트래비스 공군 기지
Travis Air Force Base트래비스 공군 기지 | |||||||||||
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미국 캘리포니아 페어필드 인근 | |||||||||||
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좌표 | 38°15°46°N 121°55′39″w/38.26278°N 121.92750°W좌표: 38°15º46°N 121°55µ39ºW / 38.26278°N 121.92750°W / | ||||||||||
유형 | 미국 공군 기지 | ||||||||||
사이트 정보 | |||||||||||
주인 | 국방부 | ||||||||||
교환입니다. | 미국 공군 | ||||||||||
제어자 | 항공 이동성 명령(AMC) | ||||||||||
조건. | 동작중 | ||||||||||
웹 사이트 | www.travis.af.mil | ||||||||||
사이트 이력 | |||||||||||
지었다. | 1942년 | (페어필드-수선 공군기지로서)||||||||||
사용중 | 1942 – 현재 | ||||||||||
주둔지 정보 | |||||||||||
현재의 사령관 | 코리 A 대령시몬스 | ||||||||||
게리슨 | |||||||||||
비행장 정보 | |||||||||||
식별자 | IATA: SUU, ICAO: KSUU, FAA 뚜껑: SUU, WMO: 745160 | ||||||||||
승진 | 19.2 미터(63 피트) AMSL | ||||||||||
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출처: 연방항공국[1] |
트래비스 공군 기지(IATA: SUU, ICAO: KSUU, FAA LID: SUU)는 캘리포니아 주 페어필드의 중심 업무 구역에서 동쪽으로 5km 떨어진 곳에 위치한 항공 기동사령부(AMC) 산하 미국 공군 기지이다.
새크라멘토 계곡의 남서쪽 끝에 위치하고 "태평양으로 가는 관문"으로 알려진 트래비스 공군 기지는 미국의 다른 어떤 군용 항공 터미널보다 더 많은 화물 및 승객 수송을 처리합니다.이 기지는 오랜 역사를 가지고 있으며 국내외에서 인도주의적 공수 작전을 지원해 왔다.현재 Travis AFB에는 약 7,260명의 현역 미군, 4,250명의 공군 예비군 및 3,770명의 [3]민간인이 포함되어 있습니다.
Travis AFB는 다수의 군인 가족과 은퇴자들이 페어필드를 영구 거주지로 선택함에 따라 지역사회에 큰 영향을 미치고 있다.이는 시와 솔라노 카운티에서 가장 큰 고용주로, 대규모 Travis 노동력은 연간 10억 달러 이상의 지역 경제에 영향을 미칩니다.그 기지는 또한 많은 고도의 기술을 가진 사람들을 지역 [3]노동력에 기여한다.
이 기지의 호스트 부대인 제60항공이동성비행단은 공군 공군 기동사령부에서 가장 큰 비행단으로 26개의 C-5 은하, 27개의 KC-10 익스텐더, 13개의 C-17 글로브마스터 III 항공기를 보유하고 있다.
이 기지의 옛 전략항공사령부 경보 시설은 현재 미 해군의 복합 시설로, 통상적으로 해군 E-6B 머큐리 TACAMO 2대를 비행대 3(VQ-3) 분견대에 배치하고 오클라호마주 팅커 AFB에 본거지를 두고 있다.
이 기지는 또한 데이비드 그랜트 USAF 메디컬 센터(David Grant USAF Medical Center)가 위치하고 있으며, 이 병상은 2억 달러 규모의 공군 교육병원으로,[3][4] 현역 군인과 퇴역 군인들에게 서비스를 제공하고 있다.
역사
원래 페어필드-수이선 공군기지라고 이름 붙여진 이 기지는 1942년 트래비스에 건설되기 시작했다.원래는 중형 폭격기가 기지에 배치될 예정이었다.미 해군은 훈련을 위해 기지에 항공기를 배치했지만, 이것은 일시적인 것으로 판명되었다.1942년 10월, 육군성은 이 기지를 항공 수송 사령부에 배속했다.제2차 세계대전 중 이 기지의 주요 임무는 태평양 전장으로 항공기와 보급품을 나르는 것이었다.
1947년 제2차 세계대전이 끝나고 미 공군이 창설되면서 페어필드-수선 공군기지로 이름이 바뀌었다.
