볼티모어 하버 터널

Baltimore Harbor Tunnel
볼티모어 하버 터널
2016-08-12 15 49 22 View north along Interstate 895 (Baltimore Harbor Tunnel) in Baltimore City, Maryland.jpg
볼티모어 하버 터널, I-895로 북행
개요
위치미국 메릴랜드 주 볼티모어, 파탑스코 강
좌표39°15′15″n 76°34′16″w/39.25417°N 76.57111°W/ 39.25417; -76.57111
경로 I-895
작동
열린1957년 11월 29일, 64년 전(1957-11-29)[1]
교환입니다.MdTA
통행료메릴랜드 EZ패스 3달러 비메릴랜드 EZ패스 6달러 비디오 요금
테크니컬
길이7,650 피트 (1.45 mi, 2.33 km)[citation needed]
No. 차선의4
터널 클리어런스14 피트 (4.3 m)
루트 맵

볼티모어 하버 터널은 메릴랜드 주 볼티모어 시내 남동쪽 파탑스코 강 아래에 있는 895번 주간 고속도로(하버 터널 스루웨이)를 연결하는 2차선 도로 터널입니다.그 터널은 피터 존슨이 설계했다.

묘사

한 쌍의 터널은 7,650피트(1.45mi; 2.33km) 길이로 파탑스코 강의 남쪽 해안에서 던닥 근처의 북쪽 해안까지 뻗어 있다.각 터널은 너비가 22피트(6.7m)이고 높이가 14피트(4.3m)이며 각 방향으로 2개 차선을 수용할 수 있습니다.터널 내 최대 속도는 시속 50마일(80km/h)입니다.양방향 트래픽은 야간 도로 공사용 터널 또는 터널 중 하나를 폐쇄하는 긴급 상황 중에 발생할 수 있습니다.터널에는 어떤 차선이 개방, 폐쇄 또는 역류인지 제어하는 [2]차선 제어 신호가 있습니다.

두 개의 출입구 모두 환기 건물이 있으며, 총 32개의 팬이 터널 내 공기를 대체하기 위해 설치되어 있으며, 터널 바닥으로 빨려 들어가 터널 천장을 통해 배출됩니다.튜브 자체는 지하 50피트(15.2m)에서 지하 101피트(30.8m)까지 다양하다.

볼티모어 하버 터널, I-895로 남행

2015년 7월 1일 현재 자동차 통행료는 현금 4.00달러 또는 E-ZPass 3.00달러이며 양방향으로 지불됩니다.차축이 2개 이상인 차량은 6개 [3]차축에 최대 30달러까지 추가 요금을 지불합니다.2020년 3월, COVID-19 대유행의 결과로 모든 전자 톨링이 구현되었고, 통행료는 자동 번호판 인식을 사용하는 E-ZPass 또는 비디오 톨링을 통해 지불되었다.2020년 [4]8월에 전자 공구가 영구화되었습니다.

역사

터널과 접근 방식은 뉴욕에 본사를 둔 터널 설계를 전문으로 하는 엔지니어링 회사인 싱스타드와 베일리가 지역 볼티모어에 본사를 둔 회사인 J. E. 그리너 회사와 협력하여 설계했습니다.터널은 항구에 개별적으로 잠긴 길이 310피트(94m)의 21개의 구역으로 형성되어 암석과 매립물로 고정되었다. 이 터널들 중 첫 번째 구간은 1956년 [5]4월 11일에 침몰되었다.터널의 나머지 부분은 물에 잠긴 관에서 북쪽 및 남쪽 관문까지 확장되는 컷 앤 커버 방식으로 건설되었다.이 프로젝트의 비용은 최종적으로 1억 5천만 달러(2021년에는 [6]144만 7천 달러)에 달할 것이다.

이 터널은 1957년 11월 29일 메릴랜드 주지사 시어도어 맥켈딘과 4,000명의 [7]관중들의 헌정으로 개통되었다.일반 자동차의 최초 통행료는 40센트였다.[1]이 터널은 처음 12시간 동안 약 1만 대의 차량을 운행했는데,[8] 대부분 메릴랜드에서 온 운전자들이었다.같은 기간 첫 충돌(개통 15분 후)과 첫 펑크, [9]첫 정지 차량도 발생했다.

