였다. 1929년에 Rhenus는 Badische Actiengesellschaft, Rhainschiffahrts Actiengesellschaft와 다른 해운회사와 합병했다. 1934년 VEBA의 자회사인 Vevinia Bergwergesellschaft는 회사의 대주주 지분을 취득했다.[2]

1969년에 VEBA는 구조조정을 했다. 휴고 스틴네스 AG가 VEBA의 운송 활동을 맡았다. 1971년 휴고 스타인즈 AG는 내륙 수로 운송 활동을 재구성했다. Fendel-Stinnes-Schiffahrt 회사는 뒤스부르크 근처에 설립되었다.[3]

1976년 레누스는 펜델-스티네스-시파흐르트, WTAG와 합병하여 회사 본부가 도르트문트로 이전하면서 레누스-WTAG를 결성하였다. 이 단계에서, Rhenus-WTAG는 독일 전역에 40개의 지사를 가지고 있었다. CCS 복합 컨테이너 서비스가 동시에 설립되었다.[3]

1984년 Rhenus-WTAG는 Westfaelische Transport-AG와 합병하여 Rhenus라는 이름으로 재개되었다. 1988년 레누스는 세 개의 회사로 재구성되었다. Rhenus Weichelt는 도로 화물 운송을 담당했고, Rhenus Lager und Umschlag는 창고, 환적 및 내륙 수로 운송을 담당했으며 Rhenus Transport International은 국제 화물 운송과 항공 화물을 담당했다.[3]

1990년에 Stinnes AG (1979년 Hugo Stinnes AG에서 명칭 변경)는 Scenker AG와 전략적 제휴를 체결하여 도이체 반의 이 자회사의 지분 25%를 취득하였다. 1991년 스틴네스는 스헨커 AG를 완전히 매입했고 3개의 레누스 사단은 다시 재편성되었다. Rhenus Transport International은 새롭게 형성된 Scenker International의 일부가 되었고, Rhenus Lager und Umschlag는 그 후 Rhenus라는 옛 이름으로 운영되었고, Rhenus-Weichelt는 Scenker Eurocargo와 합병되었다. 1996년 3개 사단은 스헨커-레누스 AG 회사의 산하에 합병되었다.[4]

1993년 베를린에 6만 m² 규모의 물류센터가 문을 열었다. 그 밖의 물류 센터는 그 후 몇 년 동안 랭귄스, 지센, 만하임, 슈투트가르트, 하노버, 프라하에 문을 열었다. 1998년 레트만앤코가 레누스를 인수했다.[4]

2000년에 Rhenus는 Schweizische Rederei und Neptun을 인수하고 Rhenus Alpina를 다시 브랜드화했다. 같은 해 레누스는 살츠기터에 이케아 중앙창고를 운영하기 시작했고 지센에 국제통합센터를 발족했다. 2002년 레누스 알피나는 카르골리치를 인수하여 베른, 제네바, 취리히 공항에서 항공 화물을 취급하기 시작했다. 파리 근교에는 물류센터가 새로 들어서고 슈투트가르트에는 다임러-벤츠 외부 공급 창고도 문을 열었다. 2003년 레누스는 아시아에 케리 로지스틱스와 합작회사를 설립했다. 2004년에 폴란드 물류 제공업체 폴타는 구매되었다. [5]

2012년 레누스는 내륙 컨테이너 물류를 위해 콘타르고를 설립했다.

2014년 12월 Rhenus는 스위스 철도 화물 운송 회사인 Crossrail AG의 지분 50.1%를 매입했다.[6][7] 2015년 6월에는 오스트리아의 철도 화물 운송 사업자인 LTE 로지스틱의 지분 50%를 취득했다.[8][9] 2019년 1월 레흐누스의 모기업 레트만그룹이 베올리아의 남은 30% 트란스데브 지분 보유를 인수하고, 레누스 베니로 사업장을 트란스데브 포트폴리오에 출자해 지분율을 34%로 높였다.[10][11]

레누스 베니로

레누스 베니로의 로고
2016년 1월 Rhenus Veniro Stadler Regio-Shuttle RS1

레누스 베니로는 독일에서 대중 교통 회사를 운영하고 있다. 2007년 12월 키올리(60%)와 레누스(40%)의 유로반 합작회사가 해체되면서 결성되었는데, 레누스 베니로는 9개 버스회사, 2개 철도 계약, 전차 계약을 따냈고, 키올리는 유로반 철도 서비스를 계속 운영하였다.[12][13][14] 현재 라인랜드팔라티네이트에서 두 개의 철도 계약을 운영하고 있다.[15]

2019년 1월 레누스의 모기업인 레트만그룹이 트랜스데브 지분 인수의 일환으로 트랜스데브 포트폴리오에 레누스 베니로 사업장을 기부했다.[11]

참조

  1. ^ "RETHMANN: A family-owned group delivering long-term growth". Rethmann. Retrieved 13 June 2019.
  2. ^ 역사 1912-1934 레누스 그룹
  3. ^ a b c 역사 1956-1988 레누스 그룹
  4. ^ a b 역사 1991-1998년 레누스 그룹
  5. ^ 역사 2000-2011 레누스 그룹
  6. ^ Rhenus는 철도 트랙션에 투자하고, 2014년 12월 22일 Crossrail AG Rhenus Group에서 홀딩 획득
  7. ^ 2015년 1월 20일 크로스 레일 철도 가제트 인터내셔널의 다수 지분을 인수하는 레너스 그룹
  8. ^ Rhenus 그룹은 2015년 6월 17일 LTE Rhenus 그룹 주식을 취득하여 철도 사업을 강화한다.
  9. ^ 2015년 7월 2일 LTE 철도 가제트 인터내셔널 지분 50% 인수
  10. ^ 비올리아, 2018년 10월 2일 레트만 그룹 메트로 리포트 인터내셔널에 트랜스데브 지분 매각
  11. ^ a b 레트만이 Transdev 지분 Trail Gazette International 2019년 1월 11일 인수함에 따라 Veolia는 운송이 중단됨
  12. ^ 프랑스 윈 빌레펠트 계약 오늘의 철도 유럽 발행 1999년 4월 40일자 13면
  13. ^ "Rhenus and Keolis now formally separated" (in German). Omnibus Review. 6 December 2007. Archived from the original on 26 October 2018. Retrieved 13 June 2019.
  14. ^ "Standardised personnel planning procedures - Rhenus Veniro introduces microbus in all its-subsidiaries". IVU Traffic Technologies. 3 July 2008. Archived from the original on 29 October 2018. Retrieved 13 June 2018.
  15. ^ Rhenus Veniro RS1 in service Today's Trails Euro, 2011년 7월 187월호 52페이지

외부 링크