방나-수바르나품 경전철
Bang Na–Suvarnabhumi light rail| BMA 방나-수바르나품 선 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 15 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 개요 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 네이티브 네임 | รถไฟฟ้าสายสีเงิน | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 상황 | 타당성 조사 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 로캘 | 방콕, 사무트 프라칸 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 테르미니 | 방나 수완나품 공항 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 스테이션 | 14 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 서비스 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 유형 | 경전철, 고속철도 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 시스템. | 방콕 매스 트랜짓 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 창고 | 타나시 창고 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 역사 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 열린 | 미정 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 테크니컬 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 회선 길이 | 19.7 km (12.2 mi) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 트랙 수 | 2 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 트랙 게이지 | 1,435 mm (4피트 (8+1인치) 표준 게이지 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 전화 | 서드 레일 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 동작 속도 | 80km/h(50mph) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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BMA 방나-수바르나품 노선은 방콕에서 방나품 분기점에서 수바르나품 공항까지 운행하는 경전철 노선이다.이 노선은 1994년에 처음 제안되었지만 2005년 OTP Mass Rapid Transit Master Plan에는 포함되지 않았다.당초 이 노선은 방나 분기점 인근에 건설된 BTS Sukhumbit Line 지선으로 계획됐다.2015년 12월, BMA는 건설을 앞당기고 가까운 [1]장래에 내각에 제안할 것이라고 말했다.2016년 4월, 아몬 키차웬쿨 부지사는 이 프로젝트에 3~6년이 걸리고 200억 THB의 비용이 들 것이라고 말했습니다.
이 노선은 두 단계로 건설될 것을 제안할 것이다.먼저 타나 시까지 14.7km를 주행한 후 [2]공항까지 5.1km를 연장합니다.이 프로젝트는 붐비는 방나-트라트 회랑을 따라 정체를 완화하고 수완나품 [3]공항과의 중요한 남쪽 연결을 제공할 것이다.당초 예상 [4]하루 이용객은 5만6000명(공항 연장 개통 시 13만9000명)으로 늘었다.
2021년 9월 초, BMA는 컨설턴트에게 [5]라인에 대한 6개월간의 타당성 조사를 실시하도록 계약했습니다.타당성 조사는 2022년 3월에 완료되었다.2022년 4월 8일 BMA 사무차장은 잠재적 투자자들에게 프로젝트를 상세히 설명하기 위해 시장조사 세미나를 개최하고 보고서를 내무부에 제출하여 [6]승인을 받도록 권고했다.내무성이 승인하면 [7]2023년 국무회의에 제출된다.
BMA는 2023년에 각의 승인을 얻어 2024년에 입찰할 것을 제안하고, 2025년에 착공하는 3년의 공사 기간을 목표로 2029년으로 [8]하고 있다.
루트 얼라인먼트
방나타나 구
이 구간은 Sunphawut 도로(MEA Bang Na District, Bang Na 구청, Pra Khanong 주 법원 앞)에서 시작하여 해당 도로를 따라 방나 사거리를 지나 아웃바운드 데바라타나 도로 중앙에서 MRTA, 노란색 선으로 연결되는 시암 나들목을 통과합니다.Kingkaew-Suvarnabhumi 모노레일을 가리키고 Tana City에서 종료합니다.이 구간의 종점은 데바라타나 도로의 13km 지점과 노선 자체의 차고에 있다.타나시티에는 46,400평방미터 규모의 창고가 있으며, BMA는 U시티 Public Co.로부터 이 창고를 매입할 예정이다. 타나시티 프로젝트의 [9]오너인 주식회사.
타나 시-수바르나후미
이 노선은 타나 시에서 계속되어 센트럴 빌리지와 크릭 대학교를 지나 농 프루와 농 응우하오 운하를 건넌다.터미널은 아직 건설되지 않은 수완나품 공항의 미래 남쪽 터미널입니다.그러나 AoT는 사용되지 않는 노보텔 수완나품 통로에 건설된 수완나품 ARL 역과 달리 여객 건물에 직접 접근할 수 있도록 터미널을 변경했다.
