좌표: 16°0'0 ″S 66°0'0 ″W / 16.00000°S 66.00000°W / -16.00000; -66.00000

이시보로 세큐어 국립공원과 원주민 준주

Isiboro Sécure National Park and Indigenous Territory
이시보로 세큐어 국립공원과 원주민 준주
한 남자가 세큐어 강 근처의 이시보로 세큐어 공원을 걸어갑니다.
이 지도에서 이시보로 세큐어는 보호 구역 3입니다.
위치볼리비아
코차밤바 주 베니 주
가장 가까운 도시빌라 투나리와 산 이그나시오 데 목소스
좌표16°0'0 ″S 66°0'0 ″W / 16.00000°S 66.00000°W / -16.00000; -66.00000
지역1,372,180 ha
설립된1965년 11월 22일(1965-11-22), 1990년 9월 24일 토착 영토로 인정
이사회서비스 나시오날 데 아레스 프로테기다스 (SERNAP)

이시보로세큐어 국립공원 및 원주민 준주(, TIPNIS)는 볼리비아 코차밤바 주와 베니 주 사이에 위치한 보호 구역이자 원주민 공동체 구역입니다. 볼리비아 영가스 생태 지역의 일부를 보호합니다.[1] 공원 내에 사는 원주민들은 치마네, 유라카레, 모제뇨 트리니타리오 사람들입니다. 공원의 남쪽 부분은 1970년대부터 주로 코카 농부들인 농업 정착민들에 의해 식민지화되었습니다. 볼리비아 정부는 이 공원의 10%가 이들의 존재로 삼림이 벌채된 것으로 추정하고 있습니다.[2]

설립

이 공원은 1965. 11. 22. 최고령 제7401호에 의하여 국립공원으로 조성되고, 1990. 9. 24. 최고령 제22610호에 의하여 고유지(형식적으로는 원주민 공동체 토지)로 인정된 것으로서, 현지 원주민들의 압력과 볼리비아 동부 원주민 연합에 의해 조직된 영토와 존엄을 위한 행진에 이어.[3] 원주민들은 1988년 7월에 서브센트럴 인디게나 델 티피니스(Subcentral Indigena del TIPNIS)를 조직했습니다.[4] 2009년 6월 13일, 1,091,656 헥타르로 구성된 이시보로 증권 TCO에 대한 운영 단체 타이틀이 중앙정부 TIPNIS에 수여되었습니다.[3] 공원 안의 약 124,000 헥타르는 남부 폴리곤 7에 있는 대부분의 농업 식민지 주민들에게 판결이 내려졌습니다. 또 다른 137,783 헥타르는 공원의 베니 데파르트망 부분에 있는 목장 주인들에 의해 보유되고 있습니다.[3]

2004년 이시보로 세큐어 국립공원에서 현지 목소인들이 추는 베니의 대표적인 춤인 마체테로스

생태학

이 지역은 4개의 주요 생태계를 포함합니다.[5]

  • 다양한 부조가 특징인 Moxos 평원 또는 lano의 침수된 사바나는 콜롬비아의 라노와 볼리비아 남동부의 Pantanal과 유사합니다.
  • 안데스 산맥 이남의 아마존 숲
  • 안데스 산맥 이전의 아마존 숲
  • 볼리비아-페루비아 영가스

야생 생물

(미설명종 미포함)

인구.

TIPNIS는 조상 대대로 이 지역에 살았던 세 명의 원주민들의 고향입니다. 2001년 인구 조사에 따르면, 12,388명의 토착민이 거주하고 있으며, 유라카레족 1.809명, 트리니타리오모제노족 4,228명, 치마네족 6,351명이 거주하고 있습니다.[3]

남부의 식민지 지역에는 52개의 농업 조합에 소속된 2만여 가구가 있으며, 이들은 8개의 중앙(또는 연합 연맹)으로 조직되어 있습니다. 이 조합들은 열대코카밤바 연맹(Federación del Trópico de Cochabamba)의 회원으로, 그 자체가 6개 연맹 중 하나이며, 차파레 코카 재배자 조합 조직입니다.[6]

