바르셀로나 로열 조선소
Barcelona Royal Shipyard| 바르셀로나 로열 조선소 | |
|---|---|
 건물의 항공 전경 | |
  바르셀로나 내 바르셀로나 로열 조선소의 위치. | |
| 일반 정보 | |
| 유형 | 역사적 건축물 |
| 건축양식 | 고딕어 |
| 위치 | 스페인 카탈로니아 바르셀로나 |
| 좌표 | 41°22′30″N 2°10′35″e / 41.375°N 2.1763°E좌표: 41°22′30″N 2°10′35″E / 41.375°N 2.1763°E/ 2 |
| 공사시작 | 13세기 |
| 완료된 | 14세기 |
| 리노베이션 | 17~18세기 |
바르셀로나 왕립 조선소(Catalan: Drassanes Reials de Barcelona)는 바르셀로나 항구의 포트 벨 지역에 위치한 조선소 및 옛 고딕 건축물의 군사 건물이다. 오늘날 그것은 바르셀로나 해양 박물관을 소장하고 있다. 공사는 13세기 아라곤의 피터 3세의 통치하에 시작되었다. 2012년[1][2][3] 발굴 과정에서 16세기 후반에 옛 중세 부두의 꼭대기에 새로운 건물이 건설되어 현재의 구조를 갖추었다는 사실이 밝혀졌다. 이 발굴로 로마의 묘지도 발견되었다. 조선소의 복구는 2013년 초에 끝났다. 이 박물관은 2014년에 다시 문을 열었다.
역사
조선소 건설은 4세기에 걸쳐 여러 단계로 이루어졌다.
- 13세기: 아라곤의 제임스 1세(James I)가 도시 벽과 '서쪽에 있는 아타사나' 사이의 해안선에 집이나 구조물을 짓지 말라고 명령한 1241일자 문서에는 오래된 조선소가 언급되어 있다.
- 13세기: 이 건설 기간은 시칠리아 베스퍼스 전쟁으로 시작되었다. 1285년 아라곤의 피터 3세는 조선소를 건설하라고 명령했는데, 조선소는 지붕이 없는 직사각형 요새로 강화벽과 4개의 탑으로 이루어져 있으며, 그 중 2개는 여전히 존재한다. 조선소가 동쪽으로 개항했다.
- 14세기: 이 확장은 1328년에서 1390년까지로 구성된다. 성벽이 확장되었고 요새화된 도시 안에 조선소가 포함되었다. 겨울 동안 보관된 갤리선의 열화를 방지하기 위해 지붕을 추가했다.
- 15세기: 건설은 1390년에 시작되어 1415년까지 계속되었다. 새로운 지역인 "포르소 누"가 건물에 추가되었다. 조선소의 이 부분은 "페레 4"로도 알려져 있다. 그 지역은 왕궁이 될 예정이었으나, 마침내 그 생각은 폐기되었다. 발굴조사 결과 궁전의 기초만 축조된 것으로 나타났다.
- 16세기: 중세풍의 건물은 내륙 몇 미터 지점에 새로운 선착장으로 대체되었다. 그러나 이 결정은 고딕 양식의 건축물이 그 당시 가장 실용적이고 신뢰할 수 있는 것으로 증명되었기 때문에 새로운 조선소는 계속해서 고딕 양식의 건축물을 사용하고 있다. 신조선소 건설과 내륙으로의 이동은 15세기 동안 도시의 항구가 건설되었기 때문에 일어났다. 신항은 조류를 바꾸어 해안을 내륙으로 옮겨 옛 중세 건물에 심한 홍수를 일으켰다.
- 17세기: 1612년 카탈루냐 정부는 이 건물에 해군 3척을 추가하기로 결정했다. 카탈루냐 반란(1640–1652) 이후 스페인 정부는 조선소를 무기고와 막사로 더욱 증폭시켰다.