루트 변경
- 2016년 - 우돔석방탄역에서 프라카농 지방법원 앞 순파우트 교차로, 새로운 방나 구청 앞.이 변경으로 이들 관공서에 연락하는 것이 수월해질 것이다.
- 2018년 5월 - OTP와 JICA는 노선을 완전히 재검토하기로 합의했다.이 노선은 Sanphawut 교차로에서 Thang Rotfai Kao Pak Nam Road 위로 연장되었고, At Narong Road, Chalerm Maha Nakhon 고속도로를 따라 Rama III Road로 돌아서 Chao Phraya River에서 끝이 났다.강 종점 주변은 새로운 SRT 경제 [10]수역으로 개발될 것이다.또, 타나시·시·와레노이사 노선의 취소도 논의되었다.비록 취소로 인해 줄의 길이가 줄어들었지만, 수완나품 공항을 오가는 사람들의 이동에 초점을 맞추었다.상기 경로는 M-Map 2에 포함될 예정입니다.
역사
이 노선은 1994년 MTP(Mass Rapid Transit Master Plan)에 처음 등장했으며, 1996년 CTP에서 추가로 개선되었다. 2000년 방콕 및 주변 지역의 도시철도 교통 마스터플랜(URMAP)이 개발되면서 취소되었다.그 후, 2004년 OTP 회의에서, 방콕의 확장 요구를 충족시키기 위해 노선을 확장해야 한다는 결정이 내려졌습니다.이 노선은 마침내 스리아이암 인터체인지와 수완나품 공항에서 종료하기로 결정되었습니다.그러나 2005년 OTP Mass Rapid Transit Master Plan에는 포함되지 않았다.
2011년 8월 BTS Sukhumbit Line On Nut에서 Bearing까지 연장 공사가 완료되었을 때, Bang Na Junction에서 공항까지 미래의 BTS Spur Line을 위해 Bang Na Junction 근처에 건설된 턴아웃으로 제공되었습니다.그러나 BMA는 나중에 이 노선이 별도의 경전철 노선이 될 것이라고 결정했다.
최근 계획 진행 상황
2021년 9월 초, BMA 교통 교통부는 컨설턴트들과 계약하여 6개월간의 [11]라인 실현 가능성 조사를 실시했습니다.컨설턴트는 프로젝트의 PPP 프레임워크를 평가하고 [12]연구의 일환으로 시장조사 세미나를 실시합니다.이 노선은 두 단계로 건설될 것을 제안할 것이다.우선 타나 시까지 14.7km를 주행한 [13]후 공항까지 5.1km를 연장.당초 예상 [14]하루 이용객은 5만6000명(공항 연장 개통 시 13만9000명)으로 늘었다.
타당성 조사는 2022년 3월에 완료되었다.2022년 4월 8일 BMA 사무차장은 잠재적 투자자들에게 프로젝트를 상세히 설명하기 위해 시장조사 세미나를 개최하고 보고서를 내무부에 제출하여 [15]승인을 받도록 권고했다.BMA는 이번 연구에서 LRT는 시간당 15,000명에서 30,000명의 승객을 수용할 수 있는 30분간의 주행 시간과 함께 최고 시속 80킬로미터의 속도를 가져야 한다는 결론을 내렸다고 밝혔다.내무성이 승인하면 [16]2023년 국무회의에 제출된다.
프로젝트 상세
LRT 시스템은 1.435m(표준궤)이며, 제3궤도전화와 자동신호시스템으로 최대속도 80kph로 1시간 만에 왕복할 수 있다.LRT 차량은 시간당 15,000~3만 명의 승객을 수송할 수 있는 4개의 차량 편성이 될 것입니다.최저 요금은 14바트에서 최고 46바트로 [17]계획되어 있다.