지리학

강유역

이 지역은 아마존 분지의 일부인 마모레 강 배수로의 일부입니다. 세쿠레 강은 마모레 강의 주요 지류 중 하나이며 이시보로 강 자체가 세쿠레 강으로 흘러 들어갑니다. 세큐어 강과 이시보로 강은 모두 TIPNIS를 통해 흐르고 각각 공원의 북쪽과 남쪽에 위치합니다. 이시보로의 지류인 이초아 강은 공원의 중앙을 흐르고 다양한 작은 개울에서 물을 얻습니다. 세큐어와 이시보로 배수구는 융가스 산지 습윤 숲과 마데이라 습윤 숲 생물 지역에 해당합니다.

이시보로 강, 세큐어 강, 이초아 강은 이 지역의 교통의 주요 축이며, 이를 통해 방문객들은 공원의 명소에 도달합니다. 그것들은 방문객들이 관찰하는 풍경과 항해를 위한 경로의 일부를 구성합니다. 강은 또한 공원의 많은 동물군, 특히 분홍색 강 돌고래의 서식지이기도 합니다.

라구나 볼리비아

라구나 볼리비아는 야생동물을 관찰하기 위한 주요 장소입니다. 물, 성수기에 세큐어 강에서 블랙 아로요를 통해 들어가거나 둘체 놈브레 또는 리몽치토 공동체에서 도보 또는 말로 육지로 접근할 수 있습니다. 수상 항로에는 관광객들이 승선할 수 있는 정식 항구가 없습니다. 육로는 이시누타에서 아로마까지 TIPNIS의 남부 식민지 지역을 통과하는 도로입니다.

환경적 위협

삼림 벌채

TIPNIS는 특히 1970년대부터 농업 식민지화가 이루어졌던 폴리곤 7(Polygon 7)으로 알려진 레드 라인 밖의 공원 지역에서 상당한 삼림 벌채를 경험했습니다. 지속적인 식민지화는 2030년까지 TIPNIS의 숲 덮개의 43%를 제거할 것으로 예상됩니다.[7]

계획고속도로

메인 기사: 빌라 투나리-산 이그나시오 데 목소스 고속도로

이 공원은 코차밤바와 베니 데파르트망 사이의 첫 번째 직접 고속도로 연결을 제공하는 제안된 빌라 투나리-산 이그나시오 데 목소스 고속도로의 세그먼트 2(3개 중 1개) 부지로 계획되었습니다. 이 고속도로가 수십 년 동안 논의되어 왔지만, 2011년 볼리비아가 승인한 브라질 경제사회개발은행(BNDES)의 3억 3,200만 달러 대출이 건설을 가능하게 할 것입니다.[8] 이 프로젝트의 총 비용은 4억 1,500만 달러로 예상되며, 총 연장은 306km에 달하며, 세 개의 세그먼트로 나누어져 있습니다. 빌라 투나리에서 이시누타까지는 구간 I, 이시누타에서 몬테그란데까지는 구간 II, 몬테그란데까지는 구간 III, 몬테그란데에서 산 이그나시오데목소스까지는 구간 82km.[8] 2010년 5월, TIPNIS Subcentral과 Corregidore의 회의는 이 프로젝트에 대한 "압도적이고 명백한 반대"를 표명했습니다.[9] 2011년 6월, 에보 모랄레스(Evo Morales) 대통령은 빌라 투나리(Villa Tunari)에서 기념식을 갖고 프로젝트를 시작했습니다. 그러나 Segment Two에 대한 최종 설계 및 환경 승인이 완료되지 않았습니다. 2011년 7월, 서브센트럴, 볼리비아 원주민 연맹, 그리고 고지대 원주민 연맹 CONAMAQ는 이 프로젝트에 반대하는 빌라 투나리에서 라파스까지의 전국 행진에 참여할 것이라고 발표했습니다.