메릴랜드 교통국(MDTA)은 볼티모어의 통과 교통에 대한 51개의 교통 신호를 없애고 인근 거리의 상업 [10]교통량을 최대 40%까지 줄였기 때문에 이 터널은 성공적인 것으로 간주했습니다.하지만, 터널 사용 증가와 높은 교통량 때문에 1985년 인근 포트 맥헨리 터널의 계획, 건설 및 개통이 이루어졌고, 메릴랜드에 있는 95번 주간 고속도로의 마지막 연결 고리를 만들었다.그 후 하버 터널은 1987년 [11]3월부터 대대적인 복구를 위해 단계적으로 폐쇄되었다.그것은 1990년에 완전히 재개되었다.

터널의 남서쪽 입구
터널의 북동쪽 입구

2007년 11월에는 터널 50주년 기념행사가 [12][13]열렸다.2018년 11월 MDTA는 터널 북쪽의 I-895 브리지 스팬을 교체하는 다년간의 프로젝트를 시작했습니다.1억8천900만 달러 프로젝트에는 터널 자체의 보수 및 업그레이드를 위한 2천800만 달러도 포함되어 있으며 [14]전체 프로젝트는 2021년 여름까지 완료될 예정이다.

「 」를 참조해 주세요.

레퍼런스

  1. ^ a b "Baltimore Opens Harbor Tunnel". The News and Courier. Charleston, South Carolina. November 29, 1957. p. 2-A – via Google News Archive.
  2. ^ "(I-895) Baltimore Harbor Tunnel Overnight Lane Closures for the Week of March 23, 2020 MDTA".
  3. ^ "MdTA toll rates: Baltimore Harbor Tunnel, Fort McHenry Tunnel and Francis Scott Key Bridge". Retrieved July 26, 2016.
  4. ^ "All-Electronic Tolling Now Permanent at All MDTA Facilities Statewide in Maryland". Salisbury, MD: WBOC-TV. August 6, 2020. Retrieved August 6, 2020.
  5. ^ "1st Tunnel Unit Lowered Into Harbor". The Evening Sun. Baltimore, Maryland. April 11, 1956. p. 80. Retrieved February 29, 2020.
  6. ^ Hirzel, Donald (November 28, 1957). "Dedication of Harbor Tunnel Tomorrow Caps 36-Year Battle". The Evening Sun. Baltimore, Maryland. p. 45. Retrieved February 29, 2020.
  7. ^ Trewhitt, Henry L. (November 30, 1957). "$144,000,000 Harbor Tunnel Is Opened By Governor McKeldin". The Baltimore Sun. Baltimore, Maryland. p. 26. Retrieved February 29, 2020.
  8. ^ Hirzel, Donald (November 30, 1957). "10,000 Vehicles Use Harbor Tunnel In First 12 Hours After Opening". The Evening Sun. Baltimore, Maryland. p. 18. Retrieved February 29, 2020.
  9. ^ Holcomb, Charles (November 30, 1957). "Initial Crash - Tunnel Has 'Firsts'". The Evening Sun. Baltimore, Maryland. p. 18. Retrieved February 29, 2020.
  10. ^ Maryland Transportation Authority. "The Baltimore Harbor Tunnel" (PDF).
  11. ^ McCord, Joel (March 11, 1987). "Harbor Tunnel work to force rerouting of northbound traffic". The Baltimore Sun. Baltimore, Maryland. p. 18. Retrieved February 29, 2020.
  12. ^ "Baltimore Harbor Tunnel is 50". TOLLROADSnews. November 29, 2007. Archived from the original on February 19, 2009. Retrieved December 26, 2007.
  13. ^ "Harbor Tunnel marks 50th anniversary". Baltimore Sun. November 21, 2007. Retrieved November 21, 2007.[영구 데드링크]
  14. ^ "Project Timeline". MDTA website. Retrieved July 15, 2020.

외부 링크

위키미디어 커먼스의 볼티모어 하버 터널 관련 미디어

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