계획역 목록
공항에는 13개의 고가역과 1개의 지하역을 포함하여 14개의 역이 계획되어 있다.스테이션명은 [18]변경될 수 있습니다.스테이션 코드는 아직 특정되지 않았습니다.각 역에는 승강장 스크린도어가 설치될 예정이다.
| 코드 | 스테이션명 | 태국 | 갈아타다 | 위치 |
|---|---|---|---|---|
| S01 | 방나 | บางนา | 방나 우돔석 | 방콕 |
| S02 | 프라파 몬트리 | ประภามนตรี | ||
| S03 | 방나-트랫 17 | 열일곱 살 | ||
| S04 | 방나-트랫 25 | 25일 | ||
| S05 | 와트 시암 | วัดศรีเอี่ยม | MRL : Si Iam (건설 중) | |
| S06 | 프렘 루타이 | เปรมฤทัย | 사무트 프라칸 | |
| S07 | 방나-트라트 km.6 | 6 | ||
| S08 | 방개오 | บางแก้ว | ||
| S09 | 칸차나피섹 | กาญจนาภิเษก | ||
| S10 | 와트 살루트 | วัดสลุด | ||
| S11 | 가에오 천왕 | กิ่งแก้ว | ||
| S12 | 타나 시 | ธนาซิตี้ | ||
| S13 | 크릭 대학교 | . กกริิ | ||
| S14 | 수완나품 남쪽 터미널 | สุวรรณภูมิ อาคารใต้ |  ARL : 수완나품 | |
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레퍼런스
- ^ "BMA proposing Bang Na-Suvarnabhumi light rail". Bangkok Post. Retrieved 2016-11-24.
- ^ "BMA Bang Na–Suvarnabhumi project".
- ^ "BMA expedites Bang Na - Suvarnabhumi LRT project - Rail Professional". Rail Professional. 2016-04-21. Archived from the original on 2016-11-24. Retrieved 2016-11-24.
- ^ "มาแล้ววว LRTรถไฟฟ้าสายใหม่"บางนา-สุวรรณภูมิ". Daily News. 18 December 2021.
- ^ "Bang Na rail plan to be scrutinised". Bangkok Post. 4 September 2021.
- ^ "LRT airport link 'ready by 2029'". Bangkok Post. 9 April 2022.
- ^ "BMA accelerates the Bang Na – Suvarnabhumi light rail transit project expected to begin service in 2029". Bangkok Post. 19 April 2022.
- ^ "กทม. เร่งสรุปผลรถไฟฟ้ารางคู่ขนาดเบาสายบางนา-สุวรรณภูมิ เชื่อมต่อการเดินทางย่านบางนา-ตราด คาดจะเปิดให้บริการปี 2572". BMA PR Department. 8 April 2022.
- ^ Sirinanthawitthaya, Chalermchai. "BTSได้สายสีเขียว30ปี วางเกมต่อเข้าธนาซิตี้". Thunhoon. Archived from the original on 2019-10-24. Retrieved 2019-10-24.
- ^ "รถไฟฟ้า LIGHT RAIL บางนา-สุวรรณภูมิ จะมาไม่มา...?". Realist. Retrieved 2019-10-25.
- ^ "Bang Na rail plan to be scrutinised". Bangkok Post. 4 September 2021.
- ^ "เฮ! กทม.ผุดรถไฟรางเบา 'บางนา–สนามบินสุวรรณภูมิ". Thai Post. 3 September 2021.
- ^ "BMA Bang Na–Suvarnabhumi project".
- ^ "มาแล้ววว LRTรถไฟฟ้าสายใหม่"บางนา-สุวรรณภูมิ". Daily News. 18 December 2021.
- ^ "LRT airport link 'ready by 2029'". Bangkok Post. 9 April 2022.
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- ^ "กทม. เร่งสรุปผลรถไฟฟ้ารางคู่ขนาดเบาสายบางนา-สุวรรณภูมิ เชื่อมต่อการเดินทางย่านบางนา-ตราด คาดจะเปิดให้บริการปี 2572". BMA PR Department. 8 April 2022.
- ^ "BTSGIF General Presentation" (PDF). BTSGIF. p. 33. Retrieved 2019-10-25.