1949년 5월 1일, 전략 항공 사령부는 Travis AFB의 모계 주요 사령부가 되었고, 제9폭탄 그룹/제9폭탄 윙의 주요 장거리 정찰 및 대륙간 폭격 시설로 바뀌었다.이후 9년 동안, Travis는 B-29 Superfortress, B-36 Peacemaker, 그리고 결국 B-52 Stratofortress와 같은 SAC 폭격기의 집 역할을 하는 동안 공수 작전은 부차적인 것이 되었다.이 기간 동안 새로운 격납고가 등장하고 활주로를 증축 [5]및 넓히고 상설 막사와 가족 거처가 건설되었다.
이 기지는 1951년 로버트 F 준장의 이름을 따서 트래비스 공군 기지로 개명되었다. 1950년 8월 5일 B-29 슈퍼포트리스가 이륙 직후 추락했을 때 사망한 트래비스.이어진 화재로 항공기 화물인 마크4 핵무기가 폭발해 트래비스 장군과 18명이 사망했다.[6]
1958년 7월 1일, SAC의 새로운 분산 정책으로 제14항공사단이 캘리포니아 주 빌 AFB로 이전하고 제1501항공수송비행단이 주최 부대가 된 후, MATS는 트래비스 AFB의 지휘를 재개했다.1966년 1월 1일, MATS는 군 공수사령부(MAC)로 재지정되었고 1966년 1월 6일 제60 공수비행단(60 MAW)이 제1501 ATW를 대체했다.
트래비스는 SAC의 중요한 기지였기 때문에 1950년대에 대공방어를 받았다.제436 대공포 대대는 1955년까지 활동하였다.제436 AAAB는 1957년 1월 5일 대공포 미사일 대대로 재지정되었고, 이후 1958년 9월 1일 제61포병 제1미사일 대대로 넘어간 나이키 아약스 기지 4곳을 점령했다.SAMs를 조종한 것은 제29포병집단(방공군)[7]이었다.
향후 30년 동안, 트래비스는 미국 서부의 주요 군사 공수 거점으로서의 역할로 "태평양으로 가는 관문"으로 알려지게 될 것이다.당초 1501년부터 구형 C-124 글로브마스터와 C-133 카고마스터 항공기를 탑재한 1960 MAW는 공군의 새로운 올제트 중형 공중리프터인 C-141 스타리프터도 선보일 예정이다.1969년 공군 예비군 제349공수비행단(349 MAW)도 60 MAW의 "어소시에이트" 비행단으로 창설되어 두 부대가 같은 항공기를 공유하고 결국 비행 승무원, 유지보수 승무원 및 기타 지원 요원을 원활하게 혼합하였다.1970년에는 60 MAW와 349 MAW(Assoc)가 공군의 최대 공수기인 C-5 갤럭시를 동시에 운용하기 시작했다.1991년 60 MAW는 60공수비행단(60AW)으로, 349 MAW는 이듬해 349공수비행단(349AW)으로 재지정됐다.
1992년 냉전의 종식에 따른 공군의 재편성과 함께, 군 공수 사령부는 비활성화되었고 트래비스는 새로 창설된 항공 기동 사령부의 통제 하에 들어갔다.전략항공사령부(SAC)가 동시에 비활성화되고 SAC의 공중급유기 대부분이 AMC로 이전되면서 60AW는 이전에 캘리포니아의 March AFB에 배정되었던 KC-10 Extender 항공기를 확보했다.60AW와 349AW는 오랜 전략 공수 임무에 공중 급유 임무가 포함됨에 따라 60AW와 349AW로 재지정되었으며, 이는 오늘날에도 계속 유지되고 있다.1997년 349 AMW(Assoc)도 AMC에 의해 운영상 "획득"된 채 새롭게 창설된 공군 예비군 사령부의 일부가 되었다.

1997년, 60 AMW는 C-141기를 떨어뜨렸고, C-5와 KC-10기를 유지하면서 다른 공군, AFRC, 공군 주방위군(ANG)으로 이관되었다.2006년, 60 AMW와 349 AMW(Assoc)는 C-17 Globalmaster [failed verification]III의 도착과 함께 재고에서 세 번째 항공기 유형을 다시 취득했다.
2017년 1월, 공군은 트래비스 공군 기지가 미래의 보잉 KC-46 페가수스 기지로 선정되었고 24대의 새로운 공중급유기를 [8]제공받을 것이라고 발표했다.
2018년 3월, 프로판 탱크를 가득 실은 차량이 기지 정문을 들이받고 도랑을 들이받았다.그 후, 운전자는 안에서 불을 붙여, 차량이 폭발해 스스로 목숨을 끊었습니다.이로 인해 정문은 12시간 [9]동안 폐쇄되었다.운전자는 후에 인도 태생의 샌프란시스코 베이 에리어 주민인 하피즈 카지(51)로 밝혀졌으며 1993년부터 [10]미국 영주권을 가지고 있다.FBI의 새크라멘토 현장 사무소와 미 공군 특수수사국은 이 사건을 [11][12]테러행위로 조사했으나 종교적 [10]연관성은 발견되지 않았다고 밝혔다.