그 도로의 영향에 대한 주요한 우려는 삼림 벌채에 대한 그것의 기여입니다: "경험적인 증거는 고속도로가 삼림 벌채의 원동력이라는 것을 보여주었습니다" 라고 볼리비아 전략 조사 프로그램(PIEB)이 그 프로젝트에 대한 연구를 마무리했습니다.[10] 이 연구는 이 도로가 공원의 삼림 벌채를 현저하게 가속화하여 2030년까지 TIPNIS의 64%가 삼림 벌채를 받을 것이라고 예측했습니다.[7] 볼리비아 고속도로청(ABC)이 제출한 기술 보고서에 따르면 도로 자체로 인한 직접적인 삼림 벌채는 0.03%[citation needed]에 불과할 것으로 나타났으며, 이와 유사하게 모랄레스 대통령은 길이 180km, 폭 10m의 직사각형에 해당하는 면적인 180헥타르의 삼림 벌채에 대해 언급했습니다.[11] 모랄레스 정부 관계자들은 TIPNIS의 64개 공동체 중 49개가 현재 도로 건설에 찬성하고 있다고 주장했습니다.[12]

서브센트럴, 볼리비아 원주민 연맹(CIDOB), 고지대 원주민 연맹(CONAMAQ)은 2011년 8월 15일부터 프로젝트에 반대하여 트리니다드 베니에서 라파스까지 전국 행진을 실시했습니다. 9월 25일, 경찰의 행진 급습으로 수백 명의 행진자들이 구금되었고, 그들은 나중에 풀려났습니다. 이 행진은 다시 모여 10월 19일 라파스에 도착하여 대대적인 대중 환영을 받았습니다. 행진 동안 코차밤바 캄페시노 연합과 유쿠모의 콜로노스 연합 등 다른 운동들이 이 프로젝트에 찬성하며 동원되었습니다. 10월 초, 복수국 입법회는 협의 과정을 거쳐 도로를 승인하는 MAS가 작성한 법안을 통과시켰지만, 원주민 의원들과 원주민 운동은 이 법안에 반대했습니다. 10월 21일 시위대와의 협상 개시에서 모랄레스는 법안에 거부권을 행사하고 원주민 대표들이 제안한 텍스트를 지지할 것이라고 발표했습니다. 이 문안은 국회에서 통과되어 10월 24일에 법률로 서명되었습니다. 2011년 법 180호는 TIPNIS를 무형 지역으로 선언하고 이를 가로지르는 고속도로 건설을 금지하고 있습니다.[13] 그러나, 2012년 2월, 정부는 토착 행진자들과의 합의를 철회하고 법률 222를 제정하여 고속도로에 대해 TIPNIS에서 수행할 협의 과정을 승인하고 설계했습니다.[14] 이에 대한 원주민 동원이 다시 이루어졌음에도 불구하고 협의 과정은 진행되었습니다(9번째 원주민 행진은 협상을 위해 정부에 의해 접수되지 않았고 라파스에 있는 그들의 캠핑장에서 경찰의 탄압을 받았습니다). 협의를 감사한 인권 관찰자들은 협의 전, 후, 늦은 통보, 원주민 공동체에 제공된 정보 부족, 원주민 규범을 벗어난 회의, 고속도로 지원에 따른 선물 또는 프로젝트 약속 등 상당한 부정 행위를 비난했습니다.[15][16] 협의 내용에 따르면 대부분의 지역사회가 도로 건설을 지지했지만, 원주민 지역사회는 협의 과정이 선의로 진행되지 않았다고 비난했고, 180법의 폄훼를 정당화하기 위한 것이었습니다.[15]

