웩스포드 다리

웩스포드 브리지(Wexford Bridge)는 아일랜드 웩스포드 카운티의 카운티타운인 웩스포드에 있는 로드 브리지다.서안의 웩스포드 타운에서 동쪽 둑의 페리뱅크까지 슬래니 강 하구를 가로지른다.웩스포드에서 더블린과 북쪽 방향으로 R741 도로를 운반한다.이 다리는 최대 길이 63m, 폭 12m의 7개 구간으로 구성되며, 합성 콘크리트 슬래브를 운반하는 연속 강재 거더로 만들어졌다.진입로를 포함하면 교량의 총 길이는 590m로, 이 중 380m는 물을 넘는 길이다.

세 번째로 건설된 현재의 다리는 원래 1959년 9월 10일에 개통되었지만 1990년대에 이르러 심한 부식을 겪고 있었다.따라서 1997년에는 10주간에 걸쳐 상부구조 전체가 해체되고 교각과 교대가 재건되었으며, 도로변은 복합 콘크리트 슬래브로 대체되었다.^[1]

다리의 역사

첫 번째 다리가 건설되기 전에 슬래니 강의 가장 가까운 교차로인 에니스코시(Enniscorthy)는 여러 지점에서 여러 페리 교차로들이 운행되었지만 상류 약 20km 지점에 있었다.^{[citation needed]}

미국인인 르무엘 콕스의 첫 다리 건설은 1794년 6월에 시작되어 이듬해 완공되었다.그것은 폭이 10미터 정도 되는 나무로 지어졌다.1827년에 다리의 일부가 강으로 붕괴되었고 1866년에 새로운 다리가 건설된 후 전체 구조물이 철거되었다.^[2]

첫 번째 다리는 1798년 아일랜드 반란이 일어났을 때 연합 아일랜드인 협회의 군인들에 의해 100명에 가까운 지역 충성파들이 학살당한 것으로 악명이 높았다.피해자들은 감금 상태에서 다리로 끌려갔고, 피크의 포주를 받아 강물에 던져졌다.반란이 진압된 후 반역죄의 일환으로, 다수의 반역자 주모자들이 다리 위에 목을 매 참수되고 그들의 시신은 강물에 던져졌다.^{[citation needed]}

새 다리는 강물이 훨씬 넓은 카르쿠르에 상류 약 1킬로미터 지점에 건설되었다.그러나 1950년대까지 이 새로운 다리는 심한 모터 교통을 지탱할 수 없었고 1959년에 철거되었다.^[3]그 동안 세 번째 다리인 현재의 다리는 네덜란드 회사가 원래의 첫 번째 다리 자리에 건설하여 1959년에 완공하였다.부식 문제가 발생하자 1997년 이탈리아에서 제작된 조립식 유닛을 사용하여 이 다리의 상부 구조를 아스콘 Ltd로 교체하였다.^{[citation needed]}

참고 항목

• 1798년 웩스포드 반란
• 바게날 하비, 존 헨리 콜러, 코넬리우스 그로건, 매튜 키오그, 필립 로슈, 킬란느의 존 켈리 - 반란군 지도자들은 1798년 6월 25일/28일 웩스포드 다리에 교수형 당했다.

참조

좌표:52°20′32″n 6°27′24″w/52.34222°N 6.45667°W/ 52.34222; -6.45667