반조 피팅

Banjo fitting
An example of typical banjo fitting components (left) with an identical fitting connecting a hose to a tee fitting.
호스와 티 피팅을 연결하는 동일한 피팅을 가진 일반적인 밴조 피팅 구성 요소(왼쪽)의 예제입니다.
A general schematic, not to scale, showing the fluid path in an assembled banjo fitting.
조립된 밴조 피팅의 유체 경로를 보여주는 축척이 아닌 일반적인 도식입니다.
자동차 브레이크에 사용되는 한 쌍의 밴조 볼트.

밴조 피팅은 구멍이 뚫린 중공 볼트 또는 내부에서 분리된 볼트와 유체 이송을 위한 구형 유니언으로 구성된 유압 피팅입니다.일반적으로 유체 라인을 견고한 내부 나사형 유압 구성 요소에 연결하는 데 사용됩니다.볼트는 유니언의 중앙을 통해 조립되며, 일반적으로 유니언의 양쪽에 페이스 씰이 있어 유니언의 외부 포트와 볼트 사이에 유체 경로를 형성합니다.유니언 [1]포트에 플렉시블 호스 또는 강관을 연결할 수 있습니다.

피팅의 주요 장점은 고압 용도(즉, 50bar 이상)입니다.그 이름은 일반적으로 [1]밴조의 모양과 비슷한 얇은 파이프에 연결된 큰 원형 단면을 가진 부속의 모양에서 유래했다.

차량 브레이크 캘리퍼 위에 두 개의 밴조 피팅(사진의 상단 중앙)이 있습니다.캘리퍼의 피팅과 차체 사이의 간극에 있는 구리 압착 와셔가 씰을 완성합니다.

나사산 파이프 피팅에 비해 밴조 피팅은 호스트 피팅에 대해 회전할 필요가 없다는 장점이 있습니다.이렇게 하면 설치 중에 호스가 비틀려 발생할 수 있는 손상을 방지할 수 있습니다.또한 피팅을 기준으로 파이프 출구 방향을 조정한 다음 볼트를 독립적으로 조일 수 있습니다.

일반적인 응용 프로그램

밴조 피팅은 일반적으로 자동차 연료,[2] 모터 오일 및 유압 시스템(예: 브레이크 및 클러치)에서 사용됩니다.일반적인 어플리케이션은 다음과 같습니다.

레퍼런스

  1. ^ a b c Erjavec, Jack (2003). Automotive Brakes. Cengage Learning. p. 144. ISBN 1401835260.
  2. ^ a b Mavrigian, Mike (2008). High Performance Fasteners and Plumbing: A Guide to Nuts, Bolts, Fuel, Brake, Oil and Coolant Lines, Hoses, Clamps, Racinghardware and Plumbing Techniques. Penguin. pp. 12–14. ISBN 978-1-55788-523-4. Retrieved September 15, 2020.
  3. ^ LaCourse, Jon; Haynes, John Harold. Chevrolet Nova & Geo Prizm Automotive Repair Manual. Haynes Publishing Group. p. 49. ISBN 978-1-85010-642-5. Retrieved September 15, 2020.