제46회 테스트 그룹

46th Test Group
제46회 테스트 그룹
Air Force Materiel Command.png
8.5 Mach rocket sled 030430.jpg
홀러맨 고속 주행 테스트 트랙의 로켓
활동적인1970-2012
나라 미국
나뭇가지 미국 공군
역할항공우주연구
의 일부공군 마테리엘 사령부
장식공군 우수부대상[1]
휘장
46회 테스트 그룹 엠블럼[note 1]46th Test Group - Emblem.png
6585회 테스트 그룹 엠블럼[note 2]46 Test Gp.jpg

제46차 테스트 그룹은 1992년부터 2012년까지 활동한 미국 공군 그룹이었다. 플로리다주 에글린 공군기지에서 열린 제46회 테스트 윙에서 마지막으로 활동했다. 제46시험단은 그 존립기간 내내 뉴멕시코의 홀로만 공군기지에 소작부대로 주둔하고 있었다. 2012년 7월 18일, 행정 조직 개편에서 제96차 시험조로 대체되었다.

역사

이 그룹은 미 육군 화이트 샌즈 미사일 사거리(WSMR)와 미 육군 및 테스트 센터 조직과 연락하는 공군의 연락책 역할을 했다. 이 단체는 WSMR에서 시험하는 모든 공군 프로그램에 대한 시험 후원을 제공했으며 시험 시행에 필요한 문서 작성과 물류 지원 및 시험 지원 자원을 획득하는 데 있어 시험 프로그램 고객을 지원했다. 이 단체는 또한 WSMR에 대한 모든 공군 시험과 공군 전술 훈련을 위한 영공을 계획했다.

1970년 8월 1일, 공군 시스템 사령부 특별 명령 G-94에 따라, Holloman AFB의 공군 미사일 개발 센터가 불활성화되었고 전술 공군 사령부가 그 시설의 주관 책임을 맡았다. 공군 시스템 명령 내의 다른 위치로 전송된 유닛과 프로그램을 연결하십시오. 이 불활성화로 인해 450여 명의 군대와 570여 명의 민간직위가 상실되었다.

남은 시험평가 활동은 중앙관성유도시험시설(CIGTF), 고속시험궤도, 레이더 표적분산시설(RATSCAT), 표적드론시설이었다. 이 조직들이 합쳐져서 홀로만 AFB 입주 조직인 6585회 시험 그룹의 핵을 형성하였다.

1976년 공군 특수무기센터가 해체되고, 제6585회 홀러맨 시험단이 에글린 AFB의 제3246회 시험비행장, 무기개발 및 시험비행장 소속이 되었다. 그 그룹은 조직 개편의 일환으로 1992년 9월 30일에 비활성화되었으며, 인력과 장비가 Holloman의 새로운 46번째 테스트 그룹에 배정되었고, 활성화되자마자 6585번째의 직원, 장비 및 임무를 이관하였다.

에글린 AFB의 조직 개편 결과, 새로운 96번째 테스트 그룹에 의해 홀로맨에서 대체되었다.[citation needed] 차례로, 96번째 테스트 그룹 자체는 2016년 704번째 테스트 그룹으로 대체되었다.

