분데스오토반 995
Bundesautobahn 995A995 | ||||
---|---|---|---|---|
분데스오토반 995 | ||||
![]() | ||||
![]() 타우프키르헨의 고속도로 연못 | ||||
경로 정보 | ||||
길이 | 11km(6.8mi) | |||
주요 접점 | ||||
노스엔드 | ![]() | |||
남쪽 끝 | ![]() ![]() | |||
위치 | ||||
미국. | 바이에른 주 | |||
고속도로 시스템 | ||||
| ||||
|
분데스오토반 995(독일어로부터 연방 고속도로 995로 번역됨, 짧은 형식 오토반 995 또는 A 995로 약칭됨) – 짧은 형식: Autobahn 995(약어: A 995 )는 독일 남부 뮌헨 인근의 아우토반이다. 뮌헨의 남서부를 A 8(뮌헨 – 잘츠부르크)과 A 99를 연결한다. 길이는 약 11km이며, 2개 차선을 가지고 있으며, 각 방향에는 어깨 한 쪽씩 단단하다.
역사
1972년 올림픽을 위해 도로 전 구간이 "Unterhaching – Taufkirchen 우회도로"로 완공되었다.[1][2]
상태
계속되는 파란색 간판과 완전한 고속도로 조항에도 불구하고, 원래 뮌헨-남측 분기점과 사우어라크 사이의 짧은 구간만이 실제로 연방 고속도로로 전용되었다. 사우어라크 분기점과 뮌헨 남부 국경(뮌헨-기싱 분기점) 사이의 노선은 '분데스스트라제 13(신규)'로 지정됐다. 독일 연방간선도로법에 따른 권한양도에 관한 조례 제3조 제(2)항 ⑴에 따라 "자동지향서 쉬바예른"이 이 조를 책임졌다. 따라서 전체 노선에 대해 고속도로나 연방 도로 번호는 부여되지 않았으며, 유럽 노선 E54만 제공되었다.
2018년 1월 1일 마침내 전체 노선이 분데스오토반 995(BAB 995)로 격상되어 아우토반 번호를 표시하는 새로운 표지판 설치도 필요하게 되었다.[3]
2019년 10월 1일 현재 A 995에 대한 책임은 호헨브룬 고속도로 정비부에 있다.[4]
결합체
![]() | 이 문서에는 적절한 형식의 접속 테이블에 표시되어야 하는 글머리표 목록 또는 교차로 표가 수록되어 있다.2021년 12월) 하다면 이 해 달라 |
![]() | 할라싱 ![]() | |
![]() | 신경페라크 / 할라싱 | |
| ||
![]() | (1) | 뮌헨기싱 ![]() |
![]() | (2) | 언터하칭 |
![]() | (3) | 타우프키르헨 |
![]() | IMT2000 3GPP - 3방향 인터체인지 오버하치(계획) ![]() | |
![]() | (4) | 오버하칭 |
![]() | 브뤼케 150m | |
![]() | (5) | 사우어락 ![]() |
| ||
![]() | (6) | 뮌헨-수드 4국 교류 ![]() ![]() |
¹ 공식 명칭 B 13 |
참조
- ^ Gemeinde Oberhaching, ed. (1999), "Albert Wachten: Der Verkehr in und um Oberhaching", Lebendige Heimat – Oberhaching (in German), p. 131, ISBN 3-921635-50-0
- ^ Bundestag-Drucksache 7/782 – Straßenbaubericht für das Jahr 1972 (PDF) (in German), 1973-06-13, p. 12
- ^ S. 58. Lérmaktionsplan für das Umfeld der Bundersautobanen in der Landeshauptstadt München, S. 58
- ^ Obersteve Baiebeörde im Baierischen Staatschen des Inn, für Bau und Verkehr: Freistaat - Straßenüberichtskarte - Zustendigkeeten der Outobanmerien. (PDF; 2,9MB) .bayis).bayern.de, 1. Januar 2016; Abgerufen은 17이다. 2016년 9월.
외부 링크
- 분데스오토반 995 – 세부 노선 계획 (독일어로)