2017년, 여당인 MAS당은 Law 180의 무형성 보호를 폐지하고 교통 계획의 초안을 승인하는 법안을 제출했습니다. 이 법, TIPNIS의 보호, 통합 및 지속가능한 발전을 위한 법(스페인어: Ley de Protección, Desarrollo Integraly Sustentable del Territio Indiggena Parque Nacional Isiboro Sécure (TIPNIS)는 2017년 8월 13일 법률 969로 제정되었습니다. 그 법은 공원에 대한 특별한 보호를 폐지하고 TIPNIS를 위한 교통 계획의 초안을 승인했습니다.[17] 법 969는 도로와 기타 사회 기반 시설의 건설과 민간 투자를 위해 공원을 개방합니다.[18]

석유개발

정부가 허가한 석유 및 가스 시추 허가서의 상당수가 공원 내에 위치해 있습니다. Chispani, Rio Hondo 및 Sécure(구역 19 및 20) 양보 블록은 부분적으로 또는 대부분 TIPNIS 경계 내에 위치합니다.[19] 세큐어 블록은 볼리비아 국영석유회사 YPFB와 베네수엘라 국영석유회사 PDVSA의 합작회사인 페트로안디나가 관리하고 있는데, 석유탐사 초기에 항공조사를 진행해왔습니다.[20] 리오 혼도 블록(Río Hondo block)은 브라질 국영기업 페트로브라스(Petrobras, Total of France)와 2007년 4월 23일 법률 제3672호에 의해 인가된 YPFB의 합작회사입니다.[21] 이전에 이 공원에는 3,032미터 깊이에 도달한 빌라 투나리 X-1 A와 1999년에서 2001년 사이에 5,830미터 깊이에 뚫린 에바 에바 X-1 두 개의 탐사정이 뚫려 있었습니다.[22] 볼리비아 국립공원을 감독하는 국립보호지역관리국(SERNAP)은 석유 탐사와 추출이 TIPNIS의 강과 생태계에 심각한 피해를 줄 수 있다고 말했습니다.[23]