- 18세기: 1725년에는 기병용, 보병용 등 2개의 막사를 추가로 건설하였다. 이 막사는 1935년에 철거되었다. 마지막 주요 업데이트는 1742년과 1749년 사이에 이루어졌는데, 이때 두 개의 중앙 해군의 지붕이 "나우 센트럴"로 알려진 단일 나브로 변환되었다.
애초부터 조선소의 목표는 아라곤즈 무적함대를 위한 갤리선을 건설하는 것이었다. 조선소는 또한 해군 무기고로, 갤리선과 필요한 모든 장비와 장비를 보관하는데 사용되었다. 무기는 또한 많은 재료들을 생산했는데, 그것은 배와 무기를 위한 판매와 저지선 둘 다였다. 당시의 해군 비소들은 보통 음식을 생산하고 저장해야 했다.
1381년의 보수공사 이후, 그 건물은 8개의 해군, 8.4m 높이, 8.4m 폭의 건물을 가지고 있었다. 항해사들은 대략 60m 길이로, 너비 77cm, 높이 6m의 17개의 기둥으로 구성되어 있었다. 4개의 저장 공간이 새로 지어졌다는 것을 우리가 알고 있는 시간의 서면 기록 덕택이다. 조선소 앞 해변의 모래, 바이크 에브레와 가바르레스의 목재, 발렌시아의 로프와 타일 등이 건설에 사용되었다. 아라곤의 알폰소 5세의 통치 기간 동안 조선소는 가장 높은 활동을 경험했다. 1423년에는 12개의 갤리선이 동시에 건설되었다. 1571년 조선소에는 흔히 레알로 알려진 오스트리아의 존의 왕실 갤리가 세워졌다. 이 갤리는 레판토 전투의 기함이었다. 바르셀로나 해양 박물관에 이 갤리선의 복제품이 있다.
18세기에는 조선이 카르타헤나 조선소로 옮겨졌고, 스페인 왕위 계승 전쟁 후에는 스페인 육군의 포병대로 사용되었다. 그 건물은 대포의 건조, 저장, 보수에 사용되었다. 1935년 이 건물은 1941년 개관한 바르셀로나 시청에 해양박물관으로 사용하기로 한 건물로 주어졌다. 1976년 5월 5일, 이 건물은 국익 문화 유적지로 선포되었다.[4]
메트로
가장 가까운 지하철/튜브 역은 바르셀로나 메트로 네트워크의 줄에 있는 조선소를 뜻하는 카탈루냐어인 드라사네스다.
참고 항목
참조
- ^ López Ruiz, Ángeles (1 March 2012). "Unes obres a les Drassanes Reials permeten datar l'edifici". Betevé (in Catalan). Retrieved 8 April 2020.
- ^ Frisach, Montse (2 March 2012). "Drassanes més joves". El Punt Avui (in Catalan). Retrieved 8 April 2020.
- ^ Comorera, Ramón (2 March 2012). "Les naus de les Drassanes es van construir després del gòtic". El Periódico de Catalunya (in Catalan). Grupo Zeta. Retrieved 8 April 2020.
- ^ Bonet, Llorenç (2004). Guía de arquitectura de Barcelona. Asppan. ISBN 8496241645.
참고 문헌 목록
- 볼룸 3(1998년), 아트 드 카탈루냐, 어바니즘, 아르쿠아투라 시민 i 산업, 바르셀로나, 에디시온 L'isard. ISBN 84-89931-04-6
- 볼룸 3세(2003년), 라르트 게틱 a 카탈루냐, 아르퀴티투라 3세, 바르셀로나, 엔시클로페디아 카탈라나. ISBN 84-412-0887-5
- Volum 7 (2004), La Gran Enciclopédia en catala, 바르셀로나, Edicion 62. ISBN 84-297-5435-0
외부 링크
 | 위키미디어 커먼즈에는 드라산네스 레이알스 드 바르셀로나와 관련된 미디어가 있다. |
- 드라산네스 레이알스의 복원 (카탈란 및 스페인어)
