안드레스 가르시아 라 칼레
Andrés García La Calle안드레스 가르시아 칼레 | |
|---|---|
| 태어난 | 1909년 2월 4일 스페인 세스타오 |
| 죽은 | 1975년 4월 8일 (66) 도미니카 공화국 산토도밍고 |
| 얼리전스 |  스페인 공화국 |
| 서비스/지점 |  스페인 공화국 공군 |
| 근속년수 | 1929 - 1939 |
| 순위 | 사령관 |
| 구성 단위 | 1 ª 에스쿠아드리야 데 차토스 |
| 보유된 명령 | 1ª 에스쿠아드리야 드 모스카스 그뤼포 데 아살토 28 |
| 전투/와이어 | 스페인 내전 |
안드레스 가르시아 라 칼레 (1909년 2월 4일 ~ 1975년 4월 8일) (때로는 라칼레, 그러나 본명은 안드레스 가르시아 칼레)는 스페인 내전 당시 스페인 공화국 제1전투비행단의 대대장이자 후에 스페인 공화국 공군의 모든 전투부대의 지휘관이었다.[1]
전기
스페인 세스타오(비스케이)에서 태어난 그는 1929년 개인 에어로 클럽 면허를 취득한 뒤 NCO로 선수 생활을 시작했다. 그는 니우포트 니-52 델라지, 호커 퓨리, 루아르 46, 듀이틴 371처럼 당시로서는 모든 구식 비행기와 함께 내전이 발발하자 즉시 행동을 보였는데, 그럼에도 불구하고 그는 첫 3승을 거두었다. 그는 곧 중위로 진급되었다.
1936년 9월경 보다 현대적인 소련 전투기 폴리카르포프 I-15(차토)와 폴리카르포프 I-16(모스카)의 도착에 즈음하여 그는 소련이 조직한 제1 비행단에 참가하여 독일과 이탈리아 부대의 민간인에 대한 테러 공습에도 불구하고 마드리드를 방어하고 도시의 지구력에 기여했다. 같은 해 11월, 그는 현재 스페인의 통제하에 조직된 제1전투비행단의 대장으로 지휘했다. 그것은 '라칼레 편대'로 알려지게 되었는데, 25대의 비행기와 리더, 그리고 또 다른 6개의 4개 조로 구성되었다. 이 단체들 중 한 곳에는 미국인 조종사들만 포함되어 있었으며, '아메리칸 순찰대'로 명명되었다. 그들 중 가장 두드러진 인물인 프랭크 글래스고 팅커는 그의 저서 "Some Still Live"에서 라칼레의 캐릭터에 대해 상세한 설명을 남겼다. 나머지 3명은 알버트 바움러, 해롤드 에반스 달, 그리고 벤자민 라이더로, 비행대 경력 초기에 살해되었다. 라칼레는 임무 수행에 있어서 매우 어렸으며(팅커는 그를 '더 키드'라고 불렀다) 어릴 때 거의 부주의했지만 비행기를 조종하는 동안 매우 숙련되었다. 팅커는 라칼레가 매우 어려운 Ni-52를 비행하며 승리를 거둔 것에 놀랐다. 리더로서 라칼레는 자신의 전투기를 교체하는 것이 얼마나 어려운 일인지 알고 있었기 때문에 불필요한 위험에 노출되지 않도록 조심했지만, 임무 수행이 호출했을 때는 어떤 조건에서도 싸울 준비가 되어 있었다.[2]
자라마 라칼레 전투 때는 공화군 부대를 밀착 지원하기 위해 여러 차례 지상 공격을 함으로써 자신의 편대의 효과를 입증했고, 따라서 '자라마의 영웅'이라는 별명이 붙었다. 과달라하라 전투 중에 그는 이탈리아 공격자들을 놀라게 했던 매우 열악한 시야 조건 하에서 비행하도록 그의 비행기에 명령했다; 마드리드로 가는 길에 걸려있던 그들의 기둥이 격추되었다. 1937년 말 그는 소령으로 진급했고, 소련으로 보내져 고급 훈련을 받았다. 그는 복귀하자마자 중위로 진급했다. 대령, 그리고 모든 전투부대를 재편성하는 임무를 부여했다. '라칼레 편대'에 소속된 그의 조종사 대부분은 이러한 새로운 전투기 그룹을 이끌었다. 라칼레 자신은 당시 11차례의 확정된 승리를 공식적으로 인정받았지만 이 숫자는 21차례나 됐을 것이다. 그 불일치의 가능한 이유는 그의 부대에 있는 용병 미국인 조종사들은 높은 급여와 추가 비용(1936년 1,000달러)을 받고 있는 반면, 스페인 조종사들은 10배 정도의 적은 급여와 어떠한 살인에 대한 돈도 받지 못하고 있었기 때문이다. 라칼레는 고의적으로 아주 명백한 주장들을 제외한 어떤 주장들도 확인하는데 열심이지 않았고 그래서 그것은 그의 살해를 위한 것이었다.[2]
1938년 말에 이르러 라칼레는 장비, 재료, 비행기, 그리고 주로 경험이 많은 조종사들이 필사적으로 고갈되어 극도로 힘든 처지에 있다는 것을 알게 되었다. 그는 프랑스 휘하의 독일과 이탈리아 연합기 550여 대에 맞서 30여 대밖에 되지 않는 에브로 전투 이후 바로 마지막 전투 작전을 지휘했다.
망명
1939년 2월 6일 라칼레는 마지막 I-16 전투기를 타고 툴루즈 인근 프랑카잘 비행장으로 향하는 빌라후이가 비행장을 떠나 스페인 공화국 공군기의 상당 부분을 프랑스로 유도하여 적의 손에 넘어가지 않도록 했다. 그러나 라칼레는 상륙하자마자 프랑스 당국에 체포되어 페르피난 근처에 위치한 아르겔레스-수르-메르 강제 수용소에 수감되어 멕시코로 탈출할 수 있었다. 1975년 도미니카 공화국의 산토 도밍고에서 사망하였다.[1]
라칼레는 공로로 3개의 메달을 수여받았고, '신화와 진실'(미토스 y 베르데데스)이라는 제목의 내전에 관한 책을 썼다.[3]
그의 아들은 도미니카계 멕시코인 배우 안드레스 가르시아다.
참고 항목
참조
- ^ a b 스페인 공화국의 주목할 만한 인물들 - SBHAC
- ^ a b 프랭크 글래스고 팅커, 몇몇은 아직 살아있다. 펑크 앤 와그널스 회사, 1938.
- ^ 안드레스 가르시아 라 칼레, 미토스 y eviacion de caza en la 게릴라 시민 에스파뇰라; México: Lito Offset Fersa, 1973.