참고문헌

  1. ^ Olson, D. M, E. Dinerstein; et al. (2001). "Terrestrial Ecoregions of the World: A New Map of Life on Earth". BioScience. 51 (11): 933–938. doi:10.1641/0006-3568(2001)051[0933:TEOTWA]2.0.CO;2.{{cite journal}}: CS1 maint: 다중 이름: 저자 목록 (링크)
  2. ^ "엘비세미스트로 데 데 데 데 데펜사 소셜, 펠리페 카세레스, 레코코시오케 건초 재배지 데 코카이갈 셈브라도스 또는 콜로니자도레스 el Territio Indigena del Parque Nacional Isiboro Sécure (TIPNIS) yel 10 porciento de esacio fue deforestado.""Gobierno reconoce que existen plantaciones de coca ilegal en el TIPNIS". Agencia Intercultural de Noticias Indígenas. 2011-07-26. Retrieved 2011-07-31.
  3. ^ a b c d Costas Monje, Patricia; María Virginia Ortiz Echazú; Fundación Tierra (2010). "Estudio de caso Nº 2: TIPNIS, la coca y una carretera acechan a la Loma Santa: Territorio indigena en Cochabamba y Beni". Informe 2010: Territorios Indígena Originario Campesinos entre la Loma Santa y la Pachamama. La Paz, Bolivia: Fundación Tierra. pp. 265–287 [269].
  4. ^ Canedo Vásquez, Gabriela (2011). La Loma Santa una utopía cercada: territorio, cultura y estado en la Amazonía boliviana. La Paz, Bolivia: Plural Editores. p. 135. ISBN 978-99954-1-419-1.
  5. ^ "Indígenas marcharán y masista dice que vía favorece a Brasil". La Prensa. La Paz. 2011-06-28. Archived from the original on 2011-07-03. Retrieved 2011-07-11.
  6. ^ Costas Monje, Patricia; María Virginia Ortiz Echazú; Fundación Tierra (2010). "Estudio de caso Nº 2: TIPNIS, la coca y una carretera acechan a la Loma Santa: Territorio indigena en Cochabamba y Beni". Informe 2010: Territorios Indígena Originario Campesinos entre la Loma Santa y la Pachamama. La Paz, Bolivia: Fundación Tierra. pp. 265–287 [271].
  7. ^ a b PIEB (2011-07-18). "Investigación: Con o sin carretera, el TIPNIS está expuesto a la deforestación". Retrieved 2011-08-20.
  8. ^ a b "Diputados aprueban contrato para construir vía Villa Tunari-San Ignacio". Opinión. 2011-04-09. Retrieved 2011-10-03.
  9. ^ Crespo Flores, Carlos; Tania Ricaldi; Teresa Hosse; Luis Rojas; Severo Villarroel (2011-06-06). "La carretera del TIPNIS vulnera la Constitución". Fundación Tierra. Archived from the original on 2011-08-28. Retrieved 2011-10-03. El XXIX Encuentro Extraordinario de Corregidores del Territorio Indígena y Parque Nacional Isiboro Sécure Autónomo de los Pueblos Indígenas Moxeño, Yuracaré y Chimán -18/V/2010, decidieron "Rechazar contundente e innegociablemente la construcción de la carretera Villa Tunari – San Ignacio de Moxos o todo trazo carretero que afecte nuestro territorio, nuestra casa grande" (punto 1 de la Resolución Nº 0001/2010).
  10. ^ 라비덴시아 엠피리카는 가장 많은 라도케 라스 카레테라손 모토레스 데 포레스타시온을 가지고 있습니다.
  11. ^ "Evo se queja del conflicto del Tipnis en la Cumbre Iberoamericana". Los Tiempos. 2011-10-29. Archived from the original on 2013-01-28. Retrieved 2011-10-29.
  12. ^ "Gobierno envía séptima comisión de diálogo con marchistas y sugiere implementar consulta del Tipnis". Archived from the original on 2012-03-29. Retrieved 2011-09-14. En la actualidad, 15 de 64 comunidades indígenas se mantienen movilizadas en contra de la carretera, luego de que ocho organizaciones abandonaron esa medida de presión, según dijo Romero el domingo.
  13. ^ "El Presidente promulga la ley corta del Tipnis". Los Tiempos. 2011-10-25. Archived from the original on 2011-10-30. Retrieved 2011-10-29.
  14. ^ a b "Bolivia: Ley de consulta a los Pueblos Indígenas del TIPNIS, 10 de febrero de 2012".
  15. ^ a b https://www.fidh.org/IMG/pdf/bolivia609esp2013.pdf[맨 URL PDF]
  16. ^ https://www.somossur.net/documentos/20170725_tipnis_consulta.pdf[맨 URL PDF]
  17. ^ "Morales promulga la ley que anula la intangibilidad del TIPNIS". Página Siete. 2017-08-13. Retrieved 2018-03-22.
  18. ^ "Bolivia: Ley de protección, desarrollo integral y sustentable del Territorio Indígena y Parque Nacional Isiboro Sécure - TIPNIS, 14 de agosto de 2017".
  19. ^ Chipana, Willy (2011-08-11). "El Gobierno dice que en el TIPNIS habría petróleo". La Razón. La Paz. Retrieved 2011-08-20.[permanent dead link] Wayback Machine에서 보관된 양허 지도 2011-08-28
  20. ^ Chipana, Willy (2011-08-11). "El Gobierno dice que en el TIPNIS habría petróleo". La Razón. La Paz. Retrieved 2011-08-20.[영구적 데드링크]
  21. ^ 볼리비아: Ley N º 3672, 렉시복스, 2007년 4월 23일
  22. ^ Beltrán, Gregory (2013-01-14). "Total mantendrá sus concesiones en el TIPNIS". La Prensa. Archived from the original on 2013-03-19. Retrieved 2013-12-03.
  23. ^ Miranda, Boris. "YPFB tiene zonas del TIPNIS adjudicadas para exploración". Página Siete. Archived from the original on 2012-03-17. Retrieved 2011-08-20.

외부 링크