2020년 8월에는 헤네시 화재로 인해 솔라노 [13]카운티를 포함한 5개 카운티 315,000에이커(127,476ha)가 불에 타 기지가 대피했다.
역할 및 운영
이 기지의 호스트 부대인 제60항공이동성비행단은 공군 공군 기동사령부에서 가장 큰 비행단으로 26개의 C-5 은하, 27개의 KC-10 익스텐더, 13개의 C-17 글로브마스터 III 항공기를 보유하고 있다.
게다가, 이 기지의 옛 전략 항공 사령부 경보 시설은 현재 미 해군 복합 시설로, 일반적으로 2대의 임시 해군 E-6B 머큐리 TACAMO 항공기를 비행대 3(VQ-3) 분견대에 배치하고 오클라호마 주 팅커 AFB에 본거지를 두고 있다.
이 기지는 또한 데이비드 그랜트 USAF 메디컬 센터(David Grant USAF Medical Center)가 위치하고 있으며, 이 병상은 2억 달러 규모의 공군 교육병원으로,[3][4] 현역 군인과 퇴역 군인들에게 서비스를 제공하고 있다.
정비중대
이 섹션은 어떠한 출처도 인용하지 않습니다.(2020년 9월 (이 및 ) |
제60항공기정비비행대대
제60항공기정비비행대는 26대의 할당된 C-5 항공기를 검사, 서비스 및 수리하기 위한 전투 준비 정비 요원 및 조직 지원을 제공하고 과도 경보에 대한 정비 지원을 제공한다.이는 4개 비행 중대를 지원하기 위해 24시간 전략 공수 작업을 수행하며, 배치를 위한 인력과 장비의 준비를 보장합니다.AMC의 글로벌 임무를 지원하는 전 세계 전략 공수 능력을 갖춘 항공기를 보유하고 있다.
제660항공기정비비행대대
제660항공기 정비 비행대는 DOD 재고의 46%에 해당하는 27대의 임시 항공기와 KC-10A 항공기를 검사, 서비스 및 수리할 수 있는 전투 준비 정비 인력과 조직 지원을 제공한다.그것은 공중 급유와 전략적인 공중 급유 활동을 지원하기 위해 4개 공중 급유 비행 비행 중대의 공중 급유와 전략적인 공수를 발생시킨다.도입에 필요한 인력과 기기의 준비를 보증합니다.AMC의 글로벌 미션을 지원하는 미션 가능한 항공기를 보유하고 있습니다.
제60정비비행대대

제60정비비행대는 26대의 C-5, 27대의 KC-10, 13대의 C-17 항공기의 조직 및 현장 수준의 수리, 정비, 점검 및 개조를 제공한다.1,200만 달러 이상의 항공 우주 지상 장비 674대를 검사, 정비 및 점검합니다.55에이커의 군수품 보관소를 관리하고 있다.AMC의 글로벌 임무를 직접 지원하기 위해 임무 수행 가능한 항공기를 제공합니다.항공기 연료 시스템을 검사, 서비스 및 오버홀한다.C-5 및 C-17 항공기를 위한 항공전자, 유압, 전기 및 환경 시스템 구성 요소를 유지합니다.지역별 테스트, 측정 및 진단 장비 실험실에서 8,800개 이상의 항목을 교정 및 수리합니다.AMC의 가장 큰 날개에 대한 AMC의 글로벌 리치 미션을 직접 지원한다.
제60정비작전중대
제60정비작전비행대대는 90억 달러에 달하는 26대의 C-5와 27대의 KC-10 항공기의 유지보수, 개조 및 일정에 대한 중요한 지원을 제공한다.유지관리 작업을 제어하고 모든 항공기 및 임무 통계를 관리합니다.이 회사는 3억4000만달러의 부동산을 관리하고 있으며, AMC의 가장 큰 부문을 위해 그룹 차원의 모빌리티 지원을 제공하고 있다.항공기/양악 훈련을 개발 및 실행하고 환태평양 지역을 위한 항공기 정비 훈련 지원을 제공합니다.
