제938회 군용 공수부대

938th Military Airlift Group
제938회 군용 공수부대
Air Force Reserve Command.png
C-141A Travis AFB (4863745533).jpg
트래비스 AFB 게이트 C-141A
활동적인1963–1973
나라미국
나뭇가지 미국 공군
역할공수
의 일부공군 예비군
휘장
제938회 군용 공수부대 엠블럼938th Military Airlift Group emblem.png

938 제938기동단은 미 공군 예비역이다.캘리포니아주 트래비스 공군기지에 본부를 둔 제349기무공수단과 함께 마지막으로 활동했다.1973년 7월 1일에 비활성화되었다.null

역사

예비군 수송기 그룹 필요

1959년 5월 이후 예비 비행 부대는 15개 군 수송기 날개에 배치된 45개 군 수송기 편대로 구성되었다.[note 1]편대는 모두 부모 날개를 달고 있는 것이 아니라, 35개의 공군, 해군, 민간 비행장에 걸쳐 '단독 편대 개념'이라고 불렸던 것이다.그 개념은 몇 가지 장점을 제공했다.지역사회는 큰 날개보다 작은 편대를 받아들일 가능성이 더 높았고 작은 인구 센터에 별도의 편대를 배치하면 모집과 인력 양성이 용이해질 것이다.[1]그러나 이 개념에 따라 모든 지원 조직은 날개 본부와 함께 배치되었다.[2]날개 전체가 현역복무에 소집됐을 때는 문제가 되지 않았지만, 비행 편대 1대와 원소를 동원해 이를 뒷받침하는 것은 어려운 것으로 드러났다.이러한 약점은 1961년 베를린 위기 때 예비부대의 부분 동원에서 입증되었다.이를 해결하기 위해 1962년 초 대륙항공사령부(ConAC)는 각 부대 항모전단의 지원요소를 갖춘 단체를 창설해 예비 날개를 개편하기로 했다.이 조직 개편은 필요할 때 다양한 조합의 날개 요소의 동원을 용이하게 할 것이다.[3]null

제938기갑군단 활성화

이에 따라 1952년 6월부터 주둔해 온 제312군 수송대대의 본부로 1963년 2월 11일 캘리포니아주 해밀턴 공군기지에 제938군 수송기 그룹이 창설되었다.[4]그룹 본부와 함께 전투지원대대, 마테리엘대, 전술의무대 등이 조직되어 312호대를 지원하였다.이 단체에는 전술항공사령부 공수작전용 페어차일드 C-119 플라잉 박스카(Flying Boxars)가 장착돼 있었다.null

The group was one of four C-119 groups assigned to the 349th Troop Carrier Wing in 1963, the other being the 939th Troop Carrier Group, at Portland International Airport, Oregon; 940th Troop Carrier Group at McClellan Air Force Base, California, and the 941st Troop Carrier Group at Paine Air Force Base, Washington.null

938호기는 1966년 더글라스 C-124 글로브마스터 II 대륙간 항공기로 격상되는 등 일상적인 예비 공수 작전을 수행했다.1968년 1월 26일, 그 단체는 베트남 전쟁에서 전투 임무를 위해 활동했다.이 단체는 1969년 6월 현역에서 해제되어, 특히 그 기간 동안 극동 지역과 동남아시아로 해외 공관을 비행했다.null

트라비스 공군 기지로 옮겨져 록히드 C-141 스타리프터 제트 수송기로 업그레이드되었다.채널 비행, 비상사태 및 인도주의적 구호 활동, 현역 비행대와의 연합 훈련 등 필요에 따라 태평양 전역에 전략 공수 임무를 비행했다.1973년 7월에 자산, 인력 및 장비를 호스트 349번째 MAW에 직접 할당하는 조직 개편의 일환으로 비활성화되었다.

리니지

  • 제938차 육군항공모함그룹, 중위로 설립되어 1963년 1월 15일에 활성화됨(조직화되지 않음)
1963년 2월 11일 예비역 조직
1966년 7월 1일 제938회 군용 공수부대 재설계
1968년 1월 26일 현역복무 명령
1969년 6월 1일 현역에서 해임
1973년 7월 1일 비활성화됨

과제들

  • 컨티넨탈 항공 사령부 1월 15일 1963년( 아닌).
  • 349 제349군 수송관동(후위 349군기동), 1963년 2월 11일 – 1973년 7월 1일 (1968년 3월 19일 – 1969년 6월 1일, 분리됨)[5]

구성 요소들

  • 301 군사 공수부대, 1969년 7월 25일 – 1973년 7월 1일
  • 제312군 항공모함 편대(후위 312군 공수 편대), 1963년 2월 11일 – 1973년 7월 1일

스테이션

  • 1963년 2월 11일 캘리포니아 해밀턴 공군 기지
  • 1969년 7월 25일 – 1973년 7월 1일, 캘리포니아 주 트래비스 공군 기지

항공기

  • 페어차일드 C-119 플라잉 박스카, 1963–1966.
  • 더글러스 C-124 글로브마스터 II, 1966–1969
  • 록히드 C-141 스타리프터, 1969-1973

참조

메모들
  1. ^ 날개에 배정되지 않은 구조대 4대가 추가로 있었다.캔트웰 페이지 156
인용구
  1. ^ 캔트웰, 156페이지, 169페이지
  2. ^ 캔트웰 페이지 156
  3. ^ 캔트웰, 189~191페이지
  4. ^ 마우러, 페이지 379–380
  5. ^ 라벤슈타인, 페이지 184

참고 문헌 목록

Public Domain이 기사는 공군역사연구기관 웹사이트 http://www.afhra.af.mil/의 공공 도메인 자료를 통합하고 있다.null

  • Cantwell, Gerald T. (1997). Citizen Airmen: a History of the Air Force Reserve, 1946–1994. Washington, D.C.: Air Force History and Museums Program. ISBN 0-16049-269-6. Retrieved 1 October 2014.
  • Maurer, Maurer, ed. (1983) [1961]. Air Force Combat Units of World War II (PDF) (reprint ed.). Washington, DC: Office of Air Force History. ISBN 0-912799-02-1. LCCN 61060979.
  • Maurer, Maurer, ed. (1982) [1969]. Combat Squadrons of the Air Force, World War II (PDF) (reprint ed.). Washington, DC: Office of Air Force History. ISBN 0-405-12194-6. LCCN 70605402. OCLC 72556.
  • Ravenstein, Charles A. (1984). Air Force Combat Wings, Lineage & Honors Histories 1947–1977. Washington, DC: Office of Air Force History. ISBN 0-912799-12-9.

외부 링크