리니지

  • 제6585회 시험조로 지정됨
1970년 8월 1일 활성화
1992년 10월 1일 제46차 시험 그룹 재설계
2012년 7월 18일 비활성화됨

과제들

구성 요소들

  • 46 유도 시험 비행대(후위 746 시험 비행대), 1993년 9월 8일 – 2012년 7월 18일
중앙 관성 시험 시설(CIGTF)으로도 알려진 746 TS는 GPS 사용자 장비(UE)와 통합 GPS 기반 유도 및 항법 시스템을 시험하고 평가하기 위해 DOD가 지정한 책임 시험 기구(RTO)이다. 제746차 TS는 GPS 테스트 지원을 위해 GPS 테스트 및 평가 이니셔티브를 지원하기 위해 임대된 육군, 해군, 공군 테스트 기관으로 구성된 3개 서비스 GPS 테스트 센터(COE)도 관리한다.
  • 제846회 시험 비행대, 1994년 10월 1일 – 2012년 7월 18일
Holloman 고속 시험 트랙 (HHSTT)으로도 알려져 있는 846 TS는 가까운 운영 환경에서 다양한 시험 하드웨어를 위한 항공우주 시험 시설에서 로켓 시험을 실시했다. 구체적인 장점은 시험 항목을 실행 후 분석을 위해 회수하고, 썰매는 중첩된 맞춤형 진동을 통해 선형 및 동적 가속과 속도를 지속적으로 제공하며, 썰매 트랙은 시험 품목의 위치 및 시간 상관 관계를 매우 정확하게 제공한다. 동일한 시험 항목에 대한 반복적인 시험은 개발 프로그램 동안에 이루어진 변경에 대한 독립적인 평가를 제공한다.
  • 국가 레이더 횡단 시험 시설
국가 레이더 횡단 시험 시설(NRTF)은 RCS 시험을 위한 DoD 시설이다. 기존에는 1963년에 레이더 산란 측정을 시작한 RATSCAT로 알려졌으며, Mainsite와 RATSCAT Advanced Measurement System(RAMS)이라는 두 개의 보완 사이트로 구성되어 있다. 미 공군의 781 시험비행단에 배속된 NRTF는 WSMR의 구르는 석고 지역에 있는 뉴멕시코 주 홀로만 공군기지 서쪽에 위치해 있다. NRTF는 풀스케일, 공기역학 차량 및 안테나 방사선 패턴 개발의 RCS 특성화를 전문으로 한다. 원격의 안전한 환경 때문에 개발 전자 시스템에 대한 전문적인 테스트가 필요한 고객도 수용할 수 있다. NRTF 제품은 DoD 전반에 걸쳐 무기 시스템 개발 프로그램, 취약성 평가 연구 및 임무 계획 노력을 직접 지원한다.
세계에서 가장 발전된 항공기 시스템의 비행 시험을 수행했다. 이 비행단은 항공기 주차와 관리 시설을 갖추고 있어 고객들에게 높은 수준의 보안을 제공한다. 다양한 비행시험 운항을 지원하기 위해 장착된 고도로 개조된 AT-38B 항공기 2대를 소유하고 운영한다. 비행대대의 AT-38B의 기능으로는 채프, 플레어, GPS 항법 및 정밀 데이터 기록 및 원격측정, ECM, ACMI(항공전동작동계기) 포드 및 다중 형식 사진 탐지 범위(헬멧 장착 비디오 카메라 포함)가 있다. 비행대대는 유도/내비게이션, 항전 및 전자장치 시험을 위해 다중 안테나 및 포드 구성으로 고도로 개조된 C-12J(Beech 1900 Airliner)를 소유하고 운용한다. 586 FLTS는 세계에서 가장 정교한 지상 충격 범위 중 하나일 뿐만 아니라 전면 및 하위 규모의 무인 항공 목표물 모두에 접근할 수 있다. 제586 비행시험비행대대는 공군의 1차 중거리 공대공 미사일인 AMRAAM의 육상 발사에 관한 세계 최고의 권위자다.

항공기

  • AT-38 탈론, 1991-2012
  • C-12, 1997-2012

메모들

메모들
  1. ^ 이 그룹은 날개에 할당된 동안 스크롤에 그룹 이름이 새겨진 46번째 테스트 윙 엠블럼을 사용한다. 공군 지침 84-105, 조직적 리니지, 명예 및 헤럴드리, 2013년 3월 19일, 3.3.3항
  2. ^ 6585번째 그룹 승인. 46번째 그룹은 46번째 윙에 할당되지 않고 활성 상태인 경우 이 엠블럼을 계속 사용할 수 있다. 공군 지침 84-105, 조직적 리니지, 명예 및 헤럴드리, 2013년 3월 19일, 3.3.3항
인용구
  1. ^ "Air Force Personnel Services: Unit Awards". Air Force Personnel Center. Retrieved December 21, 2016. (검색)

참조

Public Domain 이 기사는 공군역사연구기관 웹사이트 http://www.afhra.af.mil/의 공공 도메인 자료를 통합하고 있다.

외부 링크