제860항공기정비비행대대
제860 항공기 정비 비행대는 13대의 할당된 C-17A 항공기를 검사, 서비스 및 수리하기 위한 전투 준비 정비 요원 및 조직 지원 및 과도 경보 유지 지원을 제공한다.24시간 전략 공습을 실시하여 2개의 비행 중대를 지원하고 배치에 필요한 인력과 장비를 준비합니다.AMC의 글로벌 임무를 지원하는 전 세계 전략 공수 능력을 갖춘 항공기를 보유하고 있다.
베이스 유닛
비행 및 주목할 만한 비비행 유닛은 트래비스 공군 [14][15][16]기지에 주둔하고 있다.
GSU로 표시된 유닛은 지리적으로 분리된 유닛으로 Travis에 기반을 두고 있지만 다른 위치에 기반을 둔 부모 유닛에 종속되어 있습니다.
미국 공군
항공 이동성 명령(AMC)
| 공군예비군사령부(AFRC)
미 함대군사령부(USFF)
방위위협감축국(DTRA)
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박물관
Travis AFB는 서부 해안에서 가장 큰 군용 항공기 중 하나인 Travis 공군 기지 유산 센터를 주최하고 있습니다.
군사항공사박물관은 전투기, 폭격기, 훈련기, 화물기, 연락기 등 다양한 시대의 대표적인 미군 항공기들을 소장하고 있다.전시품들은 Jimmy Doolittle과 Tokyo Raiders, 제2차 세계대전의 15번째 AF, Tuskegee Airmen, Consairways 이야기, 베를린 공수, 트래비스 AFB의 역사를 소개하고 있으며 한국 전쟁, 베트남 전쟁 및 기타 중요한 군사 임무에 특히 중점을 두고 있다.
다른 전시품으로는 어린이용 우주 캡슐, 공군 군복, 제2차 세계대전 글라이더의 코, 제2차 세계대전 항공기 인식 모델, 링크 트레이너, 항공기 엔진, T-28, T-37 및 F-100의 코핏 등이 있다.
항공사
카고
항공사 | 수신처 |
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아틀라스 항공 | 앵커리지-메릴, 시카고 오헤어 |
칼리타 항공 | 앵커리지-메릴, 로스앤젤레스 |
대중문화에서
「 」를 참조해 주세요.
레퍼런스
이 문서는 공군역사연구국 웹사이트 https://www.afhra.af.mil/의 퍼블릭 도메인 자료를 통합한 것이다.
- ^ "Airport Diagram – Travis AFB (KSUU)" (PDF). Federal Aviation Administration. 10 October 2019. Retrieved 24 October 2019.
- ^ FAA 공항 폼 5010 SUU PDF, 2007-12-20 발효
- ^ a b c d "Fairfield Economic Development: Travis AFB".
- ^ a b "David Grant USAF Medical Center".
- ^ "Travis AFB, California - SAC - Wing ? - B-29, B-36, B-52 - check web site". www.strategic-air-command.com.
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- ^ "JB McGuire-Dix-Lakehurst, Travis AFB named next KC-46A locations". af.mil/News. Retrieved 3 March 2022.
- ^ "New details in possible attempted attack at Travis Air Force Base in California". CBS News. 22 March 2018. Retrieved 23 March 2018.
- ^ a b "Travis Air Force Base Attacker Identified As Bay Area Resident". KPIX. 23 March 2018. Retrieved 1 September 2020.
- ^ Losey, Stephen (22 March 2018). "FBI investigating fiery, fatal crash after gate breached at Travis Air Force Base". Air Force Times. Retrieved 23 March 2018.
- ^ Elizalde, Elizabeth (25 March 2018). "California Air Force base attack being treated as an act of terrorism". New York Daily News. Retrieved 1 September 2020.
- ^ "Hennessey Fire Information". CAL FIRE. Retrieved 17 August 2020.
- ^ "Units". Travis AFB. US Air Force. Retrieved 24 October 2019.
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- ^ "Naval Computer and Telecommunications Strategic Communications Unit". US Navy. Retrieved 24 October 2019.
- ^ 카수토, 레너드냉철한 감성: 미국 범죄 이야기의 비밀사 (Columbia University Press, 2009), 페이지 170; 맥도날드, 존 D.'영웅과 함께 사는 법', 라이터(컴뱃출판, 와케샤, 위), 2008년 7월, 페이지 22-23.
외부 링크
- 공식 웹사이트
- Travis Air Museum 2010년 9월 24일 Wayback Machine에 보관(JDASM 재단)
- Jimmy Doolittle Air & Space Museum 2011년 2월 2일 Wayback Machine에 보관(JDASM 재단)
- 2022년 7월 14일부터 유효한 FAA 공항 다이어그램(PDF)
- 이 미군 공항의 자원: