애버터쇼 시멘트 작업

애버토 시멘트 공장은 웨일스의 이스트 애버토 마을 근처에 있는 글래모건 발레에 있는 시멘트 공사다.

역사

애버타우의 블루 리아스 석회석은 초기부터 수력 석회석의 원천이었고, 존 스마톤이 에디스톤 등대 건설로 선정하면서 유명해졌지만 애버타우 블루 리아스 석회석의 가공에 대한 다양한 기록은 일관성이 없다. 명백히 애버타우 해안선의 석회암 조약돌은 다른 석회암 킬로니에서 불에 타기 위해 내륙으로 운반되었지만, 대부분은 서머셋주 와쳇 근처의 클리브 힐의 스리 킬른에서 태우기 위해 애버타우 항에서 브리스톨 해협을 가로질러 운송되었다. 한 역사적 설명은 존 스미톤이 1756년 에디스톤 등대 공사를 위해 플리머스의 밀베이(Millbay)로 선적된 와칫의 불에 탄 석회를 사용했다고 밝히고 있다. 1888년에 이르러서야 이스트 애버터쇼의 쾌적한 항구와 나란히 석회공장과 가마터가 건설되었지만, 1892년까지 철도 서비스를 받게 된 이 작품은 1926년에 폐업했다. 지질학적으로 애버토우의 석회암 솔기는 브리스톨 해협 아래로 흐르고 와트셰트에도 존재한다는 것이 기록되어 있다.

애버쇼와 브리스톨 채널 포틀랜드 시멘트 회사는 1912년 비욘 가문에 의해 설립되었다. 애버쇼의 부지는 가마 난방에 필요한 원재료, 석회암, 사우스 웨일스 탄전으로부터 온 석탄과 가까워서 선정되었다. 이 작품은 1914년 하루에 120톤의 생산능력을 가진 두 개의 작은 습식 공정 가마로 시작되었다. 시멘트의 첫 위탁은 1914년에 애버쇼가 철도로 작업하게 했다. 제3의 습가마는 1913년에 주문되어 제1차 세계대전 때인 1916년에 세워졌으며, 1958년 6월까지 제4의 가마를 증축하여 운영하였다. 이것은 하루에 1200톤에 달하는 클링커 용량을 가져왔다.

1967년, 5호 가마 (1967년)51°23′51″N 3°23′38″W / 51.39743°N 3.3965°W / 51.39743; -3.393965)가 설치되었다. 이것은 훨씬 더 효율적인 건식가마였다. 습식 공정 가마는 1974년에 해체되었고, 가마 6 - 또한 건식 가마 - (51°23′51″N 3°23′40″W / 51.39707°W / 51.39706°W / 51.39707507 1975; -3.394326)은 1975년에 시작되었다. 6호 가마는 현재 운영 중이다.

1919년에 그 회사는 근처의 애버토와 로우스 포인트 포틀랜드와 라임 회사를 인수했다. 블루 서클은 1983년 애버토와 로즈의 두 부지를 매입했다. 1987년에, Roose Works는 문을 닫았고 후에 완전히 철거되었다. 이전의 로우스 작업에서는 가마를 연소시키는 연료가 석탄에서 기름으로, 그 후 가스로 바뀌었다. 애버토우에도 같은 방식이 적용됐지만 1979년 석탄으로 역류했지만 애버토우 공장은 2013년부터 환경에 영향을 주지 않고 연료로 타이어 전체를 연소하도록 허가받았다.

라파지 시멘트 UK는 2001년에 블루 서클 산업 PLC를 인수하여 세계에서 가장 큰 시멘트 제조업체를 만들었다. 현장의 시멘트는 도로와 철도에 의해 목적지로 운반된다(플라워라이너 헤비하워와 글래모건선의 밸리를 통해 콜라스레일이 제공하는 철도 서비스). 2020년 7월에는 애버타우 시멘트가 목적지에서의 압력 하역용으로 장착된 PCA 레일 탱크 왜건에 의해 대량으로 선적되어 고속도로의 벌크 시멘트 노면 탱커의 수가 상당히 감소하고 있는 것이 관찰되었다.

수채화 화가 토마스 프레데릭 워럴은 처음 시멘트가 열렸을 때부터 몇 년 동안 시멘트에서 일했다.^[1]

참고 항목

• 애버토우
• 애버터쇼 발전소
• 애버타우 라임 작업

참조

외부 링크

• 미트앤본 식사를 전력원으로 활용하자는 환경청 제안서 기록

좌표: 51°23′51″N 3°23′35″W / 51.39750°N 3.39306°W / 51.39750; -3.39306