애덤스 서브섹션

Adams Subdivision
애덤스 서브섹션
UP 1478.jpg
2019년 7월 25일 Mapleton에서 EMD GP40M-2인 UP 1478이 긴 후드를 이끌고 있습니다.
개요
상황활동적인
주인유니언 퍼시픽 철도
로캘위스콘신 주
테르미니
서비스
유형운임
오퍼레이터유니언 퍼시픽 철도
역사
완료된1911
테크니컬
회선 길이139.2 mi (224.0 km)
트랙 수1–2
트랙 게이지4ft 8+1µ2인치(1,435mm) 표준 게이지
루트 맵

서쪽에서 와이빌 구역까지
173.5
와이빌
터널 시티로
CP Tomah 서브섹션
180.7
커틀러
189.1
네세다
196.4
델우드
202.9
애덤스
210.2
대습지
215.9
브룩스
221.6
옥스퍼드
231.0
글렌 오크
240.7
돌턴
250.6
프리슬랜드
256.8
사우스랜돌프
264.4
사우스비버 댐
276.4
282.5
레바논
286.8
록리버
288.7
아시펀
292.5
메이플턴
297.8
북호
304.4
서섹스
308.4
마시
312.7

애덤스 서브(Adams Sub)는 유니언 퍼시픽 철도가 소유하고 운영하는 139.2마일(224.0km)의 철도 노선입니다.서쪽으로 위스콘신 주 와이빌에서 와이빌 분과 만나 동쪽으로 위스콘신 버틀러까지 이어져 밀워키 [1]분과와 만난다.그것은 1911년 시카고와 노스웨스턴 철도에 의해 건설되었다.밀워키, 스파르타, 그리고 시카고와 노스웨스턴 철도의 자회사인 노스웨스턴 철도는 1910년 [2]위스콘신주 애덤스에서 위스콘신주 스파르타로 향하는 "에어 라인" 또는 "아담스 컷오프"를 시작했다.애덤스 컷오프는 [3]위스콘신주 매디슨에서 출발해 스파르타로 가는 엘로이의 급경사를 피했다.

Twin Citys 400은 1935년 설립되어 1963년 단종될 때까지 애덤스 서브섹션을 운행했으며, 이 [4]노선에서 운행되는 마지막 정기 여객 열차였다.2019년 7월, "중서부를 가로지르는 위대한 경주" 축하 투어의 일환으로 아담스 구역에서 유람 열차가 운행되었다.이 열차는 4-8-8-4 Big Boy형 증기 [5]기관차인 Union Pacific 4014가 이끌었다.

레퍼런스

  1. ^ Yuhas, Mike. "Union Pacific Adams Subdivision Photos". Mike's Railroad Pages.
  2. ^ History of Monroe County, Wisconsin: Past and Present Including an Account of the Cities, Towns and Villages of the County. Unigraphic. 1912.
  3. ^ Tom Murray. Chicago & North Western Railway. Voyageur Press. ISBN 978-1-61673-154-0.
  4. ^ "Adams Subdivision". Chicago Transit & Railfan.
  5. ^ "The Great Race Across the Midwest: Big Boy No. 4014 Locomotive To Cross Rock River In Wisconsin and Illinois". Rock River Trail. 8 July 2019.