애드 할롬

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좌표: 31°46′00″N 34°39′58″E / 31.76667°N 34.66611°E / 31.76667; 34.66611

애드 할롬(Hebru: עַד וםום))은 이스라엘의 아스돗 시 동쪽 입구에 있는 곳이다.

전투

애드 핼롬(빛) "더 이상" 또는 "여기까지")는 1948년 아랍-이스라엘 전쟁의 전투 중 하나인 플레셰트 작전에서 이집트군이 도달한 최북단 지점을 가리킨다. 이후 히브리어로 패배해서는 안 되는 최후 방어선을 강조하기 위해 사용하는 용어다. 이 용어는 '애달롬'이라는 회사 이름으로도 쓰였다.

이스라엘은 1948년 5월 29일 루 레나르트, 에저 웨이즈만, 모디 알론, 에디 코헨이 비행한 아비아 S-199 항공기 4대를 파견하여 아랍의 이스두드 마을과 라치시 강 위의 다리 사이 이집트인들을 공격했다. 남아프리카공화국에서 온 마샬 조종사 코헨은 대공포화에 의해 격추되어 신생 IAF의 첫 번째 사상자가 되었다. 기바티 여단은 바락 작전 중에 다리를 폭파하고 강둑을 필박스에서 방어했다. 이집트 군대는 이후 이 곳에서 자리를 잡았는데, 이 자리에서는 1948년 중반에 두 차례의 전투가 있었다.

이집트군은 이후 요아프 작전에서 패배했다. 약통과 방어벽은 그 사건들의 기념물로 남아있다.

이집트 기념물

이스라엘과 이집트는 이날 캠프데이비드 협정에서 시나이 반도에서 이스라엘 전몰 장병들을 기리는 기념비를 이집트 당국에 의해 보호·보존하는 대가로 현장에 건립할 것을 요구했다. 네 개의 가장자리에 새겨진 글씨는 아랍어, 히브리어, 영어, 고대 이집트의 상형문자로 되어 있다.^[1][2]

브릿지

이전에 이즈르 이스두드 다리 또는 지스르 이스두드로 알려진 애드 할롬 다리는 13세기 맘루크 시대에 라키시 강(와디 수크리르/와디 파키라) 위에 건설되었다.^[3][3] 연안 철도(레바논-이집트)를 놓았을 때 평행 철도 다리가 추가되었다. 1936-1939년 팔레스타인에서 아랍 반란이 일어나자 영국 당국은 이 지역에 일련의 알약고를 설치했는데, 그 중 하나는 다리 옆에 있었다.^[4] 1948년 아랍-이스라엘 전쟁에서 그 다리가 파괴된 후, 그 다리는 재건되고 업그레이드되었다. 오늘 4차선 도로가 다리를 건넌다.

철도역

이스라엘 철도는 1990년대 중반부터 애쉬도드로 가는 여객선을 운행하기 시작했다.

새로운 철도역은 2004년에 설립되었다. 2005년에 이 노선은 Ashkelon까지 연장되었다.

철도 간 거리가 짧고 4번 고속도로 애드할롬 분기점 계획이 부실해 교통체증이 빚어지고 있다. 이 문제를 해결하기 위한 새로운 애쉬도드 인터체인지의 1단계는 2008년 10월에 개통되었다.^[5]

• 

  겨울폭풍이 지나간 후

• 

  애드 할롬 기념벽

• 

  영국제국 시대의 필박스

• 

  이집트 기념물

참고 항목

• 바리드, 무슬림 우편 네트워크는 맘루크 기간 동안 갱신됨(도로, 다리, 칸)

참조

참고 문헌 목록

위키미디어 커먼즈에는 애달롬과 관련된 미디어가 있다.